logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E36 1.8 92r - Brak sterowania pompą, brak iskry.

kukiz1986 15 Lut 2014 14:39 20208 32
REKLAMA
  • #1 13304983
    kukiz1986
    Poziom 27  
    Witajcie.

    Mam BMW E36, stary silnik jeszcze na pojedynczej cewce i kopułce. Samochód pewnego dnia zgasł i już nie zapalił.
    Siedzę nad nim już 4 dzień. Sprawdziłem chyba wszystko co było możliwe. Dalej nic.
    Silnik 1.8, posługiwałem się tym schematem.

    BMW E36 1.8 92r - Brak sterowania pompą, brak iskry.

    Wszystkie zasilania i masy sterownika sprawdzone. Podmieniałem także sterownik ale nie miałem identycznego. Miałem sterownik z identycznymi numerami ale Motronic, na moim wybite mam DME. Próba podpięcia się interfejsem Cdif2 niestety zakończona niepowodzeniem. Łączy się z ABS, poduchami ale ze sterownikiem silnika nie. Nie wiem czy to wina interfejsu? Czytałem gdzieś że powinno dać się podłączyć chińskim vagiem i oprogramowaniem Carsoft. Sprawdzał to ktoś? Jest sens się w to bawić skoro Cdif tego nie ugryzł?

    Dodam jeszcze że po podaniu masy na wtyczkę komputera pin 1 pompa rusza, więc wnioskuję że instalacja ok. Niestety Iskry dalej brak. Ma ktoś jakieś pomysły?
  • REKLAMA
  • #2 13305140
    rrr86
    Poziom 12  
    witaj. jezeli podawałes mase na pin 1 na podpietym ECU i pompka chodzi tzn., ze steruje on głownym przekaznikiem i prawdopodobnie jest sprawny. cewka ma +15? wtryski tez? jezeli tak to prawdopodobnie czujnik położenia korby padł.
  • #3 13305143
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Ja to Autocomem diagnozuje.
    Czujnik wału.
  • #5 13305413
    rrr86
    Poziom 12  
    reki nie dam bo tego nie widziałem, ale jezeli zasilania sa i steruje przekaznikami to 99.9% czujnik. nieraz ciezko z komunikacja z tymi sterami mimo ze sa sprawne.
  • REKLAMA
  • #7 13305471
    rrr86
    Poziom 12  
    daj nr. BOSCHA, sprawdzimy
  • REKLAMA
  • #8 13305487
    kukiz1986
    Poziom 27  
    Jest problem bo nie widać, akurat w tym miejscu czujnik jest przetarty jakby go ktoś próbował wyciągnąć szczypcami. No nic spróbuję załatwić taki czujnik lub pokuszę się o mały test. Ale zastanawia mnie jeden fakt. W tym modelu z tego co czytałem pompa uruchamia się na chwilę po zapłonie. Tutaj cisza.
  • #9 13305488
    rrr86
    Poziom 12  
    Lub napisz z jakiej Asterki to czujnik.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Nie jestem pewien ale chyba sie nie załacza, dopiero po rozpoznaniu obrotów.
  • Pomocny post
    #11 13305556
    rrr86
    Poziom 12  
    Jeżeli wymiary te same to powinien zagadać.
  • REKLAMA
  • #12 13305642
    kukiz1986
    Poziom 27  
    Dłuższy, nie wsunąłem do końca ale nie działa. Albo kiepski czujnik albo to nie to...
    Czujnik załatwiłem, niestety to nie to. Zauważyłem że nie działa jeszcze centralny zamek i elektryczne szyby :/ Szukam dalej, może wyleciało jakieś zasilanie.
  • #13 13307135
    rrr86
    Poziom 12  
    Ponoć sprawdziłeś wszyskie zasilania i masy? Jeżeli steruje przekaźnikami to nie zasilanie. Przedzwoń instalacje od stera do czujnika jeżeli ok to załatw pewny i odpowiedni czujnik a będzie smigac(pod warunkiem że poprawnie wszystko sprawdziłes).
  • #16 13309761
    kukiz1986
    Poziom 27  
    Impulsy z czujnika idą, dioda wpięta szeregowo przy sterowniku w jeden z przewodów od czujnika halla podczas kręcenia rozrusznikiem lekko mruga. Niestety wpięcie równoległe w cewkę zapłonową nie wykazuje żadnej reakcji.
  • #17 13310630
    Piotr520
    Poziom 24  
    Zaglądałeś do sterownika czy nie jest zalany?Bo on tam leży na płasko i łatwo go zalać.
  • #20 13310962
    Piotr520
    Poziom 24  
    Podmieniłeś czujnik wału z takiego samego auta?Te masy i zasilania sprawdziłeś żarówką?Ten sterownik co podmieniałeś miał czerwoną czy srebrną naklejkę?Bo te ze srebrną mają EWS.Chodzi o naklejkę gdzie jest numer bosch 10 cyfr.
  • #24 13311991
    rrr86
    Poziom 12  
    Zmień czujnik położenia wałka, w tym motronicu bez niego nie odpalisz. Natomiast bez dolnego odpali, będzie słabszy ale będzie chodził.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Powinienem napisać Ci o tym w sobotę. Ongiś straciłem sporo czasu przy takiej właśnie usterce.
  • #26 13312242
    dafit906
    Poziom 27  
    Pompe na krótko czy dziala, zasilania ecu jeszcze raz ew immo sie wysrało
  • #27 13312412
    andrzej20001
    Poziom 43  
    W 92r. nie ma immo. Od strony wtyczki sterownika zasilania ,masy wysterowanie przekaźników. Przekaźniki koło skrzynki bezpieczniów żyją|?
  • #28 13312877
    kukiz1986
    Poziom 27  
    Właściwie to 93. Pisałem z głowy a teraz zerknąłem w dowód ale ten rok w tym przypadku jest chyba bez znaczenia.
    Jeśli chodzi o elektronikę to tak jak pisałem ECU po podłączeniu wysterowuje główny przekaźnik a po podaniu masy na pin 1 pompa rusza więc instalacja ok.
  • #29 13313598
    Piotr520
    Poziom 24  
    Sprawdz wszystkie bezpieczniki od centralnego zamka,może tu tkwi problem.Od września 93r centralny był połączony z komputerem pokładowym i sterownikiem silnika,takie odcięcie zapłonu.
REKLAMA