logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Seicento 900 - białe dymy po wymianie uszczelki pod głowicą, co dalej?

Digitron 19 Lut 2014 17:36 6024 2
REKLAMA
  • #1 13321789
    Digitron
    Poziom 21  
    Witam!

    Chciałbym się kolegów poradzić, w sobotę zrobiłem z moim seju uszczelkę pod głowicą z względów wiadomych - białe tumany dymu za autem + autko odmówiło posłuszeństwa na mieście wypluwając całą wodę korkiem i zostawiając mnie na przystanku z otwartą maską. Auto poskładane, dymi dalej...
    Jak na mój gust to pozostały dwie opcje: uszczelniacze zaworowe lub pierścionki.
    Dziś dotarła do mnie zabawka do pomiaru kompresji i wyniki prezentują się następująco:

    Prawie zimny 1 próba
    10,5 11 10,7 10,6
    Prawie zimny 2 próba
    10,9 11,1 10,5 10,3
    Prawie zimny, próba olejowa
    13,5 13,5 14 13,7
    Ciepły, nie w temperaturze 90* (ale po ostrych przegazówkach także +60*C było)
    10,3 10,5 11 10,3

    Takie wyniki sugerują mi, że pierścionki wydają się ok i chyba jednak jeszcze raz będę musiał zrzucić głowice i wymienić uszczelniacze. Co myślicie?

    Generalnie to objawy są takie, auto dymi raczej cały czas, najprawdopodobniej olejem, białą zasłonę dymną zostawiam za sobą gdy pociągnę na wysokie obroty.
  • REKLAMA
  • #2 13322195
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zrób 100 km i wtedy sprawdzaj, jeśli płyn dostawał się do układu wydechowego, to teraz musi z niego odparować. Im wyższe obroty i dłuższa trasa, tym szybciej przejdzie.
  • #3 13322293
    Digitron
    Poziom 21  
    Na razie zrobiłem 60km ostrego deptania w sumie, i nie wydaje mi się żeby to były efekty wody w tłumiku bo auto dymi od samego rana gdy wszystko jest jeszcze zimne.
    Poza tym po dzisiejszych odpalaniach w garażu upewniłem się że spaliny są niebieskawe, a z wydechu "pachnie" jak za Komarkiem.
REKLAMA