logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW e36 M50B25: Jak podłączyć wiązkę silnika po swapie do driftu?

Konrad_M 19 Lut 2014 18:50 11745 1
REKLAMA
  • #1 13322110
    Konrad_M
    Poziom 15  
    Witam.
    Mam problem z podłączeniem wiązki silnika BMW M50B25. Otóż auto jest po swapie, przygotowane do driftu (jest poprowadzona nowa instalacja)
    Silnik ma oryginalną wiązkę i wtyczkę.
    W wtyczce wychodzącej z silnika - okrągłej którą podłącza się do instalacji karoserii są następujące piny:
    BMW e36 M50B25: Jak podłączyć wiązkę silnika po swapie do driftu?

    W samochodzie mam manualne przełączniki do załączania osobno zapłonu, pompy paliwa i rozrusznika.
    Czyli powinienem podłączyć przewód plus pin 21 do włącznika zapłonu (tak podłączyłem) Czyli pin 21 włącza i wyłącza zapłon??
    Start pin 18 mogę pominąć?? (mam podłączony rozrusznik bezpośrednio z przycisku w kabinie)
    Pompa benzynowa pin 13 też mogę pominąć?? (mam pompę podłączoną również bezpośrednio do przycisku)
    Czy może sterownik potrzebuje sygnału na tych pinach (18 i 13) żeby wiedział że te elementy zostały uruchomione?

    Na razie podłączyłem sam zielony przewód pin 21 plus pod włącznik zapłonu. Zabezpieczyłem to bezpiecznikiem 15A i odrazu się spalił. Włożyłem bezpiecznik 20A i teraz działa - silnik się uruchamia, ale nie pracuje na wszystkich tłokach.
    Więc zastanawia mnie czy tam na pewno pin 21 uruchamia zapłon, czemu taki duży prąd tam idzie?
  • REKLAMA
  • #2 13323927
    bart_318
    Poziom 13  
    Zapytaj tutaj kolego.
REKLAMA