logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B6 EDC16 - Proszę mi pomóc w zrozumieniu zagadnienia.

WinWoj 20 Lut 2014 17:15 9996 27
REKLAMA
  • #1 13325615
    WinWoj
    Poziom 12  
    Witam.
    Siedzę przy Passacie B6 z systemem EDC16U34.

    Pomocy, bardzo chciałbym się dowiedzieć:

    1. Co zawiera pamięc flash w otoczeniu Motorolek MPC562?
    2. Co zawiera eprom w otoczeniu MPC562?

    3. Czy po wymianie silnika w passacie B6 2.0 TDI o kodzie BMP
    na silnik od innego Passata B6, ale 1.9 TDI o kodzie BLS
    (oba systemy edc16u34, ten sam rozkład pinów w ECU itp)
    wystarczy wgranie zawartości flash z BLS do kompa od BMP?
    Niby numery sterownika odnajduję w EPROMIE, (odczyt po BDM)
    i podejrzewam, że jest tam też imeczko. Dlatego zależy mi,
    aby tylko mapy z BLS znalazły sie w miejscu BMP, a informacje
    o imeczku pozostały oryginalne.

    Będę wdzięczny za wszelką pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 13325857
    spocona_pacha
    Poziom 21  
    To zmień mapy.
    Masz czym?
  • REKLAMA
  • #3 13325988
    WinWoj
    Poziom 12  
    No mam lamerskie ECM2001, bo do Olsa nie mam cheksum.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Ale mam gotowce z BLS'a, nie wiem tylko, czy eprom,czy flash podmieniać...

    Dodano po 39 [sekundy]:

    w sensie wgrać przez BDM...
  • #4 13326648
    wloc
    Poziom 34  
    Wiesz trochę śmieszne facet jak piszesz po mechatronice i nie wiesz co zawiera flash a co eeprom no to życze powodzenia

    Dodano po 3 [minuty]:

    wloc napisał:
    Wiesz trochę śmieszne facet jak piszesz po mechatronice i nie wiesz co zawiera flash a co eeprom no to życzę powodzenia
    ty naprawiasz auta czy jako blokowiec od czasu do czasu

    Dodano po 0 [sekundy]:

    wloc napisał:
    Wiesz trochę śmieszne facet jak piszesz po mechatronice i nie wiesz co zawiera flash a co eeprom no to życzę powodzenia
    ty naprawiasz auta czy jako blokowiec od czasu do czasu
  • #5 13326699
    WinWoj
    Poziom 12  
    wiem ze we flashu siedzą m.in mapy, a w epromie numery EDC, VIN, ale co do im*o nie jestem pewien. Po prostu chciałem aby ktoś mi powiedział, czy wgranie wsadu od BLS'a nie zablokuje mi sterownika. Bo jak zgram całość BDM, to będę miał problem z logowaniem immo, a mój stary VAG tego chyba nie ruszy.. Jeśli chodzi o sprzęt, to jakby jestem blokowcem, bop moge wprawdzie zdiagnozować ecu na stole KTSem, ale już nie mam vcdsa do przelogowania. Dlatego proszę o pomoc. Czy nie spieprze tego przez zamianę zawartości flasha...

    Dodano po 1 [minuty]:

    wloc napisał:
    Wiesz trochę śmieszne facet jak piszesz po mechatronice i nie wiesz co zawiera flash a co eeprom no to życze powodzenia

    Dodano po 3 [minuty]:

    wloc napisał:
    Wiesz trochę śmieszne facet jak piszesz po mechatronice i nie wiesz co zawiera flash a co eeprom no to życzę powodzenia
    ty naprawiasz auta czy jako blokowiec od czasu do czasu

    Dodano po 0 [sekundy]:

    wloc napisał:
    Wiesz trochę śmieszne facet jak piszesz po mechatronice i nie wiesz co zawiera flash a co eeprom no to życzę powodzenia
    ty naprawiasz auta czy jako blokowiec od czasu do czasu


    pokaż mi gdzie napisałem eeprom?
  • #6 13326847
    wloc
    Poziom 34  
    No to jak twierdzisz że nie masz czym podejść do sterownika /brak VCDS/ to po co ryzykować tu to jeszcze temat jest zawsze do opanowania ale życzę przyjemności w takim podejściu np do BMW lub mesia
  • #7 13326907
    WinWoj
    Poziom 12  
    No widzisz wloc, do bmw mam ads, ale nie mam potrzeby z nim działać, zresztą też nic po CANie nim nie porobię.

    Generalnie Twoje komentarze nie wniosły wiele do dyskusji.

    Pytanie moje konkretne, o zawartości poszczególnych pamięci wydaje mi się jak najbardziej zasadne, bo jeśli we flashu siedzi imo to wiem że nic nie zdziałam, a jeśli w epromie, którego nie chce ruszać, to chyba nie ma wielkiego ryzyka.

    Chociaż eprom nie przeszedł veryfikacji w xprogu po odczycie, więc może już go uwaliłem. Ale jeśli po tym odczycie połączę się kts-em z nim na stole (auta nie mam teraz) to zaryzykuję chyba z podmianą zawartości flasha..

    Oczywiście dam znać o rezultacie,

    chociaż szkoda, że obserwując poziom tego forum,
    szczególnie pomocności co po niektórych,
    nie dziwię się, że większość fachowców pouciekało
    na anglojęzyczne fora, gdzie użytkownik dostaje
    odpowiedź na pytanie, a nie komentarz o jego wykształceniu
    czy inne bzdurne opinie..

    pozdrawiam Włocławek.
  • #8 13327149
    miler80
    Poziom 34  
    Nie licz na to że dowiesz się tu czegoś konkretnego, tu raczej nikt rozdaje publicznie swojej wiedzy i materiałów potrzebnych do codziennej pracy z wiadomych chyba celów. A ci co pouciekali z tąd to właśnie przez takich użytkowników jak ty, chcesz konkretnej odpowiedzi na pytania to zarejestruj się na forum zamkniętym dla ludzi siedzących w branży gdzie zostaniesz wcześniej zweryfikowany czy nie jesteś właśnie jakimś blokowcem, piekarzem czy samonaprawiaczem swojego auta i dasz najpierw trochę swojej wiedzy na forum, więc nie wiem czemu masz pretensję do kolegi wloc że nie chce ci pomóc.
  • #9 13327262
    spocona_pacha
    Poziom 21  
    Bo za granicą to tylko na wschodzie bawią się w gównia...e naprawy ecu.
    W krajach normalnych inaczej się to robi, podobnie jak na poważnym forum.

    Nie róbmy z elektrody jarmarku i trasowanych myszy na sznurku, obok cukrowej waty.

    Nie uczmy nowych mechatroników takiego gówn....o postępowania.
    Wtedy Ty, Ja , Włoch i Picza będą mieli co robić i za dobrą stawkę.
  • #10 13327352
    WinWoj
    Poziom 12  
    Hm. To właściwie po co tu siedzicie? Żeby mieć ubaw z ludzi potrzebujących pomocy? Skoro nie ma tu dla was konkretnej pomocy, to po co piszecie zawsze to samo.. Że nikt nie rozdaje wiedzy. Nigdy miler i pacha nie zapytaliście nikogo o nic, nigdy nie szukaliście niczego na elektrodzie co wam pomogło? Nudzi wam się z braki zajęć.. Wielu ludzi robi coś, ale zamiast wywalać otwarte drzwi pyta. To jest taki problem dziś napisać komuś czy w danym wsadzie jest taka czy inna informacja? Wiem że to się robi inaczej, ale chwilowo mam takie a nie inne możliwości. Poza tym nie tylko na wschodzie bawią się w takie naprawy. Jestem zweryfikowany na wielu specjalistycznych forach, czekam na odpowiedź równolegle, ale od zawsze ciekawsze tematy rozwijam na elektrodzie, bo na stu zarozumialców i skąpców znajdzie się jeden który pomoże. A z diagnozowaniem ECU na stole to bym nie przesadzał, że blokowiec to robi... Więc parę konkretnych info w zrozumiałym dla fachowca języku nie odbierze nikomu zarobku. To tak poza tematem.. (jak zwykle zresztą)
  • REKLAMA
  • #11 13327412
    spocona_pacha
    Poziom 21  
    WinWoj napisał:
    Skoro nie ma tu dla was konkretnej pomocy, to po co piszecie zawsze to samo

    Jak już odeszliśmy od tematu, to napisze że nie ma co brać roboty której nie jest się pewnym.
    Nie pytam za często , bo nie idę z motyką na słońce- proste.

    Zresztą od niedawna jestem na tym forum, ale widze że tu jest to samo co w realu.
    Masa samonaprawiaczy grzbiduchów i kolesi co za piwo robią rozrządy w TDI .

    Chwilowo na tym forum szukam tulejki, ale jutro obydwie będą u mnie o 8 rano.
    I problem się rozwiąże albo jedna albo druga będzie pasować.

    A teraz w temacie.
    Jeśli systemy te same to po przekładce silnika silnik musi zapalić i nie sypać błędami.
    Reszta w następnej kolejności.
    Jak masz BDM to wgrywasz co trzeba i po kłopocie .
    Możesz też wgrać ''obrobione'' mapy na większe to i tamto.
    Nie podniecał bym się za nadto i nie wgrywał z jednego ecu do drugiego bo ot może się coś wywalić.
  • #12 13327443
    WinWoj
    Poziom 12  
    No właśnie, tylko czemu może się wywalić... Nie mogę teraz obrobić map z BMP na BLS, bo nie mam niczego do zrobienia CHK. Jedynym problemem może być konfiguracja, której nie chcę też ruszać z moty, a mota może mi nie poskładać tych dwóch zawartości pamięci z różnych aut.. No ale wgram jednak całość z BLS orginał i połączę na stole. Jak będzie komunikacja i nie przybędzie błędów, to włożę do samochodu.

    Dzięki.
  • REKLAMA
  • #13 13329817
    WinWoj
    Poziom 12  
    odradzam wszystkim xproga do takich prac. Nie daje rady.
  • Pomocny post
    #14 13329858
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    WinWoj napisał:
    odradzam wszystkim xproga do takich prac. Nie daje rady.


    Może nie w temacie ale daje radę,trochę dłużej trwa odczyt jak bdm-em ale jest ok.Dużo sterowników tej samej rodziny po prostu się klonuje.Jak masz u 34 to możesz z dużym powodzeniem umieścić w drugim u 34.Piszę o pakiecie ratunkowym BDM.
  • #15 13330056
    WinWoj
    Poziom 12  
    OK, taki pakiet to rozumiem pewne epp+flash. XPrg twierdzi, że nic oprócz tych dwóch rzeczy nie zgram z 561-562ki... żadnych conf1 czy conf2. Tylko epp i flash. I tu jest taki problem, że xprog zmienia mi komórki w pamięciach przez odczyt. W epp to możnaby zrozumieć, ale że jeden byte we flashu to już nie za bardzo..

    Więc dlatego twierdzę, ze nie da rady bez urządzonka do BDM zrobić tego dobrze..

    I boję się, że tylko tym urządzonkiem postawię ecu takim pakietem ratunkowym..
  • #16 13330254
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    Nie rozumiem,za każdym razem masz inny odczyt?
  • #17 13330360
    WinWoj
    Poziom 12  
    No właśnie nie zawsze. Pierwszy odczyt flasha, weryfikacja OK. Pierwszy odczyt epromu, weryfikacja -> błędy (różnica w komórkach o wartość +1. Odczyt 2 epromu, weryfikacja OK. Porównuję Odczyt 1 i Odczyt 2. Różnice w komórkach o wartość +2. Są to ciągi bajtów przed i za nr VIN. W sumie takie dwa obszary pamięci ze zmianami. Dokonałem w międzyczasie Odczytu 2 pamięci flash i w całej 16Mbitowej przestrzeni tylko jeden bajt zmieniony. Odczyt 3 flasha = Odczyt 2 flasha. Odczyt 3 epromu = odczyt 2 epromu. Zatem co do flasha nie mam logicznego wytłumaczenia. Natomiast eprom co każdy odczyt (lub weryfikacja) powoduje dodanie wartości +1 do kilkunastu bajtów (począwszy od adresu 140h w ok. 10 miejscach). Tak to wygląda, jakby był licznik.. Ale nieważne. Postanowiłem wgrać zawartości odczytów 1 obu pamięci bez weryfikacji zapisu, i to zrobiłem. Jednak komunikacji z ECU już się nie udało nawiązać. Zniknęła po pierwszym odczycie flasha i eproma (w tej właśnie kolejności) po BDM za pomocą Xprog-m.

    Odczyt 4 po tym zaprogramowaniu dał te same zawartości, co odczyt 2 (i to jest dziwne, bo odczyt 2 powstał po weryfikacji 1 + odczycie 2, a odczyt 4 powstał tylko po odczycie 4 zawartości odczytu 1).
  • #18 13330381
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    podeślij wsady
  • #19 13330383
    spocona_pacha
    Poziom 21  
    WinWoj napisał:
    odradzam wszystkim xproga do takich prac. Nie daje rady.

    O Boshe , o tym było wiadomo zaraz po wynalezieniu koła.

    A w ogóle masz teraz jakiekolwiek niepopsute wsady?
  • #20 13330409
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    spocona_pacha napisał:
    WinWoj napisał:
    odradzam wszystkim xproga do takich prac. Nie daje rady.

    O Boshe , o tym było wiadomo zaraz po wynalezieniu koła.

    A w ogóle masz teraz jakiekolwiek niepopsute wsady?


    Nie ma co panikować,kolega ma xproga już po "weryfikacji".WinWoj proszę na nowo postawić xproga i na jakiś czas wystarczy.
  • #21 13330417
    WinWoj
    Poziom 12  
    Do tej pory nie miałem potrzeby zawracać sobie głowy wsadami od BMP-ka, tylko skompletowałem od BLS-a. Wsady to nie problem, problem to czy wywalać kasenna klona MPCpr. czy samemu sobie zrobić bo wiem jak. Nie mam ciśnienia czasowgo z tym ecu, do paska będzie najprawdopodobniej komp od BLS kupiony, (tylko nie ma tanich..) a co do tego kompa, który mam na stole chce go przywrócić do życia. WIem tylko, że xprog mi w tym nie pomoże.

    Dodano po 9 [minuty]:

    na PW przesłałem Wam te moje odczyty, nie wiem czy cokolwiek warte...
  • #22 13330532
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    Jak Ci xprog nie pomoże,postaw go żeby nie było weryfity error i po sprawie.
  • #23 13330564
    WinWoj
    Poziom 12  
    Ale verify error występuje tylko przy pierwszym odczycie. Potem, jak już jest zawartość taka jak w odczyt 2, kolejne odczyty nie robią verify error...

    Tak na prawdę moj xpr pochodzi z dobrego źródła, wsensie gotronik. Nigdy sprzęt od niego mnie nie rozczarował typu zimne luty czy coś...

    Nie wiem zatem, co może być nie tak z xpr... Moty HC obraca jak złoto, a tu MPC i taki crap...
  • Pomocny post
    #24 13330600
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    Mam tego samego xproga co Ty,nie wiem ile nim robisz ale ja już najmniej 3 razy stawiałem(każdy ma licznik).Nie ważne,na alle jest full do edc16.Jak chcesz coś z tym zrobić to kup.
  • #25 13330647
    WinWoj
    Poziom 12  
    ten z alle jest na HC11 i eppie ? to china klon. taniej niż u gota...

    PS co znaczy żeby postawić xproga? Przegrzać go czy co?
  • #26 13330653
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    nie wiem,nie mam takiego

    Dodano po 3 [minuty]:

    sprawdź co piszą o xprogu w temacie "weryfity error"
  • #27 13330856
    wloc
    Poziom 34  
    Postawić xproga to znaczy zdjąć licznik uruchomień
  • #28 13330949
    WinWoj
    Poziom 12  
    no już wiem właśnie, właśnie naprawiam xproga.

    Ciekawe, każdy sprzedawca sprzedaje niezrobione programatory,
    żeby serwisować je nie za free?
REKLAMA