logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 3 1.8 90 KM - Wymiana czujnika ciśnienia oleju podczas jazdy

lukaszxd1994 21 Lut 2014 07:41 8388 15
REKLAMA
  • #1 13327822
    lukaszxd1994
    Poziom 9  
    w czasie jazdy włącza mi sie czujnik ciśnienia oleju na wolnych obrotach jest wszystko dobrze tylko w czasie jazdy pojawia się problem .

    Który czujnik oleju wymienić podeślijcie zdjecia i gdzie sie on znajduje co można jeszcze zrobić
  • REKLAMA
  • #2 13327829
    spocona_pacha
    Poziom 21  
    A nie masz za wysokiego ciśnienia ?
  • #3 13327863
    Pittt
    Poziom 32  
    Wymień filtr oleju na początek. Potem się zajmij czujnikami.
  • REKLAMA
  • #4 13327888
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Czujnik na filtrze z białym plastikiem pewnie umarł. Musi podawać masę podczas pracy silnika.
  • #5 13329984
    lukaszxd1994
    Poziom 9  
    filtr wymieniony tak jak by trochę pomogło ale gdy silnik się rozgrzeje to w czasie jazdy na przeciętnych obrotach ani wysokie ani bardzo niskie włącza się piszczenie i kontrolka co można zrobić z tym czujnikiem żeby nie piszczał i jak to zrobic
  • #6 13330066
    Pittt
    Poziom 32  
    Jak wymieniłeś na Filtrona to zły wybór. Kneht albo Man.

    Z czujnikami nic nie rób. Od tego są aby piszczały. Inaczej daleko nie zajedziesz.
    Skombinuj manometr i końcówkę i sprawdź ciśnienie. W książce masz napisane ile ma być. Na zimnym silniku będzie wyższe. Nie wymieniaj czujników na oślep. A już na pewno ich nie mostkuj.
  • REKLAMA
  • #7 13330091
    carrot
    Moderator Samochody
    Sprawdzić ciśnienie oleju manometrem, to podstawa. Układ dynamicznej kontroli ciśnienia oleju działa tak, że jak powyżej 2500 rpm nie zadziała czujnik 1,8 bar (ma się zewrzeć) to włącza alarm
  • #8 13330198
    Krys-tian
    Poziom 12  
    Temat wałkowany niejednokrotnie chyba nawet na tym forum.
    Ktoś się wypowiadał na innym forum związanym z grupą VAG, że ten układ kontroli ciśnienia nie do końca jest w pełni sprawny.
    Zresztą jaki sens miało montowanie czujnik wysokiego i niskiego ciśnienia skoro 99% aut ma tylko jeden czujnik niskiego ciśnienia.

    Sam wałkowałem ten temat tzn: ciśnienie oleju wg danych producenta
    - wymiana oleju + filtr MAN - brak zmian
    - wymiana czujnika białego 1.8bar na oryginalny - brak zmian
    - podmianka zegarów - zero efektu

    Pomogła wymiana białego czujnika 1.8 bar na czarny 1.4 bar i spokój
  • REKLAMA
  • #9 13330620
    lukaszxd1994
    Poziom 9  
    Filtr jest jakiś made in germany na literę h się zaczyna ale nie pamiętam dokładnie nazwy a ten czujnik 1.4 bara mógł byś podeslac jaki to
  • #10 13331591
    carrot
    Moderator Samochody
    Rozbierz zegar, wydłub brzęczyk, zaklej kontrolkę czarną taśmą, a zamiast czujników wkręć śruby, będziesz miał święty spokój z ciśnieniem oleju
  • #11 13331878
    spocona_pacha
    Poziom 21  
    carrot napisał:
    Rozbierz zegar, wydłub brzęczyk, zaklej kontrolkę czarną taśmą, a zamiast czujników wkręć śruby, będziesz miał święty spokój z ciśnieniem oleju


    Kolego tak można bo, autor nie ogrania tak prostego ukłądu bo nawet nie pomierzy ciśnienia oleju.

    Prze jaja.
  • #12 13331923
    lukaszxd1994
    Poziom 9  
    Wyślijcie. Link z tym czynnikiem 1,4 bar
  • #13 13332020
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Idz do sklepu katalog w dłoń i poszukaj albo w internetowym np.Facet.
    Troche inwencji twórczej
  • #14 13332073
    lukaszxd1994
    Poziom 9  
    Oki jak wymienię dam znać
  • #15 13333695
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ten układ dynamicznej kontroli ciśnienia oleju działa bardzo dobrze. Zazwyczaj faktycznie ciśnienie oleju jest za niskie, tylko większość nie potrafi tego sprawdzić jak należy. Rzadko zdarza się że winny jest czujnik czy licznik.
  • #16 13340579
    lukaszxd1994
    Poziom 9  
    Czy mogli byście mi napisać w silniku 1.8 gdzie są czujniki od oleju bo nie wiem które to dokładnie jakieś dwa są w filtrze jeden tak jak by od strony silnika i jest trochę wyższy a drugi od strony chłodnicy i jest niżej wkręcony
REKLAMA