Jak wyliczyć kompensację mocy biernej?

Witam,

Jestem tu nowy... Mam wielką prośbę... Zatem, wkopałem się w temat pracy w zakresie tej dziedziny. I muszę zaprojektować system kompensacji mocy biernej dla zakładu jakiegoś przemysłowego. Wymyśliłem sobie, że to będzie Tartak ( ze względu na różne rodzaje silników). Mam dane jakimi są urządzenia:

a) silnik traka 15,5 kW
b) grubościówka 5kW
c) obrzynarka 4,5kW
d) strugarka 4kW
e) frezarka 2kW

Chciałbym aby mi ktoś pomógł co ja tutaj mam zrobić? trochę poczytałem o tym, ale nie wiele mi to dało. Byłbym wdzięczny jakby ktoś mi coś podpowiedział.

Pozdrawiam!

Chyba zacząć od założenia analizatora i zrobienia analizy zasilania pod kątem mocy biernej.

Na początek przeczytaj http://www.elma-energia.pl/resources/file/tex..._skutki_nieprawid__owego_doboru_urzadze__.pdf oraz http://www.zskibko.bial.com.pl/instrukcje/uiie/Cwiczenie%202%20cz.1%20i%202.pdf

Usłyszałem od znajomego, że muszę dobrać jakoś baterie kondensatorów, mam książkę W. Dołęga 'Projektowanie instalacji elektrycznych w obiektach przemyslowych' i tam jest m.in dobór baterii kondensatorów. Dobrałem jedną baterie do jednego urządzenia i nie wiem co dalej. Musze to jakoś dla całego zakładu zrobić. i moje pytanie. Co jeszcze musze zrobić? Przepraszam, ze tak trochę dupę zawracam, ale naprawdę potrzebne mi jakiekolwiek rady.

Musisz dobrać baterie kondensatorów do wszystkich silników w zakładzie .

i to wszystko?

Ze wzoru Qk = Ps (tgφs – tgφk) wyliczamy moc bierna skompensowaną,
Pomógłby mi ktoś jak wyliczyc dla któregoś urządzenia?
Bo Qk wychodzi mi bardzo małe np Qk=5(0,88 - 0,42)= 1,848kvar
I do tej wartości dobieramy baterie? Na zasadzie wyliczonej mocy Qk?

Kompensacja to poprawa cosinus [fi], silniki pobierają moc bierną pojemnościową trzeba i ją więc dostarczyć, realizuje sie to faktycznie przez kondensatory (pobierają pojemnościową, przesuniętą o 90 stopni i oddają indukcyjną, też przesuniętą o 90 stopni ale w drugą stronę, suma wektorów daje zero i Cos[fi] jest bliższy jest liczbie 1)

Realizuje sie to także przez silniki synchroniczne na biegu jałowym.