logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jakie auto kupić do 10 tys.?

dzony92 25 Lut 2014 22:05 9195 30
REKLAMA
  • #1 13345659
    dzony92
    Poziom 19  
    Witam poszukuję samochodu od 8-10 tys.
    Paliwo najchętniej 1.9 TDI (myśle 90 KM) (bez pompowtrysków i dwumasy), do gazu nie mam przekonania. Chodzi także o jak najniższe koszty eksploatacji samochodu (np zawieszenie). Oszczędność przy spalaniu oczywiście też.
    Chciałbym żeby to było auto co najmniej 1998-2000r w górę.

    Jakie auta polecacie i z jakimi jednostkami napędowymi?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 13345864
    semco_1802
    Poziom 14  
    Jeżeli interesuje cie 1.9 TDI z rocznika 1998-2000 to raczej już bez sprzęgła dwu masowego jak i pompo wtryskiwaczy się nie obejdzie. Z resztą nowsze wszystkie TDI są na pompo wtryskiwaczach chyba SDI ma wtrysk bezpośredni. Ale SDI to już nie to samo, oszczędny ale straszny muł z tego samochodu około 75KM.
    A dlaczego boisz się dwumasy?
  • #3 13347960
    dzony92
    Poziom 19  
    Czytałem, że dwumasa to fajna sprawa z jednej strony bo dzięki temu samochód jest bardziej dynamiczny i oszczędniejszy. Ale z drugiej podobno naprawa jest dosyć droga.
    No rzeczywiście 75KM w SDI to trochę mało.
    Chcę żeby samochód juz "jakoś" wyglądał ale koszty eksploatacji były w miarę niskie.
    Kupić to kupić, ale jeszcze utrzymać to druga sprawa :)
  • #4 13348025
    wichurewicz
    Poziom 25  
    Piętnastoletnie TDI nie będzie tanie w eksploatacji, spalanie to nie wszystko.

    Zależy ile rocznie przejeżdżasz, jak mniej niż 20k km, to diesel nie ma sensu.
  • #5 13348088
    dzony92
    Poziom 19  
    Mi wychodzi ok 15000 km. A więc co proponujecie, jakie jednostki napędowe i w jakich autach?
  • #6 13348265
    semco_1802
    Poziom 14  
    No ale przecież zaraz od razu dwu masa ci się nie popsuje.
  • REKLAMA
  • #7 13348357
    wichurewicz
    Poziom 25  
    Ale jak się popsuje, to albo pociągnie po kieszeni czterocyfrową kwotą, albo za kilkaset złotych wymieni na jednomas i będzie miał w samochodzie kulturę pracy jak ciągnik rolniczy.

    Przy takich przebiegach proponowałbym coś między 1.3 a 1.8, wolnossąca benzyna bez udziwnień, wielkość (segment) zależny od tego czy jeździsz sam, z rodziną albo czy wozisz często jakieś graty i jak dużo (narzędzia, sprzęt itd.).
  • #8 13348507
    dzony92
    Poziom 19  
    Często jeżdżę z kilkoma osobami i czasem przewożę większe rzeczy, wcześniej myślałem o audi a4 b5 w kombi. 1.9 TDI 90 KM albo volvo s40 (ale to drugie odpada bo dwumasa i pompo wtryskiwacze są). Co powiecie o s40 tyle że np 1.8 w benzyie.
    Czekam też na inne propozycje :)
  • #9 13348591
    semco_1802
    Poziom 14  
    Zależy też ilu zaworowy ten silnik 1.8. Ja i tak bym polecał tego diesla 1.9TDI 90KM. Niezawodny silnik to po pierwsze a po drugie nie psuje się często tak jak jest to w przypadku niektórych silników benzynowych. Znam tylko praktycznie jeden bezawaryjny silnik. Jest to silnik 1.2 benzyna w Fiatach.
  • #10 13351341
    Solarek_32
    Poziom 9  
    Kolega koło dwumasowe ze swojego 1.9 TDI po protu wywalił ;]

    Właśnie 1.9TDI bym polecał. Audi a4 kupiłem dwa lata temu i kosztowało około 14 tys. Rocznik 2000. Teraz na pewno byłoby tańsze, ale do Audi części jednak trochę kosztują. Nie wiem czy VW nie byłby lepszy jeśli tak ci zależy na oszczędności.
  • #11 13353357
    dzony92
    Poziom 19  
    A co powiecie o passacie 1.9 TDI 115 KM, w kombi, 2000r klimatyzacja, elektryka i takie tam.
    W sumie od znajomego. Co myślicie?
  • #12 13353565
    QuantumXXX
    Poziom 19  
    dzony92 napisał:
    A co powiecie o passacie 1.9 TDI 115 KM, w kombi, 2000r klimatyzacja, elektryka i takie tam.
    W sumie od znajomego. Co myślicie?


    Bierz bez zastanowienia.
  • REKLAMA
  • #13 13353574
    dzony92
    Poziom 19  
    A jak ma się sprawa w tym modelu z kosztami ew. pompowtryskiwaczy czy dwumasy?
  • #16 13367815
    dzony92
    Poziom 19  
    A wy osobiście co polecacie pod względem kosztów eksploatacji i awaryjności ?
    Volvo s40 czy passata b5?
  • REKLAMA
  • #17 13369372
    tzok
    Moderator Samochody
    Z tych dwóch to S40, bo jak rozumiem chodzi Ci o S40 mk.II... a nie lepiej "tańszego bliźniaka" czyli Focusa mk.2?
  • #18 13371158
    mocarny66
    Poziom 11  
    Ja bym zaproponował abyś spojrzał na coś ze stajni Toyoty. Wiem co mówię bo sam posiadam jak i kilku moich znajomych - wszyscy chwalą jeśli chodzi o eksploatacje. Najlepiej szukać z roczników 1998-2001. To ostatnie "japońskie" Toyoty.
  • #20 13510841
    dzony92
    Poziom 19  
    A co powiecie o jakimś mercedesie do 10-12 tys?
    Warto się pchać w to?
  • #21 13511110
    Michal.K1
    Poziom 10  
    Osobiście zastanowiłbym się nad audi a3, skodą octavią, golfem 4/borą. W tych modelach były jeszcze montowane 1.9TDI na pompie, a zawieszenie nie było wielowahaczowe. Od koła dwumasowego w tych latach nie uciekniesz ale na pewno znajdziesz jednostkę z turbosprężarką bez zmiennej geometrii łopatek(mniej problemowe). Ze względu na poprzeczne umieszczenie silnika zmiana rozrządu jest mniej pracochłonna.
  • #22 13513836
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    W 15 letnim aucie musi byc dobra blacha i niezawodny i tani w naprawach silnik. Kup to co inni odrzucaja , bo francuskie i na pewno badziewie, ( więc kupują byle jaki złom, byle niemiecki) czyli peugeot 406 z silnikiem min 1,8 16V, a najlepiej z 2,0 16V i zagazuj za 2-2,5 tys. Silnik taki z przebiegiem 200-250 tys to żaden problem i dobrze znosi gaz. Rozrząd 600zł, świece po 13 zł. Komfort i cisza w aucie , pewny rozruch w mróz , brak lęków zapali , czy nie, zamarzło paliwo, czy zamarznie po kilku km? Za10 tys kupisz juz z gazem 2000-1 , lub 2002-3 bez gazu z dobrym wyposażeniem w standarcie jak klima, elektryka.
  • #23 13515243
    dzony92
    Poziom 19  
    Nie brzydki i wyposażenie też ma ok.
    Jak sprawują sie silniki diesla w nich?
    I słyszałem że francuzy mają czesto problemy z elektryką, ile w tym prawdy?
  • #24 13515319
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    406 nie jest bardziej awaryjny niż inne auta tej klasy. Bardzo udany model i dporacowany ( kupujesz model poliftowy , który długo był na rynku).
    Silnik HDI nie sa ostatnie z diesli. Najlepsze są starsze modele z silnikami 1,9TD i 2,1TD. spalanie 6-8l ropy.
    Ja osobiście bym brał 1,8 117KM lub 2,0 16V 136KM +LPG
  • #25 13515337
    tzok
    Moderator Samochody
    dzony92 napisał:
    słyszałem że francuzy mają czesto problemy z elektryką, ile w tym prawdy?
    Zwłaszcza jak coś było kombinowane. Zdarzają się dziwne usterki immobilizera, dość skutecznie unieruchamiające samochód. Podchodziłbym ostrożnie zwłaszcza do modeli z wtryskiem Sagem.

    Są "dwie szkoły" wyboru samochodu, zgodnie z "moją" w tym budżecie w grę wchodzą auta segmentu B (Punto, Fabia, Corsa) z silnikami benzynowymi, możliwie jak najnowsze. Racjonalnym wyborem wydaje się być tu np. 10-12 letnia Fabia I kombi z silnikiem 1.4MPI i instalacją LPG IV generacji.
  • #26 13517178
    dzony92
    Poziom 19  
    Już chyba jestem zdecydowany co do silnika, coś mocnego, dynamicznego i taniego w utrzymaniu/eksploatacji benzyniaka. A potem dołożę gaz (jak mnie nakierowano). Jestem w 1/3 wyboru :)
    Fabia spoko ale jednak trochę większego silnika szukam (max do 2.0)
  • #27 13518150
    tzok
    Moderator Samochody
    dzony92 napisał:
    coś mocnego, dynamicznego i taniego w utrzymaniu/eksploatacji benzyniaka
    Coś mocnego i dynamicznego nie będzie tanie w utrzymaniu. Szukasz jednak dość starego auta, a z takimi autami trzeba się obchodzić delikatnie. Jeśli ktoś wykorzystywał tę dynamikę to na pewno odbiło się to na stanie elementów układu przeniesienia napędu i zawieszenia. Poza tym takie Polo III z silnikiem 1.4 8V na prawdę "daje radę" i nie jednego może zdziwić. Duży silnik w małym aucie to też większa masa nad przednią osią i gorsze prowadzenie.
  • #28 13571388
    dzony92
    Poziom 19  
    A co powiecie o Audi A3 np 1.9 TDI 90KM?
    Proste zawieszenie, zwykła pompa rotacyjna, części też nie najdroższe. Ewentualnie jaką jednostkę napędową w benzynie polecacie jakbym w przyszłości chciał zagazować?
    I ogólnie co lepiej? diesel czy benzyna?
  • #29 13572159
    tzok
    Moderator Samochody
    dzony92 napisał:
    A co powiecie o Audi A3 np 1.9 TDI 90KM?
    Przepłacony Golf z prostym i nieco za słabym silnikiem...
  • #30 13976709
    dzony92
    Poziom 19  
    Witam, w końcu kupiłem auto.
    Zdecydowałem się na VW Borę z 2003r, 1.9 TDI 90KM. Mam nadzieję że spełni moje wymagania. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.
REKLAMA