logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Fiesta 1993r. 1,3 benzyna - Wyciek oleju spod głowicy, nie trzyma obrotów.

oskarzap 28 Lut 2014 15:11 2718 10
REKLAMA
  • #1 13354981
    oskarzap
    Poziom 9  
    Witam,

    Posiadam Forda Fiestę z 1993 roku, 1,3 benzyna.
    Mój problem polega na wycieku oleju spod głowicy.

    Objawy:
    wyciek płynu spod uszczelki głowicy,
    nie trzyma obrotów na zimnym silniku (trzeba dodać trochę gazu),
    spaliny czyste - nie kopci na biało,
    miernik oleju ok - jest w normie,


    temperatura silnika jest w normie, olej też specjalnie szybko nie ubywa.
    Moje pytanie to czy wystarczy sama wymiana uszczelki pod głowicą, czy jest to bardziej zaawansowana awaria? Prosiłbym o porady, jak duże będą tego koszta?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 13357291
    stas11
    Poziom 13  
    Pocenie się dla starego silnika to zjawisko normalne, szczególnie dla F...a. Jeśli jest tak jak piszesz i oleju nie ubywa oraz olej jest czysty, nie robi się jasno brązowa emusja to ja bym jeździł, bo koszt naprawy przekroczy koszt smaochodu. Koszt uszczelki to 50zł, zdjęcie glowicy 400-600zł.
    Pytanie czy spaliny mają kolor niebieski? jak tak to silnik ciągnie olej do spalania.
    Sprawdź przy okazji czy w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego nie wydostają się bąbelki jak silnik pracuje, to by znaczyło, że spaliny przechodzą do układu chłodzenia. No i sprawdzać poziom oleju i jeździć, nic więcej nie inwestować.
  • REKLAMA
  • #3 13357337
    oskarzap
    Poziom 9  
    Olej czysciutki, zbiornik wyrównawczy OK, nie ma bąbelków przy włączonym silniku, nie robi się też majonez na korku od zbiornika wyrównawczego.
    Spaliny czyste, jedynie jak jest zimno ok. -2 stopnie to wtedy biały dym, ale to chyba normalne jak jest zimno, bo zauważyłem to też w innych autach. Jak temperatura jest 0 stopni i więcej spaliny czyste.
  • #4 13359649
    stas11
    Poziom 13  
    biały dym to woda (nie para). Ale biały dym może też być z emulsji wodno-olejowej. Jak masz tylko taki problem to moim zdaniem nie masz problemu.
    Jeździć, lać paliwko i cieszyć się, że takie wiekowe autko jeszcze chce Ci służyć.
  • REKLAMA
  • #5 13360262
    oskarzap
    Poziom 9  
    Dzięki wielkie za pomoc :) Myślałem, że bez naprawy się nie obejdzie, a ja chce tylko, żeby autko posłużyło mi jeszcze jakieś 6 miesięcy :)
  • #6 13364614
    stas11
    Poziom 13  
    wygląda na to, że autko posłuży Ci jeszcze znacznie dłużej, żeby tylko przeglądy przechodziły.
  • #7 13364743
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Wyczyść sitko odmy w pokrywie i złóz z nową uszczelką. Zapchane będzie pewnie 20-letnim syfem.No chyba że faktycznie leci spod uszczelki głowicy. Ale na pół roku niepotrzebna strata kasy.Dolewaj po trochu i smigaj.
  • #8 13365768
    oskarzap
    Poziom 9  
    Gdzie znalezc to sitko odmy? Nie jestem do konca rozeznany w budowie auta dlatego pytam gdyz 1 raz slysze o tej czesci
  • #9 13366242
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ściągnij pokrywę zaworów i tam jest sito z siatki metalowej pod blaszką ,jak odkręcisz i odwrócisz to będziesz widział co rozebrać.
  • REKLAMA
  • #10 13366592
    oskarzap
    Poziom 9  
    Dotarłem do tego, wyciągam to i jest przewód jakiś, a na końcu tego przewodu (z tego co wyczytalem) jest własnie ta odma. W środku widzę jakieś dziwne "farfocle" czy mam to wyczyścic?
  • #11 13367896
    oskarzap
    Poziom 9  
    Mam następny problem.
    Auto stało przez 2 dni, na ręcznym, nie wiedziałem po prostu że nie będę go używał. I po tych 2 dniach wsiadam sobie dzisiaj do auta, spuszczam ręczny, i czułem że coś dziwnie mi chodził. Ale opuściłem go, wrzuciłem wsteczny i po przejechaniu kawałka poczułem opór na tylnym lewym kole. Dodatkowo przy hamowaniu czuję opór na pedale hamulca. Ktoś może mi coś poradzić? O co tu chodzi? Linka od ręcznego przez te mrozy przymarzła? A może to coś z hamulcami, skoro ten pedał stawia opór?
REKLAMA