Szanowni forumowicze,
Moje auto to Seat Ibiza 6l, rok produkcji 2002, silnik 1.4 16V BBY, sterownik silnika Magneti Marelli 036 906 034AH, zegary VD0. Po kilku dniach postoju auta na mrozie samochód nie odpalił z powodu rozładowania akumulatora. Po naładowaniu samochód odpala na ok. 1s i gaśnie, dioda immobilajzera miga z częstotliwością ok. 1Hz.
Czynności, które wykonałem do tej pory:
1. Odczyt błędów : wskaźniki [17] - 01177, sterownik silnika [01] - 18048.
2. Odczyt bloków w module [17]:
blok 022: 0 1 1 1
blok 023: 1 1 1 6
blok 024: 0 0 0 0
blok 025: 1
Extra pola zawierają prawidłową wartość numeru VIN oraz ID immo
3. Odczyt bloku 081 w sterowniku silnika: puste pole
4. Sprawdzenie złączy
5. Odczyt eeprom 93c86 licznika (załącznik 93c86.bin),
6. Odczyt eeprom 95080 sterownika (załącznik 95080_ori.bin) poprzez wylutowanie kości.
7. Wpisanie z reki VIN i nr ID immo do wsadu 95080 (załącznik 95080_przerobiony.bin) i przetestowanie
W extra polach oraz w bloku 081 są X...X(17 znaków-VIN) X...X(14 znaków-immoID). Immo nadal blokuje bo ECU nie zaadaptowane.
Pin z immo odczytałem (09809), nie jestem samodzielnie w stanie odczytać pinu z ECU. Może próba wpisania pinu ECU w kanale 50 by pomogła. Proszę o pomoc i analizę wsadów. Od dwóch tygodni auto stoi, nie mam w okolicy rzetelnego warsztatu, który by to naprawił więc próbuję sam.
Moje auto to Seat Ibiza 6l, rok produkcji 2002, silnik 1.4 16V BBY, sterownik silnika Magneti Marelli 036 906 034AH, zegary VD0. Po kilku dniach postoju auta na mrozie samochód nie odpalił z powodu rozładowania akumulatora. Po naładowaniu samochód odpala na ok. 1s i gaśnie, dioda immobilajzera miga z częstotliwością ok. 1Hz.
Czynności, które wykonałem do tej pory:
1. Odczyt błędów : wskaźniki [17] - 01177, sterownik silnika [01] - 18048.
2. Odczyt bloków w module [17]:
blok 022: 0 1 1 1
blok 023: 1 1 1 6
blok 024: 0 0 0 0
blok 025: 1
Extra pola zawierają prawidłową wartość numeru VIN oraz ID immo
3. Odczyt bloku 081 w sterowniku silnika: puste pole
4. Sprawdzenie złączy
5. Odczyt eeprom 93c86 licznika (załącznik 93c86.bin),
6. Odczyt eeprom 95080 sterownika (załącznik 95080_ori.bin) poprzez wylutowanie kości.
7. Wpisanie z reki VIN i nr ID immo do wsadu 95080 (załącznik 95080_przerobiony.bin) i przetestowanie
W extra polach oraz w bloku 081 są X...X(17 znaków-VIN) X...X(14 znaków-immoID). Immo nadal blokuje bo ECU nie zaadaptowane.
Pin z immo odczytałem (09809), nie jestem samodzielnie w stanie odczytać pinu z ECU. Może próba wpisania pinu ECU w kanale 50 by pomogła. Proszę o pomoc i analizę wsadów. Od dwóch tygodni auto stoi, nie mam w okolicy rzetelnego warsztatu, który by to naprawił więc próbuję sam.