logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zaadaptować używane ECU bez kodu PIN w Passacie 2000 TDI?

Sebus504 04 Mar 2014 06:45 3129 10
REKLAMA
  • #1 13367722
    Sebus504
    Poziom 12  
    Witam, czy jest jakaś szansa na adaptację nowego (używanego) ECU nie mając jego kodu pin? Kupiłem używkę do swojego passata i myślałem że odczytam pin vag commanderem 3,6 (jestem w posiadaniu i kiedyś odczytałem te dane) a tu d... Pin z licznika ok ale z ecu żeby go zaadoptować nie.
  • REKLAMA
  • #2 13367760
    kowalwalcz
    Poziom 16  
    jaki silnik kolego ? rok 2000 mógł mieć różne sterowniki
  • REKLAMA
  • #3 13367766
    spocona_pacha
    Poziom 21  
    POdejdz do kogoś niech pin odczyta.
  • #4 13367772
    kowalwalcz
    Poziom 16  
    jeśli to stary ECU to nie potrzebuje nic odczytywać do adaptacji tylko vcds do ręki
  • #5 13367776
    Sebus504
    Poziom 12  
    To opowiem od początku:
    Był silnik AJM - pompowtryski po przekładce na kompletny silnik (słupek turbo mapsensor itd..) AWX. Odpaliłem na sterowniku starym czyli ECU AJM. Silnik śmiga ale zgłasza błąd pompowtrysków (z racji innych pompek w silniku AWX - normalne zjawisko) Są dwa wyjścia: remap ECU kosztowny lub zmiana sterownika na ten z AWX. Kiedyś kupiłem vag commander i z ciekawości sprawdziłem sobie przebieg na liczniku i w sterowniku. Wczoraj podłączyłem i już odczytał tylko z licznika (łączy się ze sterownikiem silnika ale jak ma odczytać eprom ECU to kiszka)
  • REKLAMA
  • #6 13367779
    kowalwalcz
    Poziom 16  
    W zaistniałej sytuacji albo odczyt pinu i kodowanie ecu albo immo off w sterowniku. Commander powinien przeczytać eeprom bez problemu i zrobić immo off
  • #7 13367787
    Sebus504
    Poziom 12  
    No dobra, a jeśli odczytać vag comanderem na stole?
    tylko jeszcze pytanie czy uruchamiając roboczo to muszę uruchamiać przez opornik w trybie boot (chyba) Czy podłączam zasilanie linie k i "do przodu"


    A jeśli jest immo off to jak go zaadoptować skoro do adaptacji jest potrzebny stary i nowy pin?
  • #8 13367812
    kowalwalcz
    Poziom 16  
    Na stole normalnie bez żadnych bootów, podajesz wszystkie napięcia i czytasz, ja mam ryżowego commandera 1.4 i ten śmiga bez problemu. Jak zrobisz immo off to nic nie adaptujesz podłączysz i auto zapali skasujesz błędy i w drogę
  • #9 13367832
    Sebus504
    Poziom 12  
    tak po podłączeniu na szybko pod samochód to mruga kontrolka świec żarowych

    Dodano po 3 [godziny] 11 [minuty]:

    Odczytałem pin (poszło ale dopiero jak ustawiłem prędkość 7200), może ktoś sprawdzić czy jest ok?
  • #10 13370526
    miler80
    Poziom 34  
    Pin wychodzi 7565
  • REKLAMA
  • #11 13371255
    Sebus504
    Poziom 12  
    No właśnie, nie miałem vag coma w pełnej wersji do adaptacji, próby robiłem vwtool i polskim vagiem i nic. Finalnie zdjąłem immo i chodzi. Czy jest możliwość że w zegarach jest immo2 a sterowniku awx immo3? Auto jest dokładnie z listopada 99r
REKLAMA