logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lanos 1.5 98r benzyna - Przestał zapalać, przedtem na jałowym tracił obroty

aleociog 05 Mar 2014 14:13 4116 9
REKLAMA
  • #1 13372193
    aleociog
    Poziom 9  
    Lanos 1.5 98r benzyna przestał zapalać, zaraz przedtem na jałowym tracił obroty, słabł tzn w ruchu miejskim po zatrzymaniu i utrzymywał się w jałowych ale po wrzuceniu biegu gazowaniu potrafi zgasnąć .. aż przestał zapalać przy pierwszym mrożnym poranku.

    Rozrusznik "chechła" ale silnik nie zapala ..Ciąganie nic nie dało ... (*)

    1)
    Wymieniłem świece , poźniej cewkę ( ze szrotu) iskra jest ... ale jak wyżej (*)
    2)
    Sprawdzałem poprzez miganie czy poda błędy ( tzw zworka w listwie ) , wymigał "błąd czujnika położenia wału". Odkopałem czujnik wyciągnęłam i sprawdziłem samym omomierzem, niby okej ???
    Doczytałem że miganie zmyla bo jak nie przechodzi testu elektroniki ponoć zawsze miga "błąd czujnika położenia wału" Prawda ???

    3) Doczytałem że przepustnica , krokowiec, wtryski .

    Fakt przepustnica brudna bo przewód odmy i ssący dziurawy (Kupiłem nowe)

    Rozebrałem do wytrysków te stan dobry ale wyczyściłem w SPcośtam. Naftą- wyczyściłem część przednią przepustnicy, szczególnie komorę silniczka krokowego, ale nie demontowałem krokowca i nie sprawdzałem elektrycznie. Jak to zobić ??!!! 4,5 V i ma wciągnąć bolczyk ??

    Jak skontrolowac czujnik połozenia przepustnicy.

    Rozrusznik "chechła" ale silnik nie zapala ..Ciąganie nic nie dało ... (*)

    Nie mam mam pomysłu obstawiam krokowca i jeszcze raz się do nie zabieram.


    Prosze o rady.
  • REKLAMA
  • #2 13372814
    carrot
    Moderator Samochody
    Ciśnienie paliwa sprawdź, od tego trzeba zacząć
    Czyszczenie silniczka krokowego sobie daruj
  • REKLAMA
  • #3 13373059
    aleociog
    Poziom 9  
    Jak wypinałem przewód za filtrem to trysnął czyli pompka daje , jak jeszcze sprawdzić ciśnienie paliwa ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 13373147
    carrot
    Moderator Samochody
    Manometrem, ma być 3,5 bar. Ale możesz zrobić próbę: ściągnij wąż powrotu paliwa z listwy wtryskowej, z regulatora powinno lecieć paliwo, jak nie to pompa daje zbyt niskie ciśnienie i się nie otwiera
  • #5 13377206
    aleociog
    Poziom 9  
    Sprawdzaniem ciśnienia paliwa po filtrze , wcześniej złożyłem przepustnicę ( miałem nie szukać), kolega załączył, Ja trzymałem z całych sił po filtrze paluchem pompa dała radę.. paliwo obryzgało mnie... podłączyłem ...

    Miałem przystąpić do odpięcia za wtryskiem powrotny paliwo ) za tym zaworkiem ciśnieniowym- powrotnym tak go sobie opisuję ...ale coś podkusiło .. raz na spięty . kolega przekręcił kluczyk .. no i coś dotąd niespotykanego.... nawet nie "chechła" po przekręceniu kluczyk, tylko pstyk i głucho ...

    Akumulator jeszcze napięcie ma , ok , może coś blokuje ... przód na podnośnik ( kolega bardziej doświadczony ale my jesteśmy elektronicy i mechanicy amatorzy) i koło ręką się nie dało zakręcić ... odkręcił świece.. Ja kręciłem kołem .. na niego bryznęło.. hmmm jedna świeca zbyt such... czyżby nie miał wyrzutu spalin paliwa że mu tak cylidnry. Na dobranoc wszystko złożyliśmy ( a i prądnicę czy kręci się poluzowaliśmy i jest ok, powróciliśmy do poprzedniego stanu)

    Proszę co dalej podejrzewać , podejrzewać wyrzut spalin, katalizator ???

    Dodano po 1 [minuty]:

    .. koło dal się kręcić po tym bryzgu przy wykręconych swiecach ..
  • #6 13588143
    aleociog
    Poziom 9  
    carrot napisał:
    Ale możesz zrobić próbę: ściągnij wąż powrotu paliwa z listwy wtryskowej, z regulatora powinno lecieć paliwo, jak nie to pompa daje zbyt niskie ciśnienie i się nie otwiera


    Zrobiłem ściągnięcia węża powrotu , przelewa ciśnienie OK.

    w międzyczasie
    - odma nowa wyczyszczone wszystko , krokowiec działa
    - wtryski przeczyszczone jeden podejrzany wymienniony
    - świece nówki
    - cewka -ga na sprawdzenie na ciąganiu działa ( ale stara też działa ja ciągam


    Problem a) 1 znaleziony wtrysk lał cały czas po załączeniu , teraz po wymianie
    wtrysku i próbie z "listwą w powietrzu " ładnie obryzgują przy stracie wszystkie 4-ry ... Wstawione wszystko na miejsce Zrobiłem ściągnięcia węża powrotu , przelewa ciśnienie OK.

    Problem b) Opisany wyżej taki że padł rozrusznik z bendiksem , nie "chechłało" po przekręceniu bo wtrysknięte paliwo blokowało cylider . i finalnie wał i wykańczało rozrusznik z bendiksem .

    Werementowany rozrusznik działa ładnie , kręci czyli "chcechła" i obraca .... wtryski OK ale ...... nie pali daje nie iskry za cewką po przekręceniu kluczyka ...
    ( ściągałem każdę świecę i


    Samochód na kluczyk nie pali , rozrusznik obraca "chechła" .... natomiast lekko popchany zapala ........ zgłupaiłem .... pomocy

    Dodano po 1 [minuty]:

    carrot proszę zajrzyj jeszcze na post od aleciog
  • REKLAMA
  • #7 13588373
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    nie pali daje nie iskry za cewką po przekręceniu kluczyka ...

    Moderowany przez carrot:

    Czy będziesz łaskaw napisać po polsku jeszcze raz o co Ci chodzi

  • #8 13593628
    aleociog
    Poziom 9  
    Przepraszam za nie stylistyczne opisanie problemu.

    Lanos nie pali po przekręcenia klucza w stacyjce.

    Tzn.
    W pierwszym etapie przekręcania kluczyka jest słyszalna pompa paliwa.
    Drugi etap słyszalna dobra praca prądnicy ( pod maską widać że kręci sprawnie i bez oporów całym układem kół związanych wałem silnika ) lecz nie ma zapłonu silnika.

    Natomiast po lekki pchnięciu całego samochodu pali od razu (z biegu 1-dynki).
    Zostawiłem auto z uruchomianym silnikiem na ok. 5 minut , żeby przepalić trochę paliwa i oczyścić silnik.
    Przy rozgrzany silniku , po zgaszeniu i ponownym stracie z kluczyka silnik zapala
    ( ale tylko 3 zapalenia na 5 kolejnych prób) .
    Natomiast zimny silnik problem powraca, nie pali po przekręcenia klucza w stacyjce i kolejnych próbach.

    Ostatnio zrobiłem:
    - u fachowca remont prądnicy i bendiksu
    - wymieniłem świece
    - wymieniłem cewkę do zapłonu świec
    - podładowuję akumulator dla pewności na noc na prostowniku poza samochodem


    Przedtem
    - wymieniłem wtryskiwacze ( wykonałem próbę na listwie zmontowanych wtryskiwaczy bez włożenia ich do silnika tzn w powietrzu, po przekręceniu kluczyka i pierwszym etapie rozruchu wszystkie po kolei wtrysnęły mgiełkę paliwa, przedtem był problem z 1 wtryskiwaczem przepuszczał ciągle)
    - sprawdziłem i wyczyściłem odmę oraz silnik krokowy
    - wykonałem sugerowaną przez Pana próbę ciśnienia pompy paliwa tzn przelewa paliwo za zaworem na listwie wtryskiwaczy


    Podjąłem próbę (z kolegą )sprawdzenia iskry, przy stracie z kluczyka tzn przy zdjętej świecy włożonej w przewód jest krótka seria iskier do uziemionej obudowy i tak dla kolejnych świec to samo.

    Proszę o pomoc.

    Dodano po 3 [minuty]:

    carrot Postarałem się opisać problem raz jeszcze, proszę o pomoc.
  • #9 13596443
    carrot
    Moderator Samochody
    Sprawdź kostkę stacyjki, czy po przekręceniu w pozycję rozruch nie ginie zasilanie sterownika
  • #10 13598305
    aleociog
    Poziom 9  
    Kostka elektryczna pod stacyjką jak ją docisnąłem kliknęła i pali z kluczyka.
    Dla pewności odpiąłem i "kontaktem" oczyściłem.

    Dziękuje Panu za cierpliwość i rady.

    Pozdrawiam Jarek
REKLAMA