logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen berlingo1.4benzyna/lpg - nagłe skoki temp na wskażniku temperatury

kubalakwa 05 Mar 2014 21:38 4518 18
  • #1 13373948
    kubalakwa
    Poziom 9  
    Cześć
    Proszę o rade w sprawie citroena. jestem na wyjeździe w Hiszpanii, przejechałem 4500km a przede mną jakieś 4000km.
    Mam problem z nagłymi skokami temperatury w citroenie Berlingo 1.4/benzyna z gazem. w drodze do Hiszpanii po przejechaniu 3000km nastąpił nagły skok temp silnika, uznaliśmy po oględzinach że to termostat i go wymontowaliśmy, po przejechaniu 100km kolejny skok temp silnika do 120st uznaliśmy że źle odpowietrzyliśmy chłodnice i stąd skok temp. po kilku minutach temp wróciła do normy, przejechaliśmy 500km zapaliła się kontrolka stop, temperatura w momencie(5sek) wzrosła z 80stp do 120stp. zatrzymaliśmy się ale silnik nie wydawał się aż tak gorący jak wskazywał wskaźnik, wymieniłem czujnik temperatury. po przejechaniu 400km sytuacja się powtórzyła najpierw zapaliła się kontrolka stop potem temp wzrosła na wskaźniku do 120stp po zatrzymaniu się i postoju 5 min wskaźnik pokazywał 70stp , pojechaliśmy dalej. Sytuacja powtarza się co średnio 400km . Mam sporo km do zrobienia mój Hiszpański jest słaby a angielski Hiszpanów jeszcze gorszy. stąd mój post czy może mi ktoś podpowiedzieć co to może być abym wiedział czy jechać do elektromechanika czy mechanika i co mu powiedzieć , ewentualnie czy mogę tak jeździć jeszcze z 4000km i w Polsce to naprawić.
  • #2 13374334
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 13375020
    kubalakwa
    Poziom 9  
    Dziękuję za szybką odpowiedź ,

    wzrosty temperatury zaczynają się przy temp 70-80stp czyli przed temp startu wentylatora. np. zjeżdżam serpentynami na redukcji, temp silnika około 70-80stp po czym zapala się kontrolka STOP i następuje wzrost temp do 120stp w 5sek.
    W momencie zapalenia się kontrolki stopu raczej nie ma temp nieco powyżej normy jest poniżej normy.
  • #4 13375403
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 13377398
    kubalakwa
    Poziom 9  
    nie przy temp 70-80stp nie załącza się wentylator, dopiero gdy nastąpi wzrost na wskaźniku do 95-100stp się uruchamia.
    wentylator od kiedy go wymieniałem jakieś 8miesięcy temu załącza się w okolicach 95-100stp . wcześniej ( przed jego wymianą) nie zwracałem uwagi na temp w jakiej się załączał.
    prędkość z jaką jadę około 60km/h, temp którą wskazuje wskaźnik wynosi 70-80stp. Zazwyczaj zdarzało się to po podjeździe gdzie wcześniej temp wynosiła około 90-95 stp następnie zjeżdżam temp spada do około 70-80 stp i załącza się STOP temp wzrasta i załącza się wentylator ja staje wentylator chodzi jakieś 5 miin odpalam silnik i jest wszystko ok.

    czy można z tym jeździć czy lepiej jak najszybciej naprawić?
    Dziękuję pozdrawiam
  • #6 13378363
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 13380971
    kubalakwa
    Poziom 9  
    dziś 3 krotnie miałem taką awarie za każdym razem gdy wjeżdżałem na długim odcinku pod górę około 5km, temp weszła na 95stp potem zjeżdżałem około 5km temp spadła dokładnie do 75stp i kontrolka stop się zapalała wskaźnik wskazywał 120stp. po zatrzymaniu silnik raczej w okolicach 75stp ( sprawdzałem organoleptycznie:)). podjechałem do mechanika ale przedmuchał i nasmarował wtyczkę od czujnika uparcie twierdząc że stąd jest usterka. oby pomogło choć z tego co piszesz pewnie nie pomoże:(
    pozdrawiam
  • #8 13386842
    lato8
    Poziom 16  
    Takie skoki są czesto przy uskzodzonej uszczelce pod głowicą.

    Sprawdz czy nie masz oleju w plynie chlodniczym lub plynu w oleju.

    Ktory rok auta ?
  • #9 13387252
    kubalakwa
    Poziom 9  
    przedmuch i smarowanie nie pomogło, rocznik 2003.

    Dodano po 10 [minuty]:

    zauważyłem sporą powtarzalność. praktycznie zawsze dzieje się to po podjeżdzie gdy temp skacze do 95, potem zjazd spadek temp do 70 stp i dalej już wiadomo co i jak. wczoraj zrobiłem 400km bez awarii. nie zauważyłem oleju w płynie ani płynu w oleju. jak to najlepiej sprawdzić? zaglądałem do zbiornika płynu nie ma plam oleju.
  • #10 13387616
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 13387717
    daszczykk
    Poziom 13  
    Miałem taki przypadek... pod rozbebeszeniu instalacji okazało się ze wiązka przy akumulatorze ociera się o jego podstawę i masuje z obudowa skutkiem tego było właśnie temperatura na maksa i wyżej wymienione objawy zacznij tam ale naprawdę dokładnie sprawdź !
  • #12 13389192
    kubalakwa
    Poziom 9  
    Skoki temp są wirtualne
    realna temperatura silnika po zatrzymaniu wynosi około 70st( mogę ręką dotknąć silnik) wskaźnik w tym czasie wskazuje 120st.
    wentylator działa załącza się przy około 95-100st.
    co w związku z tym? problem jest taki że słabo w okolicy z kumatym mechanikiem/elektromechanikiem. aktualnie czekam na jednego u którego zostawiłem auto, chciał wmontować termostat i ułamał mocowanie węża od chłodnicy. upiera się że to pompa wody bo w zbiorniku wyrównawczym mimo że temp silnika wynosi 95st jest zimny płyn- czy to dobry objaw uszkodzonej pompy wody?
  • #13 13389227
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 13389342
    kubalakwa
    Poziom 9  
    Silnik benzyna/lpg 1.4, rocznik 2003, przebieg 190tyś, użytkowany normalnie, VF7GJKFWB93106004

    "Poza tym mala uwaga: udziela ci sie tutaj rad, a ty i tak swoje. Trudna sie tak dogadać" - rady są dość rozbieżne a po za tym będąc u 2 mechaników w Hiszpanii staram się im wytłumaczyć że to może być uszkodzenie w obwodzie wentylatora chłodnicy a oni twierdzą to co twierdzą.
  • #15 13389450
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 13391207
    daszczykk
    Poziom 13  
    jezeli jest taki szybki skok temperatury... to może to być tylko elektryczna usterka!
    zobacz na rozgrzanym aucie i poruszaj tymi kablami!!! o których ci mowie! berlingo partner... to samo nawet była akcja serwisowa na to jak wklepiesz vin!
  • #17 13394220
    kubalakwa
    Poziom 9  
    "Trzeba by podlaczyc PP2000 i zobaczyc jaka temperature widzi ECU. "Pomiar" temperatury reka nic nie da. Jesli masz zacinajacy sie termostat, to waz bedzie goracy, ale "dotykalny", a glowica moze sie rzeczywiscie przegrzewac."- wsumie to nie miałęm termostatu kiedy awaria występowała, a temperaturę sprawdzałem dotykając ręką obudowy silnika. kiedy podjeżdżam pod góre temp silnika jest około 95st zatrzymałem się i sprawdzałem temp organoleptycznie. nie jestem w stanie dotknąć obudowy silnika. w momencie wystąpienia awarii wskaźnik pokazuje 120st a ja dotykam obudowę bez problemu. aktualnie założyłem termostat zjeżdżając ze wzniesień temperatura nie spada poniżej 90st i stop się nie zapalał, ale dziś przejechałem 3km i kontrolka akumulatora się zaświeciła , zatrzymałęm się na 3 min i potem już zgasła. więc chyba jednak coś z elektryką. poruszam przewodami na rozgrzanym silniku i sprawdze.
    pozdrawiam
  • #18 13413673
    daszczykk
    Poziom 13  
    I jak? kolega sobie poradził?
  • #19 13421830
    kubalakwa
    Poziom 9  
    na razie zmieniłem alternator i wstawiłem termostat, temp nie schodzi poniżej 70st i jest ok, ale zrobiłem dopiero 600km
REKLAMA