Po wymianie tarcz i klocków przód i tył, przewodów elastycznych tył i płynie hamulcowym. Gdy silnik nieuruchomiony jest ok (brak oznak zapowietrzonych hamulców, pedał twardy). Po uruchomieniu silnika pedał wpada prawie do końca po czasie ok 5 sekund. Podczas jazdy hamulec brzytwa. Czy tak ma być czy coś jest nie tak ?