Witam.
Moze krotka historia na poczatku przepraszam za brak polskiech znakow jednak uzywam angielskiej klawiatury z takimi ustawieniami.
Moje Audi stalo pod domem od Maja kiedy to wyjechalem za granice. W styczniu postanowilem przyjechac nim do UK. Troche na wariata odbylem trase 2000km nieprzygotowanym samochodem. Wszystko bylo ok. Pewnego dnia gdy wracalem w pracy nagle stanal i juz wiecej nie zapalil. Po wielokrotnym kleceniu rozruszniciek zaczal dziwnie strzelac.
Pisze tu, bo na wyspach ciezko o dobrego mechanika. Przyjechal jeden pokrecil rozrusznikiem i powiedzial ''silnik do wymiany,,
Chcialbym sie upewnic czy aby to jedt konieczne poniewaz on slyszal tyle co jest na filmiku i wydal taka opinie.
Wydaje mi sie to malo profesjonalne tym bardziej, ze nie okreslil przyczyny. Powiedzial tylko, ze ,,diesel nie strzela''
Z moich niedopatrzen wczesniejsze objawy:
-siwecaca sie non stop kontrolka swiec. Zapalala se kilka sekund po zaplonie.
-wskazowka temp wody lezala (myslalem ze to czujnik) jednak zaraz po tym zatrzymaniu samochodu wskoczyla na 90 stopni co wydalomi sie dziwne
-plyn chlodniczy jest lekko lepki , ale korek oleju czysty.
Moze krotka historia na poczatku przepraszam za brak polskiech znakow jednak uzywam angielskiej klawiatury z takimi ustawieniami.
Moje Audi stalo pod domem od Maja kiedy to wyjechalem za granice. W styczniu postanowilem przyjechac nim do UK. Troche na wariata odbylem trase 2000km nieprzygotowanym samochodem. Wszystko bylo ok. Pewnego dnia gdy wracalem w pracy nagle stanal i juz wiecej nie zapalil. Po wielokrotnym kleceniu rozruszniciek zaczal dziwnie strzelac.
Pisze tu, bo na wyspach ciezko o dobrego mechanika. Przyjechal jeden pokrecil rozrusznikiem i powiedzial ''silnik do wymiany,,
Chcialbym sie upewnic czy aby to jedt konieczne poniewaz on slyszal tyle co jest na filmiku i wydal taka opinie.
Wydaje mi sie to malo profesjonalne tym bardziej, ze nie okreslil przyczyny. Powiedzial tylko, ze ,,diesel nie strzela''
Z moich niedopatrzen wczesniejsze objawy:
-siwecaca sie non stop kontrolka swiec. Zapalala se kilka sekund po zaplonie.
-wskazowka temp wody lezala (myslalem ze to czujnik) jednak zaraz po tym zatrzymaniu samochodu wskoczyla na 90 stopni co wydalomi sie dziwne
-plyn chlodniczy jest lekko lepki , ale korek oleju czysty.