logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 4 - Jak ustawić maglownicę po regeneracji, gdy wałek nie pasuje?

Rasi21 09 Mar 2014 15:40 10854 5
REKLAMA
  • #1 13385963
    Rasi21
    Poziom 9  
    Witam. Piszę na forum z pytaniem i poradą dla masterkowiczów.

    Rozbierałem Golfa 4 a mianowicie wyciągałem maglownice.
    1. Na początek radzę sobie rozpiąć krzyżak który jest pomiędzy pedałem hamulca a sprzęgła. Nic nie trzeba zaznaczać ponieważ na bolcu od maglownicy jest wycięcie i na krzyżaku też jest wycięcie i wchodzi tylko w jednej pozycji.
    2. Odkręcić przewody zasilające w płyn maglownicę.
    3. Popuścić śruby mocowania sań
    4. Troszkę sanie opadną wraz z maglownicą.
    5. Odkręcić mechanizm zmiany biegów od maglownicy
    6. Odkręcić mocowanie przewodu od maglownicy
    7. Odkręcić mocowanie podpory tumnika od sań
    8. Odkręcić mocowanie maglownicy 4 śruby
    9. Odkręcić przy kołach drążki kierownicze
    10. Odkręcić sanie i one opadną i bez problemu maglownice się wyciągnie.

    Mam taki problem bo maglownica wałek który się mocuje z krzyżakiem wchodzi w jednej pozycji. Ale maglownica była regenerowana i ten bolec był nie włożony w to samo miejsce co był wcześniej i po złożeniu kierownica jest krzywo. Czy jest szansa przekręcenia kierownicy wraz z zespołem przełącznika kierunków tak aby wyprostować nią bez ponownego demontażu magla ?
    Zmienił bym go na regulacji drążków kierowniczych ale aż tyle to one się nie przekręcą to znaczy 1/4 obrotu.
  • REKLAMA
  • #2 13386248
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jeszcze demontaż poduszki i taśmy pominąłeś.
  • REKLAMA
  • #3 13386260
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Kierownicę można zamontować w dowolny sposób (wieloklin).
    Mój sposób - wyjeżdżam na prosty odcinek drogi, jadę idealnie prosto, zatrzymuję auto, włączam awaryjne i przestawiam kierownicę idealnie do poziomu.
  • REKLAMA
  • #4 13388213
    Rasi21
    Poziom 9  
    Cytat:
    Jeszcze demontaż poduszki i taśmy pominąłeś.


    Masz rację do ustawienia kierownicy trzeb też ustawić taśmę. A przy demontażu maglownicy nie trzeba w ogóle demontować poduchy.

    Cytat:
    Kierownicę można zamontować w dowolny sposób (wieloklin).
    Mój sposób - wyjeżdżam na prosty odcinek drogi, jadę idealnie prosto, zatrzymuję auto, włączam awaryjne i przestawiam kierownicę idealnie do poziomu.


    Nom wiem, wiem ale przecież tam jest ta kostka co się wpina poduchę i jak przekręcę kierownicę przykładowo o 5 ząbków to za nic w świecie ta kostka nie zgra się z kierownicą co się nakłada. Bo kierownica ma wycięcie pod poduchą właśnie na tą kostkę.

    A z tym sposobem to nie głupie :D
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 13388438
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Mylisz się. Kierownica nie ma żadnego wycięcia. Wycięcie o którym piszesz jest umieszczone w przełączniku zespolonym.
    Nie teoretyzuj tylko rób i wszystko będzie OK.
  • #6 13389990
    Rasi21
    Poziom 9  
    Masz rację :). Zrobiłem tak jak napisałeś i jest super :). Dzięki bardzo. Tematu nie zamykam jakby ktoś miał pytanie co do magla piszcie tutaj :)
REKLAMA