Witam. Piszę na forum z pytaniem i poradą dla masterkowiczów.
Rozbierałem Golfa 4 a mianowicie wyciągałem maglownice.
1. Na początek radzę sobie rozpiąć krzyżak który jest pomiędzy pedałem hamulca a sprzęgła. Nic nie trzeba zaznaczać ponieważ na bolcu od maglownicy jest wycięcie i na krzyżaku też jest wycięcie i wchodzi tylko w jednej pozycji.
2. Odkręcić przewody zasilające w płyn maglownicę.
3. Popuścić śruby mocowania sań
4. Troszkę sanie opadną wraz z maglownicą.
5. Odkręcić mechanizm zmiany biegów od maglownicy
6. Odkręcić mocowanie przewodu od maglownicy
7. Odkręcić mocowanie podpory tumnika od sań
8. Odkręcić mocowanie maglownicy 4 śruby
9. Odkręcić przy kołach drążki kierownicze
10. Odkręcić sanie i one opadną i bez problemu maglownice się wyciągnie.
Mam taki problem bo maglownica wałek który się mocuje z krzyżakiem wchodzi w jednej pozycji. Ale maglownica była regenerowana i ten bolec był nie włożony w to samo miejsce co był wcześniej i po złożeniu kierownica jest krzywo. Czy jest szansa przekręcenia kierownicy wraz z zespołem przełącznika kierunków tak aby wyprostować nią bez ponownego demontażu magla ?
Zmienił bym go na regulacji drążków kierowniczych ale aż tyle to one się nie przekręcą to znaczy 1/4 obrotu.
Rozbierałem Golfa 4 a mianowicie wyciągałem maglownice.
1. Na początek radzę sobie rozpiąć krzyżak który jest pomiędzy pedałem hamulca a sprzęgła. Nic nie trzeba zaznaczać ponieważ na bolcu od maglownicy jest wycięcie i na krzyżaku też jest wycięcie i wchodzi tylko w jednej pozycji.
2. Odkręcić przewody zasilające w płyn maglownicę.
3. Popuścić śruby mocowania sań
4. Troszkę sanie opadną wraz z maglownicą.
5. Odkręcić mechanizm zmiany biegów od maglownicy
6. Odkręcić mocowanie przewodu od maglownicy
7. Odkręcić mocowanie podpory tumnika od sań
8. Odkręcić mocowanie maglownicy 4 śruby
9. Odkręcić przy kołach drążki kierownicze
10. Odkręcić sanie i one opadną i bez problemu maglownice się wyciągnie.
Mam taki problem bo maglownica wałek który się mocuje z krzyżakiem wchodzi w jednej pozycji. Ale maglownica była regenerowana i ten bolec był nie włożony w to samo miejsce co był wcześniej i po złożeniu kierownica jest krzywo. Czy jest szansa przekręcenia kierownicy wraz z zespołem przełącznika kierunków tak aby wyprostować nią bez ponownego demontażu magla ?
Zmienił bym go na regulacji drążków kierowniczych ale aż tyle to one się nie przekręcą to znaczy 1/4 obrotu.