logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E36 M43 1600cm - Zero reakcji na przekręcenie kluczykiem , nie pali na pych

adrianadrian1987 09 Mar 2014 19:00 15906 12
REKLAMA
  • #1 13386629
    adrianadrian1987
    Poziom 9  
    Witam , mój problem polega na tym , że auto stało bez akumulatora jeden dzień gdy go ładowałem , gdy naładowałem akumulator i zamontowałem go spowrotem po przkręceniu stacyjki kontrolki się zapalająi słychać cykniecie przekaźnika w skrzynce bezpieczników lecz auto wogóle nie reaguje nie słychać nawet rozrusznika poprostu cisza widać tylko kontrolki, przy próbie odpalenia auta na pych nie odpala , auto jest bez immo , dodam że jak był wyjęty akumulator miedzy czasie wymieniłem przepływomierz oraz mechanizm wycieraczek( bez silnika sam stelaż może ktoś już miał podobny problem i jest mi w stanie pomóc auto wcześniej normalnie odpalało bez problemu w mrozy. Zmierzyłem napięcie na rozruszniku jest 11.68 V gdy przekręcam stacyjką zmienia się na 11.40 V . Na stykach kostki stacyjki jest 12V. Bezpieczniki wszystkie sprawdzone (sprawne) . Masa jest napewno potwierzone diagnozą miernikiem. Czy może ktoś miał podobny problem i może mi pomóc , podejrzewam 3 rzeczy , któryś z 1-przekaźników spalił się , 2- uszkodzona stacyjka(styki) , 3- Padł ecu, Dziwi mnie to bo gdyby było coś z rozrusznikiem to palił by na popych , a tu nic zero reakcji , akumulator naładowany na 100%.
    Chciałem dodać że gdy podłączyłem akumulator zaświeciłą się kontrolka od air bagu , jak myślicie mogło powstać jakieś zwarcie że zablokowało całe auto, że ani na pych ani nie chce rozrusznik zakrecić pomóźcie bo już centralnie jestem w kropce niewiem co to może być
  • REKLAMA
  • #2 13386769
    mariank32
    Poziom 16  
    Jeśli wszystkie bezpieczniki całe, nie ma też jakiegoś zabezpieczenia przed kradzieżą to czas na diagnostykę. Masy miernikiem nie sprawdzisz dokładnie, bo pod obciążeniem może jednak jej nie być. Troszkę niskie to napięcie z aku, ale może tak dokladny masz miernik. Mimo to powinien odezwać się rozrusznik.
  • REKLAMA
  • #3 13386815
    adrianadrian1987
    Poziom 9  
    Rozrusznik się wogóle nie odzywa, wcześniej miałem podobny problem jakiś miesiąc temu lecz wyglądało to tak że np przejechałem 20km , zgasiłem auto w chwili gdy przekręcałem stacyjke i chciałem odpalić również była cisza podobnie jak teraz ale gdy odłączyłem kleme i podłączyłem normalnie kręcił albo czasem trzeba było przetrzymać kilka sekund stacyjke w pozycji odpalania i wtedy załapywał . Niewiem bo miałem sporo aut i nie miałem takiego problemu że nawet rozrusznik nie chce zakręcic wogóle go nie słychać a tym bardziej dziwi mnie to że nie chce na pych odpalic . Zabezpieczenia antykradzieżowego nie ma napewno moja e36 jest wersja bez imobilajzera i nie ma żadnych innych zabezpieczeń
  • REKLAMA
  • #5 13386892
    adrianadrian1987
    Poziom 9  
    Zdażyło mi się mieć ten problem 2-3 razy, bmw mam od 5 miesięcy , w większośći auto paliło normalnie nawet ostatnio w największe mrozy auto normalnie odpaliło bez problemu i pracowało ok 10min na biegu jałowym , później stało ok tygodnia więc został wyciągniety akumulator naładowałem go podłączyłem i cisza zero reakcji wogóle na pych nie chce odpalić , jeśli ktos się zna na elektryce w bmw to bardzo proszę o rade z góry dziękuje i pozdrawiam

    Dodano po 13 [minuty]:

    Dodam że ostatnio auto zostało zacholowane na kanał ok 40km i przez ten czas były zapalone światła kierunkowskazy itp więc wykluczam akumulator. Moja diagnoze stawiam na stacyjke bądz ecu ews , gdy byłem u elektryka z tym problem wsiadł do auta i krecąc stacyjka mówił że on nie widzi rozrusznika ale ja wykluczam rozrusznik ponieważ auto przy pchaniu nie pali nawet nie załapie centralnie jakby zmarło proszę o pomoc
  • #6 13388242
    cursor
    Poziom 30  
    Może na początek określ się.
    Na początku twierdzisz, że auto bez immo.
    Później piszesz, że może coś być z EWS, to w końcu jak?


    Objawy wskazywałyby na blokadę przez EWS.
    Zachowuje się tak jakby nie widział pastylki z kluczyka. Wtedy zablokuje możliwość kręcenia rozrusznikiem oraz sterownik silnika
  • #7 13396792
    adrianadrian1987
    Poziom 9  
    Auto bez Immo 100% jest to wersja bez imobilajzera to rozbierałem kluczyk i nie ma żadnej pastylki tam byłem u elektryka i również potwierdził to że jest bez imobilajzera . Samochód wogole nie kreci rozruszznikiem ani nie pali jak przekręcam rozrusznikiem to palą się kontrolki i cyka przekaźnik nic więcej nawet na pych nie pali czy może ktoś miał podobny problem i może mi pomóc ?

    Dodano po 15 [minuty]:

    Jak myślicie może to być kostka stacyjki?? Już wcześniej miałem taki problem że musiałem przetrzymać stacyjke w pozycji III zeby zaczą kręcić rozrusznikiem
  • REKLAMA
  • #8 13397304
    kwok
    Poziom 40  
    Podłącz miernik do minusa aku i do masy silnika, następnie niech ktoś przekręci kluczyk w stacyjce i sprawdź w tym momencie co pokaże miernik. Jak nie masz drugiej osoby to podłącz kabel rozruchowy z minusa aku do silnika i próbuj odpalić.
  • #9 13397349
    adrianadrian1987
    Poziom 9  
    Mam pytanie chodzi o kabel łączący silnik z masą(nadwoziem ) jeśli tak to może ktoś z was wie w którym miejscu on się znajduje . Bo przy oględzinach auto zauwazyłem tylko kabel z minusa akumulatora który jest przymocowany do nadwozia.
  • #10 13399481
    adrianadrian1987
    Poziom 9  
    Kwok z wyrazami szacunku , mam do Ciebie pytanie 2 opcja--> czy chodziło Ci o odłączenie klemy ( - ) z akumulatora i podłączenie jej do silnika ( opcja jeśli nie mam drugiej osoby)
    Ta pierwsza opcja polega na przyłożeniu szpilki miernika do (-) akumulatora a drugiej szpilki do silnika? czy do przewodu który sprawuje funkcje masy i jest połączony silnik--> nadwozie ?
  • #12 13403730
    adrianadrian1987
    Poziom 9  
    Witam , więc zostało zmierzone napiecie z minusa silnika do klemy minusowej akumulatora przed zapłonem jest 0.03 po zapłonie tzn na III pozycji stacyjki pokazuje 0.15. Gdy podłączam kabel rozruchowy z minusa aku do masy silnika rozrusznik nie kreci , poza tym sprawdziłem sterownik silnika ecu i słychac taki przerywany sygnał jakby cos w srodku było jakies zwarcie coś w tym stylu czy moze ktos orientuje sie czy tak powinna wygladac praca komputera przypomne silnik m43 1.6 z gory dzięki za pomoc jesli ktos miał podobny problem
REKLAMA