logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Jumper 3.0 JTD 2006 - Brak połączenia z EDC, ABS i SRS

misiekts 10 Mar 2014 20:13 7740 26
REKLAMA
  • #1 13390319
    misiekts
    Poziom 17  
    Witam!

    Posiada ktos schemat albo opis pinout ze sterownika silnika w Jumper 3.0 JTD 2006r ?

    Nie mogę połłączyć się z żadnym z modułów, chce bezposrednio przy wtyczce sprawdzić komunikację.

    Pozdrawiam!

    Aha we wtyczce obd brak 7 pinu, czyli nie ma linii K.

    Wiem że idzie to przez BSI i dalej na EDC, więc jak podłącze przy samym EDC to powinienem się połączyć ?
  • REKLAMA
  • #3 13390710
    misiekts
    Poziom 17  
    cdif/2 i KTS
  • #5 13391273
    daszczykk
    Poziom 13  
    Kolego w tym skoczku najlepiej brak komunikacji rozpocząć od kostki komputera (ecu) bo jumpery maja to do siebie ze z podszybia dziwnym trafem kapie na komputer i tam naprawdę dziwne rzeczy się dzieją a jak can jest zakłócony to sie z niczym nie połączysz.
  • #6 13391695
    misiekts
    Poziom 17  
    Czyściłem. Can to są te zwinięte do abs i z abs do ecu ? Czy sterownik posiada inna diagnoze ? Mogę obejść abs i połączyć je aby obejść ew zakłucenia w abs ? Instalacje od ecu i abs do bsi mam gołą, pod peszlami kupe wody, ale przerwy nie ma. Samo bsi wygląda jak nowe.
    Pozdrawiam.
  • #7 13392641
    misiekts
    Poziom 17  
    Wszystko działa ale nadal brak komunikacji z czymkolwiek. Can sprawdzony, nawet omijałem wszystko i wpinałem się przy samym sterowniku i nic.
    Producent CDIF zarzeka się, że interfejs obsługuje to auto.
    Z kolei KTS też nie połączył się.

    Może po linii K leci diagnoza tutaj? Ponoć ABS to pin 1 w gnieździe OBD, tylko teraz który to przy sterownikach?
  • REKLAMA
  • #9 13393741
    misiekts
    Poziom 17  
    7 nie ma w obd w tym aucie. Pusty pin.
  • #10 13394166
    Pfemek
    Poziom 24  
    Spróbuj połączyć się wybierając fiata ducato. Ja launch'em zawsze lecę przez fiata, obojętnie czy to jumper czy boxer...
  • #11 13394214
    misiekts
    Poziom 17  
    Już tak robiłem. Nie działa. Jutro podepnę jeszcze Gutmana, może na nim poleci.
    Auto w sumie działa, ale w trybie awaryjnym, swieci check i nie mogę sprawdzić dlaczego.
  • REKLAMA
  • #12 13394375
    Pfemek
    Poziom 24  
    Nie wiem czy tamtędy idzie diagnoza ale sprawdź złącza pod plastikowymi osłonami progów. Tam lubi gnić i to sporo...
  • #13 13394401
    misiekts
    Poziom 17  
    hmm zdejme je i zobacze, ale raczej z komory pod deską rozdzielczą odrazu do BSI idzie. Tak to wygląda.

    Coraz bardziej skłonny jestem uwierzyć w to, że CDIF po prostu nie dje rady tutaj, KTS ma jakis dziwny błąd z komunikacją, z kolei jutro podepnę gutmana, skasuje błędy i będzie po problemie :)

    Pozdrawiam!

    P.S. Naprawdę tak ciężko ze schematami do tego modelu? Znalazłem jakies dziwne do Ducato, ale piny się nie pokrywały. Chciałem kupić schematy i też problem :O
  • #14 13394452
    jurekk55
    Poziom 36  
    Jaki tam sterownik masz ?
  • #15 13394491
    misiekts
    Poziom 17  
    edc16 32 bosch, ale rano mogę podać dokładne numery.
  • #16 13394636
    Pfemek
    Poziom 24  
    Jak Ci się chce to poszukaj elearn ducato x250. Na różnych forach fiata można pobrać. W programie są schematy, plan wiązek i wszystko inne...
  • #17 13394748
    Tusznio
    Poziom 19  
    Masz kolego to powinno trochę to wszystko rozjaśnić, jak by było coś jeszcze potrzebne to pisać.
  • #18 13395333
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #20 13395367
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #21 13395413
    Tusznio
    Poziom 19  
    No to nie wiem, ja oczywiście pracuje na examinerze i witech ale lexia\pp tez mam i z tymi rocznikami łączy się bez problemu z wszystkimi modułami, wiem bo diagnozowalem wiele razy.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Kts tez mamy i też łączy się bez problemu, i nie pisze sobie żeby pisać, poprostu sam to sprawdzalem.
  • #22 13395509
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 13395522
    misiekts
    Poziom 17  
    Kolego Tusznio, właśnie o to chodzi że nie ma pinu 7 we wtyczce OBD.
    Próbowałem pod pin 25 ze sterownika dać linię K na tester i bez rezultatu.
    Powiedz mi jeszcze jaki to kolor przewodu BV ? Czarny-fiolet? Jeśli tak, to nie zgadza się ze stanem faktycznym. Ja mam na pinie 25 Brązowy z szarym, który idzie do skrzynki przekaźników pod maską.

    Numery z mojego sterownika:

    Bosch 0 281 018 291

    Dzięki za zainteresowanie i pozdrawiam!
  • #24 13395560
    trans-serwis
    Poziom 39  
    BV to braun-violet brązowy z fioletowym.
  • #26 13395684
    misiekts
    Poziom 17  
    No więc udało się połączyć bez multiplexera can, pin 9 w OBD , biało pomarańczowy przewód. Parametry oczywiście z kosmosu, ale błędy odczytał.

    Dziękuje za pomoc i szukam opisu błędów.

    C0FA0
    U3022
    C10FF
    P0564
    P200F
    P02E0
    C2248
    U3F02
    U20FF

    Pozdrawiam!
  • #27 13402524
    misiekts
    Poziom 17  
    No wiec KTS odczytał na 9 pinie wszystko. Problem był jeszcze z drugim wtryskiem.
    Problem ogarnięty, poprostu CDIF głupoty pokazywał.

    Dla potomnych, Jumper III ma linie K na pinie 9, a wszystkie testery wysyłają na 7 pin. Trzeba ręcznie na 9 przestawić.


    Pozdrawiam!
REKLAMA