logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Honda civic MB2 d14z4 - szarpanie na niskich obrotach

Endrju111 11 Mar 2014 09:52 6180 11
REKLAMA
  • #1 13391894
    Endrju111
    Poziom 23  
    Mam problem jak w temacie.
    Autem jest Honda civic rocznik 99 nadwozie MB2 (angielka po lifcie) z silnikiem D14Z4 z LPG.
    W silnik od jakiegoś czasu na ciepłym silniku szarpie w zakresie obrotów 1500-2200rpm zwłaszcza kiedy jedziemy ze stałą prędkością i delikatnie wciśniemy pedał gazu.
    Nie ma różnicy czy na gazie czy na benzynie (choć wydaje się że na gazie nieco bardziej), obroty jałowe działają idealnie.

    Jak na razie zdążyłem sprawdzić/wymienić"
    - filterek gazu fazy lotnej
    - sprawdzony filtr paliwa
    - podmieniony map sensor
    - czyszczona przepustnica i krokowy
    - wymieniony filtr powietrza, olej, filtr oleju, świece

    - czekam jeszcze na kopułkę i palec
    - spróbuję też jeszcze podmienić całą przepustnicę na działającą z innego auta, bo podejrzewam też nieco czujnik położenia przepustnicy.

    Dodatkowo dodam że ostatnio zaświecił mi się błąd, po podpięciu urządzenia diagnostycznego, okazało się że był to błąd P0171 (czyli zbyt uboga mieszanka).

    Podstawie jeszcze to co zaplanowałem i pomysły mi się już kończą, czy ktoś spotkał się jeszcze z takim samym problemem?
  • REKLAMA
  • #3 13800643
    Endrju111
    Poziom 23  
    A więc tak, całkowicie problemu nie wyeliminowałem, jednak znacząco się zmniejszył.
    po 1 wymieniłem i wyregulowałem czujnik TPS
    po 2 wymieniłem kopułkę, palec i kable WN na nowe
    po 3 pojechałem na regulację gazu (nie zmieniło to nic w szarpaniu, jednak nie świeci mi się już więcej wymieniony wyżej błąd).
    dodatkowo wymieniłem przegub prawy zewnętrzny który miał już luz i potęgował szarpanie.
  • REKLAMA
  • #4 13827109
    radoart
    Poziom 12  
    Mam ten sam problem w Hondzie Civic 5D Hatchback 96' Anglik. Jest bez gazu, więc wina instalacji gazowej raczej to nie będzie. Prowadzam ją po mechanikach ale narazie żaden nei rozwiazał tego problemu.
  • REKLAMA
  • #5 14169173
    radoart
    Poziom 12  
    Endrju111 a próbowałeś odczytać błędy z komputera?
    Ja póki co wymieniłem też rozrząd bo już czas a podejrzewałem też łożysko pompy wody, choć w małym stopniu, nadal bez mian.
  • #6 14171996
    Endrju111
    Poziom 23  
    Tak, masz w pierwszym poście, a także 3 posty wyżej.

    Dodatkowo, sprawdziłem skrzynię i to na niej są największe luzy. Okazuje się, że skrzynie od D14Z4 mają mniejsze łożyska niż w poprzednich modelach, przez co szybciej się zużywają i miewają większe luzy.
  • #7 14175015
    Weedson
    Poziom 2  
    Mam ten sam problem co Wy panowie , ale honda tez bez gazu :) sprawdziles juz moze czy to winowajaca byla skrzynia?
  • REKLAMA
  • #8 14175070
    Endrju111
    Poziom 23  
    Niestety w tym roku nie znajdę już czasu aby podmienić skrzynię.
  • #9 14177260
    Weedson
    Poziom 2  
    Ale wychodzi na to ze jest to szarpanie pochodzace od skrzyni biegow. No nic tez w tym roku nie dam rady popatrzec. Dam znac jak bym cos ruszyl i prosze o to samo :)
    jeszcze takie pytanko, jak spuscic plyn chlodniczy z calego ukladu , lacznie z blokiem silnika w tym modelu, moze ktos z was mial z tym stycznosc ?

    Jak patrzylem to na dole chlodnicy nie ma zadnego karka spustowego.
  • #10 14180114
    Endrju111
    Poziom 23  
    Zdejmujesz dolny wąż z chłodnicy.
  • #11 14717776
    radoart
    Poziom 12  
    U mnie problem już rozwiązany, przyczyną okazała się cewka w aparacie zapłonowym (iskra waliła na boki). Jeszcze raz podkreślę, że objawy identyczne w każdym punkcie kolegi Endrju111. Tak więc jeśli ktoś ma takie objawy, niech zaczyna od cewki w aparacie zapłonowym.
  • #12 15046540
    Endrju111
    Poziom 23  
    Niestety ostatecznego rozwiązania tematu nie doczekałem, auto sprzedane, jednak wymiana skrzyni przyniosła największą poprawę, jednak nadal było to (w specyficznych sytuacjach) odczuwalne.
REKLAMA