Witam wszystkich i zapraszam do rozwiązania mojego problemu:D
Odkurzałem dzisiaj auto i pojawił się problem.
Gdy przekręcam kluczyk do zapłonu kontrolka świec, oleju i temperatury słabo świecą tzn kontrolka ładowania świeci mocno a reszta bardzo słabo. Gdy odpalę auto i wkręca go ponad 3 tys obrotów to wskazówka obrotów spada do zera wszystko gaśnie i bardzo szybko miga kontrolka świec i pika tak jakby licznik włączał się od zera. Kasuje się wtedy godzina i kilometry na liczniku. I jeszcze wskaźnik paliwa przed tym jak się popsuło było pól baku a teraz pokazuje mi ze jest 3/4 przy odpalonym aucie a jak mam przekręcony kluczyk to jest polowa tylko co ma być.
Rano gdy odpalę auto to wszystkie kontrolki mrygaja i obroty nie działają do momentu przestania (chyba) grzania świec żarowych około 3-4 min i obroty wskakują do 1 tys.
Dziś zrobiłem alternator wymieniłem szczotki z regulatorem ale dalej nic.
Wymieniłem licznik i już wchodzi powyżej 3 tys obrotów ale powyżej 3 tys kontrolka świec dalej mruga i wieczorem zauważyłem ze oświetlenie kabiny tez bardzo szybko mruga z ta sama częstotliwością co kontrolka świec.
To jest bardzo dziwny przypadek a przeczytałem już dużo tematów i nie mogę znaleźć rozwiązania.
Błagam pomocy. Jutro nagram filmik co się dzieje.
Odkurzałem dzisiaj auto i pojawił się problem.
Gdy przekręcam kluczyk do zapłonu kontrolka świec, oleju i temperatury słabo świecą tzn kontrolka ładowania świeci mocno a reszta bardzo słabo. Gdy odpalę auto i wkręca go ponad 3 tys obrotów to wskazówka obrotów spada do zera wszystko gaśnie i bardzo szybko miga kontrolka świec i pika tak jakby licznik włączał się od zera. Kasuje się wtedy godzina i kilometry na liczniku. I jeszcze wskaźnik paliwa przed tym jak się popsuło było pól baku a teraz pokazuje mi ze jest 3/4 przy odpalonym aucie a jak mam przekręcony kluczyk to jest polowa tylko co ma być.
Rano gdy odpalę auto to wszystkie kontrolki mrygaja i obroty nie działają do momentu przestania (chyba) grzania świec żarowych około 3-4 min i obroty wskakują do 1 tys.
Dziś zrobiłem alternator wymieniłem szczotki z regulatorem ale dalej nic.
Wymieniłem licznik i już wchodzi powyżej 3 tys obrotów ale powyżej 3 tys kontrolka świec dalej mruga i wieczorem zauważyłem ze oświetlenie kabiny tez bardzo szybko mruga z ta sama częstotliwością co kontrolka świec.
To jest bardzo dziwny przypadek a przeczytałem już dużo tematów i nie mogę znaleźć rozwiązania.
Błagam pomocy. Jutro nagram filmik co się dzieje.