Peugeot 3008 - Doposażenie GripControl

Question

Od pół roku jestem posiadaczem auta jak w temacie. Chciałbym doposażyć go w GripControl. Zapyta ktoś czemu ma to służyć - odpowiem bo mam taki kaprys ...

User removed account · Answer

Potrzebny ci bedzie SVGViewer.Element, o ktorym piszesz jest oznaczony 7051.Powodzenia,

Samuraj · Answer

Dziękuje za schemat.
Rozpoznaje niektóre elementy lecz nie mogę sobie przypomnieć rozmieszczenia styków we wtyczce, pamiętam iż było ich 5, co zresztą pokrywa się ze schematem. Czy dobrze widzę iż CAN to złącza 4 i 5. Co to za element 7804 :?:

Opis we wtyczce pokrętła to kolejno 1 - 12V, 2 - podświetlenie przełącznika, 4 i 5 CAN, 6 - masa. Z tego co widzę wystarczy się podpiąć pod element 7804 szyną CAN.
Pytanie do znawców samochodów koncernu PSA, przewody oznaczone linią przerywaną wchodzą w skład wiązki czy są opcjonalnie dokładane.

See also:
21.03.2019 Emulator ZX Spectrum 48 na STM32F407

Samuraj · Answer

Wracam do tematu.
Pokrętło założone i podłączone zgodnie ze schematem. To akurat było proste, choć nie mogę dostać oryginalnej wtyczki. W ASO twierdzą iż nie można tego elementu dokupić bez zakupu całej wiązki, o cenę nawet nie pytałem.
Lecz to nie jest teraz największym problemem. Osoba która mówiła że ogarnia temat w kwestii aktywacji poddała się w przedbiegach. Byłem w dwóch innych warsztatach i albo tylko umieją kasować błędy (nastawieni bardziej na mechanikę) albo nie widzą jak obsługiwać interfejs i program.
Czy to naprawdę aż tak trudne ?
Sam zastanawiam się nad zakupem interfejsu gdyż na dłuższą metę wyjdzie pewnie taniej.
Może ktoś kogoś polecić, kto umiał by uaktywnić pokrętło zmiany trybu pracy układu ESP w okolicy Szczecina.

Dodano [po pewnym czasie]:
Problem rozwiązany wszystko pracuje jak trzeba. Z racji iż nikt nie ogarniał temu pożyczyłem narzędzia diagnostyczne i zrobiłem sam.
Programowanie banalnie proste. Wystarczy wejść w ESP i zrobić telkodowanie ręczne i wybierając "Kierownica po lewej z pokrętłem wyboru pracy układu ASR+"

Z racji posiadania sprzętu diagnostycznego sprawdziłem cały samochód.
Co mnie niepokoi - znalazłem taki błąd i nie potrafię sobie z nim poradzić:

F303 błąd telekodowania : miejscowy . lokalizacja - Ekran matrycowy wbudowany w zestaw wskaźników
Wie ktoś jak sobie z tym poradzić ? W telekodowaniu wygląda na to iż wszystko jest ustawione prawidłowo a mimo to błąd jest dalej.

See also:
21.03.2019 Emulator ZX Spectrum 48 na STM32F407

mola · Answer

powracam do tematu montażu grip control.Chciałbym podłączyć gałke lecz niewiem gdzie mam się wpiąś do instalacji can ,jak by miał jakieś zdjęcia lub instrukcje jak Pan to zrobił był bym wdzięczny

Samuraj · Answer

Sprawa jest banalna, od przełącznika wychodzi 5 przewodów. 2 CAN, + po zapłonie, masa i podświetlenie. Szynę CAN znajdziesz pod lewarkiem zmiany biegów. Jest tam umieszczony akcelerometr, czarna skrzynka z 4 przewodami. Środkowe to szyna CAN. Plus po zapłonie pobrałem według schematu z przełącznika do pozycjonowania świateł, a podświetlenie z ręcznego lub przełącznika od szklanego dachu. To ten sam przewód. Pozostaje jeszcze telekodowanie w BSI oraz w RNEG jeśli takowe posiadasz.
Mogę podesłać schematy jeśli są wymagane.

See also:
21.03.2019 Emulator ZX Spectrum 48 na STM32F407

mola · Answer

Bardzo dziękuje za szybką odpowiedz.Pewnie z tym dam rade,ale co ma pan na myśli RNEG jeśli takowe posiadasz..A jeżeli o schemat to bardzo bym poprosił.Jak grip control sprawdził się zimą?

Samuraj · Answer

RNEG to nawigacja. W sumie to nawet nie trzeba robić w niej telekodowania, gdyż powoduje to tylko wyświetlanie komunikatu o zmianie trybu pracy systemu ESP. Jeśli chodzi o korzyści to z biegiem czasu trudno powiedzieć czy to pomaga system czy świadomość jego posiadania i umiejętności. Raz miałem sytuację iż zakopałem się w błocie i celowo przestawiłem tryb pracy systemu.
System po przekroczeniu 50 automatycznie przestawia się na tryb szosowy.
Po instalacji pokrętła przełącznik wyłączający ESP (ten po lewej stronie) przestaje być aktywny. Jak dla mnie to nie wiem czemu ten system aż tyle kosztuje jako opcja, w sumie to tylko pokrętło i nic więcej.

7051 to pokrętło wyboru pracy ESP (GripControl)
Moduł 7804 to akcelerometr ten poniżej dźwigni zmiany biegów, tam masz szynę CAN 2 i 3 przewód.

Obok też masz masę przewody żółto zielone.
Przewód CM06M to plus po zapłonie.
265A to podświetlenie.

See also:
21.03.2019 Emulator ZX Spectrum 48 na STM32F407

Piotroszczaq · Answer

Witam, w weekend z powodzeniem podłączyłem przełącznik GripControl w swoim Peugeocie 3008, tylko zastanawia mnie jedna rzecz: aktywacja poszła bez problemu, pokrętło zmienia kolor w zależności od położenia, zmienia swoje położenie we stanu wyłączonego do normalnego po przekroczeniu 50km/h, dane z przełącznika wyświetlają się na wyświetlaczu nawigacji, ale nie pokazuje mi się nic między zegarami (tj. żółta kontrolka ESP) jak system jest wyłączony. Nie wiem czy tak ma być, czy coś jeszcze trzeba aktywować. Dysponuję narzędziem diagnostycznym na co dzień także podłączenie i ewentualna aktywacja nie sprawi mi problemu. Nie wiem tylko co jeszcze trzeba by zmienić, przejrzałem wszystkie funkcje i nic nie znalazłem ;/

Dziękuję z góry za pomoc.

Samuraj · Answer

U mnie ustawienie na ESP OFF włącza ikonę na liczniku, ale tylko w pozycji ESP OFF. Każde inne położenie nie włącza tej kontrolki. Dodatkowo wyłączenie ESP aktywuje podświetlenie na przycisku który wcześniej pełnił tę funkcję. Nic włączać nie musiałem.

See also:
21.03.2019 Emulator ZX Spectrum 48 na STM32F407

mola · Answer

U mnie tak jak u kolegi Samuraj działa kontrolka na ESP OFF włącza ikonę na liczniku, ale tylko w pozycji ESP OFF. Każde inne położenie nie włącza tej kontrolki. Dodatkowo muszę zaznaczyć jak aktywowałem Funkcja regulowanego systemu ASR_+ w programie Planet 2000 to przestał działać przycisk od wyłaczania ESP oraz jego podświetlanie,na wyświetlaczu od radia zmieniają się funkcje położenia pokrętła.

Samuraj · Answer

W tygodniu będę robił drugie takie auto to postaram się zamieścić mały tutorial.

Starosta25 · Answer

Czy to da się zrobić tylko w 3008 czy w 5008 też się da zrobić ??

konaar · Answer

Wtiam, poradziłeś sobie może z błędem?f303 to kalkulator zablokowany do telekodowania, mam dokładnie to samo i nie wiem jak go odblokować, byłbym wdzięczny za pomoc w odblokowaniu, jedyne co udało mi się znaleźć na francuskim forum to teoria że blokada telekodowania automatycznie aktywuje się razem z upgrade'em firmware RT6 do nowszego...Pozdrawiam

liffer · Answer

Czyli jak dobrze rozumiem to jak już wszystko podepnę i złożę to potrzeba jest aktywacja telekodowaniem, bo inaczej nie będzie działać pokrętło (GripControl)?

I mam jeszcze jedno pytanie tak właściwie to jak liczyć mam te piny?

piny.jpg Download (11.96 kB)

zi.ko · Answer

Do prawidłowego działania funkcji Grip Control potrzebne są specjalne opony. Bez tego jest to tylko pokrętło z diodami.

woszu · Answer

Witam.
Trochę odkopie temat.
Czy ten myk da się też wykonać w nowszej wersji 3008?
Gdzieś czytałem że grip control ma osobny moduł elektroniczny, ale może da się zrobić tak jak w przypadku 1 generacji 3008

zamorra · Answer

Chętnie się podłączę pod to pytanie bo też chciałbym sobie dorobić GC w 3008 I z 2016 roku.Na razie widzę wielki problem ze znalezieniem pokrętła. W ASO jeszcze nie pytałem bo boję się ceny

melas · Answer

W nowych 3008 kodowania już online tylko.

zamorra · Answer

W nowych tzn w II wersji?

melas · Answer

Tak ale widzę że masz pierwszy model. 2016 już pojawiły się II. Także powinno pójść bez online.

beryas · Answer

Nawet w niektorych swiezszych autach psa idzie zakodowac jeszcze starszym klonem typu 7.6 nowsze powyzej wersji boxa 8 wolaja online

zamorra · Answer

Cześć,
muszę odświeżyć temat bo udało mi się zdobyć pokrętło, fachowcy mi toto podłączyli i podobno system widzi dodany element zgodny z opisami powyżej, nawet widziałem, że zapalają się różne diody itd ale nie dali rady tego zakodować. Efekt jest taki, że przy podłączeniu świecą się wszystkie kontrolki na tablicy no i system nie działa. Podobno udało się to dodać w jednym systemie ale nie udało się aktywować w drugim...
W jakim narzędziu konkretnie trzeba zrobić to telekodowanie?
Wiem, że chłopaki mieli ostatnio upgrade całego swojego sprzętu do PSA i może mają za nowe wersje... Sam bym spróbował, skoro to takie proste jak piszecie wyżej, jakbym wiedział co zdobyć itd...

melas · Answer

Podejrzewam że w BSI im się udało zapisać ale pewnie w ABS-e nie. Niestety niema gotowej instrukcji trzeba po kolei sprawdzać sterowniki i patrzeć w którym jest zmiana na ASR lub coś podobnego. Jeśli na gripie świecą wszystkie ledy to nie wiem czy czasem komunikacja nie jest uszkodzona, Dopisali w sterownikach w BSI nowe urządzenie gripa?.

See also:
02.11.2020 BSI DELPHI seria EL HW D6 - TELEKODOWANIE ODCZYT BSI peugeot 208 II corsa F

zamorra · Answer

Podobno postępowali zgodnie z informacjami umieszczonymi na tym forum i zgadzały się numery modułów itd. Faktycznie chyba właśnie tak mówili, że dopisali w BSI a w ABS się nie udało. Podobno klikają co trzeba i nic się nie dzieje.Na gripie świecą się najpierw wszystkie kontrolki a potem jedna - zielona no i wszystkie na tablicy rozdzielczej.

zamorra · Answer

Jeśli to kogoś zainteresuje to informuje, że są konfiguracje 3008 gdzie nie da się Grip Control zakodować bo blokuje to ABS. I tak jest w moim. Prawdopodobnie trzebaby podmienić pompę ABS na taką jaka jest w samochodzie z fabrycznie wstawionym GC i nieco oszukać kompa żeby ją przyjął... Próbowałem w dwóch warsztatach gdzie się znają dobrze na elektronice i telekodowaniu i taka jest konkluzja Także mam tereaz zamiast jednego cup holdera zainstalowaną gałkę ozdobną w swoim samochodzie i mogę sobie nią kręcić do woli...

melas · Answer

Niestety w ABS nie idzie za dużo zwojować jakieś rozmiary kół, rodzaj skrzyni, ostatnio przerabiałem angola i przez przypadek wchodzę w kodowanie ABS A tam konfiguracja ukaladu kierownicy prawo lub lewa do wyboru. Niedawno słyszałem że gdzieś w Ostrowie Wlkp jest firma co zajmuje się ABS - mi i podobno programuja je na stole pod wyposażenie auta. Tylko nie mam namiarów do nich.

See also:
02.11.2020 BSI DELPHI seria EL HW D6 - TELEKODOWANIE ODCZYT BSI peugeot 208 II corsa F

glapsson · Answer

widzę że szperamy w tych samych tematach..... kodowanie pompy na stole ... zakupiłem ABS za jakieś drobne. Wtyczka 46pin czyli nowy typ - 3008 II crosland itp.. i według numerów zgodna. niestety klika kodowań jest wysypanych... jak widać ( wartość niesprecyzowana)Przechwytywanie CAN:jak podłączycie CAN sama pompę to strumień danych jest spory.Po podłączeniu do BSI nie gada do czasu aż podłączycie ECU.BSI ABS ECU - i jest czysto w CAN-ie diagnostycznym.Pompa od jakiegoś c4 ponoć.Da się czytać na stoleidzie ID i wszystko oprócz kodowania... nie daje się wywołać SEED.Jak uda mi się rozwiązać ten problem to pozostaje poznań kontenery kodowania i ABS będzie do ogarnięcia.Kolega melas może potwierdzić że BSI po online już rozpracowany.Może ktoś podpowie gdzie jest problem ze ABS /ESP nie odpowiada na CAN 2703.Bo np. sterownik silnika musiał mieć zdjęty Immobilizer aby kodować na stole.

Samuraj · Answer

Zbyt wiele postów schodzi z głównego założeni - doposażenia na rzecz zmian pomp, itp. Temat uważam za rozwiązany.

[Solved] Peugeot 3008 - Doposażenie GripControl