Daj spokój nie istneiją dobrzy mechanicy, wiekszosć to partacze byle tylko kase brać. W samochodzie masz problemy następujące, zapach benzyny to pewnie zbiornik rozszczelnił się, a możliwe że dostęp do wieczka zbiornika (pokrywka) jest wewnątrz auta pod siedzeniami tylnymi (ale to wcale nie musi być to bo równie dobrze zapach to moze być nieprawidłowa mieszanka pod maską)
opadajace obroty tu problem trudniejszy, to czujniki ale raczej nieprawidłowa mieszanka paliwo powietrze czymś spowodowana, wadliwe działanie czujników odpowiedzialne za sterowanie skłądem mieszanki, popraw złączkę czujnika położenia przepustnicy o ile masz trzeba obejść tą złączkę od tego czujnika lutując ją na stałe, albo jak masz przepływomierz to trzeba wyczyścić również styki w złączce, ogólnie posprawdzać kable pod maską oraz wtyczki, podobnie jakby jakiś czujnik temp powietrza w dolocie, czy też czujnik temperatury cieczy w dolocie (o ile taki tu istnieje), może silniczek krokowy nie działać jak należy również (tu też poprawić styki na wtyczkach), nie wiem co jeszcze bo nie wiem co w tym silniku siedzi i daje sygnały analogowe do komuptera sterując mieszanką, pamiętaj że po naprawach koniecznie reset centralki, (czyli odłączyć minus aku na 30 min, podłączyć i odpalić auto żeby pochodziło 3 min na jałowych 3 min na 1200 obr)
niedziałający wskaźnik temp cieczy to prawdopodobnie zepsuty czujniczek temp cieczy prawdopodobnie wkręcony koło termostatu, albo nawet może być, że temp na zegarach pokazywana jest od ww czujniczka + czujnika temp cieczy wkręconego w dolot
B o n u s napisał: Daj spokój nie istneiją dobrzy mechanicy, wiekszosć to partacze byle tylko kase brać.
No ciekawie...
B o n u s napisał: dostęp do wieczka zbiornika (pokrywka) jest wewnątrz auta pod siedzeniami tylnymi
Zaglądałeś kiedyś pod tylną kanapę w escorcie?
B o n u s napisał: albo jak masz przepływomierz
Widziałeś silnik w escorcie?
B o n u s napisał: może silniczek krokowy nie działać jak należy również
Jak wyżej.
B o n u s napisał: nie wiem co jeszcze bo nie wiem co w tym silniku siedzi
Tak na prawdę, to nie wiesz, co w ogóle w tym silniku "siedzi".
B o n u s napisał: pamiętaj że po naprawach koniecznie reset centralki, (czyli odłączyć minus aku na 30 min
A czemu nie na 27 minut lub na 34?
B o n u s napisał: niedziałający wskaźnik temp cieczy to prawdopodobnie zepsuty czujniczek temp cieczy prawdopodobnie wkręcony koło termostatu, albo nawet może być, że temp na zegarach pokazywana jest od ww czujniczka + czujnika temp cieczy wkręconego w dolot
Ty na prawdę nie masz pojęcia o tym silniku!
Za powyższy totalny stek bzdur nakładam ostrzeżenie. Choć powinno być po jednym za każdy z tych idiotyzmów.