logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 1.6 AKL - niebieski dym po wymianie uszczelniaczy zaworów

wicha5893 15 Mar 2014 15:03 8961 16
REKLAMA
  • #1 13406159
    wicha5893
    Poziom 9  
    Witam . posiadam Audi A3 1.6 benzyna + LPG miałem taki problem ze ubywało mi oleju w silniku widać było jak go spala . postanowiłem więc ściągnąć głowice i wymienić uszczelniacze na zaworach. nowa uszczelka uszczelniacze rozrząd dotarcie zaworów po złożeniu audi dopiero zaczęło kopcić na niebiesko . gdy ruszam na 1 i potem 2 to zostaje za mną smuga niebieskiego dymu. gdy na postoju dam mu gazu tak do 3tys obrotów tez kopci. POMOCY
  • REKLAMA
  • #2 13406556
    jofa-j1
    Poziom 17  
    Miałem podobnie z Daewoo Espero. Wymieniłem uszczelniacze zaworów i zaczął kopcić, jak na 2, cz3 dałep pełen gazx to robiła się zasłona dymna. Wymieniłem uszczelnienia ponownie i problem zniknął.
  • #3 13406911
    Jacek79
    Poziom 37  
    pewnie olej bierze
  • #4 13407534
    jofa-j1
    Poziom 17  
    Że bierze olej to pewne, okazało się że uszczelniacze które założyłem pierwszym razem to tania chińska podróbka
  • REKLAMA
  • #5 13407650
    wicha5893
    Poziom 9  
    też tak zrobiłem wymieniłem uszczelniacze na nowe ale tym razem bez zdejmowania głowicy wymieniłem tez olej na nowy ale to nie pomogło.
  • #6 13408120
    jofa-j1
    Poziom 17  
    Olej do komory spalania dostaje sie poprzez nieszczelne, zużyte uszczelniacze albo zużyte pierścienie na tłokach
  • #7 13408644
    wicha5893
    Poziom 9  
    to zostają pierścienie uszczelniacze są założone nowe . tylko teraz czy sie opłaca czy lepiej kupić inny silnik.
  • #8 13409016
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nigdy nie wiesz co kupisz.
    Zrobiłeś błąd - miałeś ściągniętą głowicę, wiedziałeś że bierze olej to trzeba było zmienić pierścienie i dać komuś głowice do sprawdzenia. Jak są luzy na prowadnicach zaworowych to wymiana uszczelniaczy nie pomoże.
    Kopci na biało czy na niebiesko?
  • REKLAMA
  • #9 13409132
    jofa-j1
    Poziom 17  
    Jaki przebieg ma ten silnik?
  • #10 13409222
    kasper1992
    Poziom 13  
    Pewnie zapieczone pierścienie tłokowe częsta przypadłość tych silników
  • #11 13409946
    wicha5893
    Poziom 9  
    zawory miały delikatny luz na prowadnicach . przebieg to 250 tys. kopci na niebiesko
  • #12 13411202
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    wicha5893 napisał:
    zawory miały delikatny luz na prowadnicach


    Dla Ciebie delikatny a dla fachowca złom.
  • #13 13411772
    wicha5893
    Poziom 9  
    to jak mam wymienic prowadnice na nowe to najlepiej pierścienie i panewki też. tylko jak firma co polecacie???
  • #14 14515200
    master282
    Poziom 10  
    Witam. Nie wiem czy aktualny jest jeszcze ten post ale prosiłbym o pomocne słowo gdyby ktoś przeglądał. Mam podobny przypadek. W moim A3 wypalił się zawór wydechowy no i przy okazji w głowicy tam wszystko na nowe jest wymienione ale problem powstał taki że po powrocie z remontu strasznie strasznie kopci na rozgrzanym silniku. Kopci nawet jak jest tylko silnik zapalony.
  • REKLAMA
  • #15 14515742
    wicha5893
    Poziom 9  
    ja wymieniłem pierścienie na nowe i jest wszystko okej;)
  • #16 14515781
    master282
    Poziom 10  
    No w porządku może i pierścienie ale dlaczego zaczęła tak strasznie kopcić po remoncie skoro przed było wszystko w porządku ?
  • #17 14516351
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Czasem właśnie tak jest że jak uszczelnisz górę to zaczyna brać olej i wtedy pomaga wymiana pierścieni.
REKLAMA