logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T4 Caravelle VR6 97r. - Tempomat nie działa, brak napięcia z komputera ASB

bigos66 16 Mar 2014 13:28 4989 18
REKLAMA
  • #1 13409505
    bigos66
    Poziom 12  
    Witam wszystkich . Mam problem ze swoim tempomatem w T4 .Moja T4 to Caravelka z 97r. z silnikiem VR6 w automacie . Tempomat jest oryginalny z osobnym sterownikiem. Jak go kupiłem tempomat działał , później raz działał raz nie. Od roku całkiem przestał działać . Dlatego też wziąłem się za jego naprawę.Przedzwoniłem wszystkie przewody , w VR6 Jest to trochę trudne ze względu na ilość kabli za tablicą bezpieczników. Wszystkie przewody są sprawne. Masa kompa tempomatu jest. Napięcie zasilania nie wychodzi z komputera ASB. Pytanie cz można podłączyć bezpośrednio +12V pod przełącznik w kierownicy? Drugie to napięcie na zacisku TV11 pojawia się dopiero gdy naciśniemy pedał hamulca (obwód lamp stopu. Dodam że na pedale hamulca są dwa przełączniki. Jeden F od świateł hamowania drugi F47 od tempomatu). Problem polega na tym że zanim pojawi się napięcie na zacisku TV11 przełącznik F47 rozłączy obwód. Napiszcie czy tak to powinno wyglądać, czy u mnie jest jakiś błąd.
  • REKLAMA
  • #2 13460909
    bigos66
    Poziom 12  
    Nie znalazłam przycisku edytuj. Dokładam trochę poprawek do tematu . Instalację przeryłem dokładnie i jest sprawna . Z przełącznikiem przy dźwigni hamulca ma tak być , to nie +12V jest potrzebne tylko masa która jest brana przez żarówki stopu. Napięcie ze skrzyni biegów wychodzi +12v i jest to zasilenie sterownika tempomatu. Kupiłem używany sterownik założyłem i nie działa tempomat. W sobotę miałem do wywiezienia trochę gruzu więc podpiąłem przyczepkę i tempomat zadziałał. W niedzielę jechałem do pracy i znów d... Zaczyna mnie to wkurzać albo działa albo nie. Może podpowiecie co z tym fantem zrobić
  • #3 13462345
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Trzeba by po diagnozować, może czujnik sprzęgła robi Cie w balona?
  • #4 13462355
    trans-serwis
    Poziom 39  
    bigos66 napisał:
    Moja T4 to Caravelka z 97r. z silnikiem VR6 w automacie
    domex32 napisał:
    Trzeba by po diagnozować, może czujnik sprzęgła robi Cie w balona?
    Który czujnik sprzęgła,przecież automat.

    Dodano po 48 [sekundy]:

    Diagnoza oczywiście potrzebna.
  • REKLAMA
  • #6 13463218
    bigos66
    Poziom 12  
    Dzisiaj też pomyślałem o gnieździe przyczepki. Podłączał ją jakiś pseudo fachowiec bo jak ją podłączam to świeci się od razu lewe światło obrysowe . Z drugiej strony nie powinno mieć to nic wspólnego, ponieważ ważne są światła stopu. Domex32 ja mam automat , sprzęgła brak . Jak pisałem pompa z zaworem działa i trzyma , Przełącznik przy kierownicy sprawny , napięcie z ASB wychodzi i sygał prędkości gala też dochodzi do sterownika.
  • #7 13593170
    bigos66
    Poziom 12  
    Mam pytanie jeżeli chodzi o sygnał gala. Kablem są sprawne , Podłączając komputer w klimatyzacji pokazuje dobrze prędkość. Jakie powinno być napięcie tego sygnału na komputerze tempomatu. Może są zaśniedziałe końcówki i napięcie jest zbyt niskie. jakie powinny być prawidłowe napięcia.
  • REKLAMA
  • #8 13875455
    111qwert
    Poziom 9  
    Witam mam taki sam problem z tempomatem w t4 2,5 benzyna synchro i co działa naprawiony? Napisz na forum, bardzo dziękuję za wszelką pomoc w tej sprawie.
  • #9 13912166
    111qwert
    Poziom 9  
    Witam potrzebna mi pomoc z tempomatem byłem w warsztatach i nikt nie wie dlaczego tempomat nie działa prosze o pomoc sprzęgiełka wymienione podkładane inne sterownik tak samo pompka podcisnienia sprawna układ sprawny a tempomat nie działa obiawy były takie raz był raz nie teraz nie ma go wcale cos padło całkiem nikt nie potrafi mi pomóc wszystkie porady przemysle
  • #10 13921406
    bigos66
    Poziom 12  
    Dalej nie działa tempomat, to znaczy są chwile że działa. Wszystko jest sprawne, kupiłem nawet nowy komputer. Jedyną rzecz którą nie mogę dokładnie sprawdzić to sygnał GALA. Wydaje mi się że jest za słaby, muszą być zaśniedziałe styki które raz przewodzą a raz nie (częściej nie przewodzą). Gdyby ktoś podpowiedział jak powinien wyglądać ten sygnał i czym go dobrze zmierzyć. Wiem tylko że są to impulsy.
  • #12 13921431
    T5
    Admin grupy Samochody
    Sygnały gala schodzą się w skrzynce bezpieczników. Przewód niebieski z białym , lub biały z niebieskim.
    Wyczyść styki- podoginaj.
    I tak jak robocop radzi- odłącz radio :D
  • REKLAMA
  • #13 13921482
    bigos66
    Poziom 12  
    Nawet podłączyłem nowym przewodem i nic. Sygnał ten zaczyna swój bieg od czujnika g22 w skrzyni biegów. Wchodzi do tablicy przyrządów, stamtąd idzie do tablicy bezpieczników i wędruje do radia, klimatronika i tempomatu. Jak go zmierzyć żeby wiedzieć że jest dobry.
  • #14 13921503
    111qwert
    Poziom 9  
    Witam ja dziś byłem w servisie vw w poznaniu stwierdzili ze za brak tempomatu odpowiada sterowanie pompki po prostu siadło przez zle wyregulowany włącznik stopu za naprawę serwis zażyczył sobie 2500 zł wymiana pompki i sterownika ja mam zamiar wymienic tylko pompke i powinien smigac bo sterowniki kupilem 2 i byla ta sama reakcja raz był raz nie za diagnize w servisie vw 170zł dziękuje wszystkim za pomoc której od was nie otrzymałem , odwiedziłem w moim rejonie wszystkich pseudo elektryków i nikt mi nie potrfił pomóc tylko kase brać wymień pompke podcisnienia
  • #15 13921520
    T5
    Admin grupy Samochody
    111qwert napisał:
    Witam ja dziś byłem w servisie vw w poznaniu stwierdzili ze za brak tempomatu odpowiada sterowanie pompki po prostu siadło przez zle wyregulowany włącznik stopu za naprawę serwis zażyczył sobie 2500 zł wymiana pompki i sterownika ja mam zamiar wymienic tylko pompke i powinien smigac bo sterowniki kupilem 2 i byla ta sama reakcja raz był raz nie za diagnize w servisie vw 170zł dziękuje wszystkim za pomoc której od was nie otrzymałem , odwiedziłem w moim rejonie wszystkich pseudo elektryków i nikt mi nie potrfił pomóc tylko kase brać wymień pompke podcisnienia
    A ilu osobom pomogłeś?
    Nikt nie kazał odwiedzać "pseudomechaników" i tym bardziej płacić za nic. A 2500zł za wyregulowanie czujnika stopu przeraża? I pompkę wymieniam sam bo po co płacić. Polak i jego podejście ............. :cry:
    Do tego nie zrozumiał diagnozy :cry:
  • #16 13921602
    111qwert
    Poziom 9  
    chyba ty pomożesz przez odłączenie radia ,No oczywiscie ze nie płaciłem 2500zł chodziło mi o postawienie diagnozy i przyczyny uszkodzenia i to jest psełdo elektryk wyłącz radio to tak samo akumulator odłącz szeroko widzący czubek własnego nosa za takie rady to ja dziekuje tobie odłącze sobie radio i tempomat będzie działał dobre hehe

    Moderowany przez manta:


    To jak dziękujesz, to ja zapewnię Ci 14 dni urlopu.

    3.1.9. Zabronione jest rozpowszechnianie treści ironizujących, prześmiewczych lub złośliwych, stanowiących przejaw braku szacunku do innych Użytkowników lub osób trzecich.

    Rady były prawidłowe.

    3.1.13. Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.

    Pisownia nie.

    Blokada pisania.

  • #17 13921920
    T5
    Admin grupy Samochody
    Nie rozumiesz jak to działa. Sygnał gala idzie do radia, nie oryginalne potrafią ten sygnał zakłócić i tempomat nie działa.
    A czubek własnego nosa to widzisz ty. Ja chcę ci pomóc a ty wiesz lepiej. To po co szukasz pomocy- zrób sam przecież wiesz lepiej........
  • #18 13922820
    bigos66
    Poziom 12  
    Jeżeli chodzi o mnie, to mam wszystko sprawdzone. Pompę z zaworami też sprawdziłem. Podłączając napięcie do pompy załącza się i trzyma, podając napięcie na zawór puszcza pompka. Przewód niebiesko-biały od radia dawno odłączyłem. Może jakieś inne sugestie, sprawdzę wszystkie.
  • #19 14615413
    bigos66
    Poziom 12  
    W końcu doszedłem dlaczego tempomat nie działa. Wszystkie akcesoria do tempomatu (wyłączniki, pompa podciśnieniowa, sygnał gala) działały. Problem tkwił w sterowniku ( komputerze) jak kto woli. Na pierwszy rzut oka, wszystko w porządku (brak widocznych zimnych lutów). Pomocny był ten link http://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c5-plat...odule-click-when-cc-set-2758040/#post23825079 od kolegi UHR w podobnym temacie Audi A4. Prze lutowałem te kondensatory i wszystko gra.
REKLAMA