logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

LAGUNA I 1,9 DTI 1999 - Błąd DF 043, zacięty tempomat bez tempomatu, co robić?

DRIVER148 16 Mar 2014 14:47 3381 8
REKLAMA
  • #1 13409890
    DRIVER148
    Poziom 10  
    Witam , posiadam lagunę I 1999r. 1,9 dti od paru tygodni zapala mi się w trakcie jazdy serwis. Kiedy się pali samochód bardzo słabo reaguje na pedał gazu jak zgaśnie serwis za parę sekund wszystko wraca do normy.Po podpięciu pod komputer pokazuje błąd DF 043 - zacięty tempomat ( błąd stały) Samochód nie posiada tempomatu gdzie zacząć poszukiwania usterki.
  • REKLAMA
  • #2 13412210
    lato8
    Poziom 16  
    Pedał gazu, pompa paliwa, okablowanie.

    Czym byl ten blad odczytany?
  • #3 13412932
    DRIVER148
    Poziom 10  
    Potencjometr pedału gazu został przełożony z innej laguny nie pomogło. Błąd został odczytany na testerze diagnostycznym Delphi DS150E
  • REKLAMA
  • #4 13413623
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    DRIVER148 napisał:
    , posiadam lagunę I 1999r. 1,9 dti od paru tygodni zapala mi się w trakcie jazdy serwis

    I jeszcze jakie błędy, bo to nie pierwszy Twój post tutaj.
  • REKLAMA
  • #5 13413985
    DRIVER148
    Poziom 10  
    Jedyny błąd na chwile obecną jaki został to właśnie DF043-zacięty tempomat
  • #7 13414156
    DRIVER148
    Poziom 10  
    Teraz wygląda to taż ,że servis zapala się po przejechaniu około 10km. i praktycznie nie gaśnie raz na jakiś czas zgaśnie i za parę sekund ponownie się zapala.Jak servis świeci to samochód praktyczne nie reaguje na gaz , wciskam pedał i samochód rozpędza się bardzo ale to bardzo powoli.Zauważyłem też,że jak się zapali servis i praktycznie w tym samym momencie wcisnę gaz do oporu to automatyczne od razu gaśnie ale występuje to nie za każdym razem.
  • REKLAMA
  • #9 13431638
    DRIVER148
    Poziom 10  
    Pozwolę sobie odświeżyć temat.Podłączyłem dzisiaj komputer pod samochód w trakcie jazdy kiedy zapalił się servis włączyłem odczyt błędów i co mnie zaskoczyło pojawił się nowy błąd DF-006 zawór regulacji początku wtrysku, początek regulacji. Kiedy servis zgasł samoczynnie ponownie zrobiłem odczyt błędów i pojawił się tylko błąd DF-043 - zacięty tempomat . I tak wyczytałem gdzieś na forum ,że może to być główny wtryskiwacz regulujący , co wy o tym sądzicie ... Będę miał możliwość w tygodniu zrobić taką przekładkę z innej laguny.
REKLAMA