logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra C 1.8 16v - Lokalizacja modułu wnętrza przy nadmiernym poborze prądu

PeterGriffin 17 Mar 2014 21:20 9432 5
REKLAMA
  • #1 13415375
    PeterGriffin
    Poziom 9  
    Witam.
    Posiadam Vectre C 1.8 16v. Niestety od dłuższego czasu pożera ona akumulatory. Multimetrem zmierzyłem pobór prądu przy wyłączonym zapłonie. Wynik pomiaru to około 0.6A. Elektrykiem nie jestem ale wydaje mi się on zbyt duży. Po kolei zacząłem więc wyciągać bezpieczniki. Pobór spadł po wyciągnięciu bezpiecznika oznaczonego na schemacie jako "napięcie akumulatora" oraz po wyjęciu bezpiecznika o opisie "jednostka sterująca modułu wnętrza samochodu" Stawiam że problemem jest ww moduł.
    Nie zamierzam sam w nim grzebać a jedynie sprawdzić czy np nie jest zawilgocony (jeżeli umieszczony jest podobnie jak np moduł komfortu w passacie to nie jest to chyba niemożliwe)
    Może ktoś z forumowiczów miał podobny problem?
    Gdzie znajduje się ten moduł i jak mogę dobrać się do niego?
  • REKLAMA
  • #2 13415443
    autoelektryk
    Poziom 17  
    pobór pradu spada po chwili jak moduł przejdzie w stan uispienia problemem może być nie moduł a jego obwód przez niego sterowany
  • REKLAMA
  • #3 13416985
    miler80
    Poziom 34  
    Moduł BCM szukaj nad nogami kierowcy w kabinie, jednak najpierw zacząłbym od zczytania błędów z tego modulu.
  • REKLAMA
  • #4 13424192
    fircyk89
    Poziom 11  
    U mnie był podobny problem, który wyszedł na jaw dopiero po nastaniu przymrozków. Okazało się że winowajcą było źle podłączone tanie radio, które w stanie spoczynku pobierało sporo prądu o powoli rozładowywało aku. Czy nie podłączałeś ostatnio jakiś urządzeń elektronicznych do wnętrza auta?
  • REKLAMA
  • #5 13456639
    PeterGriffin
    Poziom 9  
    Po wyjęciu bezpiecznika od radia pobór ustabilizował się na poziomie 150mA. Spada on praktycznie do zera po wyjęciu bezpiecznika F9 (kabina kierowcy). Bezpiecznik opisany jest jako centralny moduł sterujący. Wiem że odpowiada on za centralny zamek ale może ktoś wie czy za coś jeszcze?
    Dodam że po zaryglowaniu lub odryglowaniu drzwi zamkiem pobór prądu waha się przez kilka sekund po czym spada na dwie sekundki do zera. Następnie w skrzynce z bezpiecznikami we wnętrzu następuje ciche kliknięcie a pobór wzrasta do 150mA.
  • #6 17580125
    stachu_22
    Poziom 17  
    PeterGriffin napisał:
    Po wyjęciu bezpiecznika od radia pobór ustabilizował się na poziomie 150mA. Spada on praktycznie do zera po wyjęciu bezpiecznika F9 (kabina kierowcy). Bezpiecznik opisany jest jako centralny moduł sterujący. Wiem że odpowiada on za centralny zamek ale może ktoś wie czy za coś jeszcze?
    Dodam że po zaryglowaniu lub odryglowaniu drzwi zamkiem pobór prądu waha się przez kilka sekund po czym spada na dwie sekundki do zera. Następnie w skrzynce z bezpiecznikami we wnętrzu następuje ciche kliknięcie a pobór wzrasta do 150mA.


    Kolego czy rozwiązałeś swój problem? Mam bardzo podobny, także po wyjęciu bezpiecznik F9 pobór pada, inaczej waha mi się miedzy 50mA a 150mA. Będę wdzięczny za jakieś wskazówki
REKLAMA