Witam wszystkich serdecznie , mam problem z Passatem 1,9 TDI 110 KM Syncro. Ale do rzeczy - od jakiegoś czasu zauważyłem przy maksymalnym skręcie w prawo i jezdzie do tyłu , oraz przy max. skręcie w lewo i jezdzie do przodu pojazd jest strasznie sztywny ( trudno mi to określić , jeśli ktoś próbował skręcić Starem 266 na włączonej blokadzie to wie o co chodzi) i dodatkowo spostrzegłem iż prawa opona zużywa się po krawędzi zewnętrznej. Podejrzewam uszkodzenie mechanizmu różnicowego , bo poza tym nic innego się nie dzieje. Dla pewności chcę jeszcze odłączyć tylną przekładnię poprzez zdjęcie wału - jednak jej nie podejrzewam . Oleje są luzów żadnych.
Interesuje mnie czy jest możliwość przełożenia przełożenia kosza mechanizmu różnicowego z innej skrzyni od innego modelu Passata( co prawda orientuję się że obciążenia pewnie są inne na kołach z powodu tylnego napędu) Jeśli ktoś ma doświadczenie z takimi przekładniami proszę o wieści i sugestie.
Jeśli ktoś posiada materiały do naprawy tej skrzyni - chodzi o ustawienie napięcia wstępnego przekładni , bo budowa tej skrzyni jest banalnie prosta.
Z góry dziękuję
Ps. Dodam jeszcze że zawieszenie zostało sprawdzone koła wyważone , sprawdzona geometria i wszystko ok.( dla pewności geometrię sprawdzałem w dwóch różnych miejscach , co by wykluczyć jakieś pomyłki )
Interesuje mnie czy jest możliwość przełożenia przełożenia kosza mechanizmu różnicowego z innej skrzyni od innego modelu Passata( co prawda orientuję się że obciążenia pewnie są inne na kołach z powodu tylnego napędu) Jeśli ktoś ma doświadczenie z takimi przekładniami proszę o wieści i sugestie.
Jeśli ktoś posiada materiały do naprawy tej skrzyni - chodzi o ustawienie napięcia wstępnego przekładni , bo budowa tej skrzyni jest banalnie prosta.
Z góry dziękuję
Ps. Dodam jeszcze że zawieszenie zostało sprawdzone koła wyważone , sprawdzona geometria i wszystko ok.( dla pewności geometrię sprawdzałem w dwóch różnych miejscach , co by wykluczyć jakieś pomyłki )