Witam wszystkich forumowiczów.
Może temat był już poruszany ale nigdzie nie mogę znależć rozwiązania na przypadłość mojej VC Z19DTH, a wiec po wymianie silnika (zerwany pasek)na inny, nie chce odpalić. spaliłem już jeden rozrusznik, akumulator dobry EGR wymieniany na drugi, nawet był zaślepiany i nic. Czujnik walka rozrządu zmieniany na inny. Samochód podłączany pod OBD2, błędy jakie się pokazały to
p0100
u2106
p1110
wydaje mi się ze te błędy to moja wina, nie podłączony filtr powietrza (przepływomierz) luźna klemy i odłączona wtyczka od łopatek wirowych
rozrząd ustawiony na blokadach(jedna na wale druga na wałku rozrządu pompa bez znaków choć tez ustawiona na znak na pasku. świece grzeją
samochód nie chce odpalic pali tylko na plac i zaraz gaśnie.
wydaje mi się ze jest coś z paliwem lub z wtryskiwaczach. filtr wymieniony pompka z baku daje spore ciśnienie po włączeniu zapłonu. z gumowych przewodów na wtryskiwaczach spore ciśnienie z metalowych rurek ledwo co sączy. koledzy doradźcie mi co jeszcze mam sprawdzić. Jak mogę sprawdzić pompę wtryskową i może wtryskiwacze. zaznaczam ze nie mam specjalistycznych narzędzi pomiarowych poza OBD2 (zrób sam) pasek alternatora zdjęty ale to chyba nie przeszkadza, samochód stoi na kobyłkach. skrzynia automatyczna. PDF czysty. Proszę o jakieś rady co może jej dolegać gdzie jeszcze ręce mam włożyć i co wymienić.
Może temat był już poruszany ale nigdzie nie mogę znależć rozwiązania na przypadłość mojej VC Z19DTH, a wiec po wymianie silnika (zerwany pasek)na inny, nie chce odpalić. spaliłem już jeden rozrusznik, akumulator dobry EGR wymieniany na drugi, nawet był zaślepiany i nic. Czujnik walka rozrządu zmieniany na inny. Samochód podłączany pod OBD2, błędy jakie się pokazały to
p0100
u2106
p1110
wydaje mi się ze te błędy to moja wina, nie podłączony filtr powietrza (przepływomierz) luźna klemy i odłączona wtyczka od łopatek wirowych
rozrząd ustawiony na blokadach(jedna na wale druga na wałku rozrządu pompa bez znaków choć tez ustawiona na znak na pasku. świece grzeją
samochód nie chce odpalic pali tylko na plac i zaraz gaśnie.
wydaje mi się ze jest coś z paliwem lub z wtryskiwaczach. filtr wymieniony pompka z baku daje spore ciśnienie po włączeniu zapłonu. z gumowych przewodów na wtryskiwaczach spore ciśnienie z metalowych rurek ledwo co sączy. koledzy doradźcie mi co jeszcze mam sprawdzić. Jak mogę sprawdzić pompę wtryskową i może wtryskiwacze. zaznaczam ze nie mam specjalistycznych narzędzi pomiarowych poza OBD2 (zrób sam) pasek alternatora zdjęty ale to chyba nie przeszkadza, samochód stoi na kobyłkach. skrzynia automatyczna. PDF czysty. Proszę o jakieś rady co może jej dolegać gdzie jeszcze ręce mam włożyć i co wymienić.