logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo V70 I 2.5TDI - Kluczyk w pozycji II i ciemno w III brak rozruchu

kubi4 24 Mar 2014 20:31 11877 12
REKLAMA
  • #1 13439404
    kubi4
    Poziom 16  
    Witam serdecznie
    Na początku napiszę iż przeszukałem forum i nic nie znalazłem.
    Samochód z dnia na dzień przestał kręcić rozrusznikiem.
    Podejrzewałem immobilizer ale nawet nie kręci.
    Pojechałem dzisiaj po córkę do teściów - jak zawsze. Potem pojechaliśmy po zakupy. Spod sklepu już nie zakręcił. Nie zapaliły się kontrolki . Tylko SRS na chwilkę i gasł - żadnych innych kontrolek typu ładowanie czy też poziom paliwa. Wyjęcie kluczyka ze stacyjki zapala oświetlenie wewnątrz. Przekręcenie kluczyka włącza również dmuchawę i radio. Rozrusznik nie reaguje, nie palą się kontrolki.
    Podejrzewam kostkę w stacyjce. Zadzwoniłem po teścia żeby mnie zaciągnął do domu. Podczas holowania kluczyk był w poz 2 i w pewnym momencie przy "skoku" z krawężnika zapaliły się wszystkie kontrolki i odpalił od strzału. Dojechałem do domu zgasiłem auto i znowu nie mogłem odpalić. Wziąłem się za rozbiórkę. Nawet poklęczałem przed samochodem 15 min żeby ją wyjąć. Czy jest możliwość jej sprawdzenia np omomierzem ? Ma ona 8 pinów i nie wiem przy jakim położeniu jakie piny powinny być zwarte. Posiada ktoś schemat do tego urządzonka ?
    Nie mam skąd wsiąść kostki na szybko.

    Rozebrać tą kosteczkę też się boje gdyż mogę jej nie złożyć ponownie.

    A może jest to uszkodzony immobilizer i możliwe jest jego pominięcie ?
  • REKLAMA
  • #2 13440721
    vollvek
    Poziom 15  
    Immo nie blokuje pozycji zapłonu, potrzebujesz schemat i pomierzyć napięcie/prąd
    na wyjściach z kostki stacyjki.Rozbieranie zostaw sobie na później jak już będziesz pewny że to stacyjka a nie np. przekaźnik, kable itp.
  • REKLAMA
  • #3 13440838
    kubi4
    Poziom 16  
    Dziękuję za informację. Doświadczeń w elektryce samochodowej nie mam aczkolwiek umiem posługiwać się miernikiem. Teraz zabieram się za poszukiwanie schematu elektrycznego na którym będzie stacyjka.
    Schematy elektryki już mam. Uczę się to odczytywać.
  • #4 13442319
    vollvek
    Poziom 15  
    Jeszcze jedna sprawa czy auto nie ma dodatkowego zabezpieczenia antynapadu, alarmu dokładanego itp. bo może tam jest przyczyna.
  • REKLAMA
  • #5 13442391
    kubi4
    Poziom 16  
    Nie ma nic dodatkowego , schemat studiuję napięcia na kostce są. Wycieraczki, kierunkowskazy, wszystkie światła są, Nie świecą się żadne kontrolki na panelu nawet ręczny,grzanie świec,ładowanie czy otwarty bagażnik, prócz srs i wskaźników świateł, kierunkowskazów. Któryś przekaźnik - nie bardzo radzę sobie ze schematem. Bezpieczniki pod maską sprawne te od góry sprawne. Otwierałem obie pokrywy. Jutro odkręcę pokrywę tą gdzie są przekaźniki umieszczone w pionie.
  • #6 13444323
    vollvek
    Poziom 15  
    Z którego roku modelowo(10 litera w nr nadwozia) jest te V70 ? Sprawdzę na schemacie gdzie trzeba mierzyć.
  • #7 13444331
    kubi4
    Poziom 16  
    Data produkcji październik 1999r. Z forum volvo wziąłem schematy (327 stron) - trochę ciężko się to czyta. Sterownik MSA 15.8 - kiedyś na diagnostykę pojechałem i zobaczyłem na komputerze.
    10 litera w nadwoziu X
  • REKLAMA
  • #8 13444428
    paulinka25042
    Poziom 9  
    Miałam podobny problem, który okazał się zwykłą błachostką. A mianowicie kostka od stacyjki po prostu dobrze nie stykała. Nie wiem czy to pomoże ale warto spróbować. Pozdrawiam.
  • #9 13444450
    kubi4
    Poziom 16  
    paulinka25042 kostkę na rodzimym portalu aukcyjnym zakupiłem 2 dni temu - jeszcze nie dotarła - czekam na nią. Nie stawiam na nią. Napięcia przy poszczególnych położeniach na bezpiecznikach w normie.
  • #10 13447349
    vollvek
    Poziom 15  
    Sprawdź czy jest zasilanie na bezpiecznikach 3 i 4 w skrzynce na podszybiu w pozycji zapłonu (II). Jak tam będzie zasilanie to trzeba będzie dostać się do zegarów i tam zmierzyć najpierw w dużej kostce pozycja 18 kolor kabla niebiesko czerwony, jak i tam będzie to trzeba sprawdzić bezpiecznik w zegarach. Nie pamiętam czy jest na zewnątrz czy trzeba je rozbierać.
  • #11 13447365
    kubi4
    Poziom 16  
    na 3 i 4 nie ma w położeniu II, w położeniu II są na bezpiecznikach 5,6,7-17 oraz 25,26,27-36 (oznaczenie na schemacie co posiadam 11C/1 ...... 11C/36 chyba że chodzi o te grube bezpieczniki - ich nie sprawdzałem
  • Pomocny post
    #12 13447528
    vollvek
    Poziom 15  
    Oznaczenie C3 C4 skrzynka na podszybiu, te oznaczone B1....Bx są w skrzynce koło kielicha amortyzatora.
    Zdjęcie znalezione przez google z forum volvo.
    Link
  • #13 13447708
    kubi4
    Poziom 16  
    Teraz do pracy się zbieram ale jak wrócę od razu sprawdzę.
    Volvo V70 I 2.5TDI - Kluczyk w pozycji II i ciemno w III brak rozruchu

    Tak wykalkulowałem że skoro mam napięcie na wtyczce 2 nóżki (oznaczenie 15 ze schematu) przełącznika w stacyjce to mam połączenie bezpośrednio na bezpiecznik 11C/3 a tam napięcia nie ma - będę musiał całą skrzynkę z bezpiecznikami wyciągnąć do góry i zobaczyć czy od spodu jakiś szczur kabli nie przegryzł.

    Uszkodzony był kabelek pomiędzy stacyjka a bezpiecznikiem - nie udało się go wymienić - dołożono drugi rownolegle
REKLAMA