logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra H 1.7 100km - Niskie napiecie na zaworku N75

bula17 25 Mar 2014 14:04 6555 13
REKLAMA
  • #1 13441585
    bula17
    Poziom 22  
    Witam mam problem z Astra 3 1.7 CDTI 100 km odcina turbine na skutek przeładowania ,
    Vacu pompa daje podcisnienie 0,7 bar czyli poprawne dochodzi do zaworka turbiny 0,7 wychodzi 0,2 duzo za mało napiecie na zaworku 10,80V za mało, podajac napiecie z akumulatora 12V zaworek działa poprawnie na turbine idzie 0,7 bar instalacja do ECU wyglada OK
    Pytanie co jeszcze moze obnizać napiecie oprucz Sterownika , sadziłem ze np EGR ale po wypiecu kostki egr nic sie nie zmienia . moze jakies pomysły ?? .
  • REKLAMA
  • #2 13441732
    yaaro
    Poziom 33  
    Podmień ecu, lub wyślij do naprawy, sprawdź zasalania i masy ecu.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 13442491
    tomi8669
    Poziom 12  
    Witam.Zawór sterowania turbiną sterowany jest sygnałem PWM.W twoim przypadku zacina się zawór. Pozdrawiam
  • #4 13444409
    bula17
    Poziom 22  
    Chodzi o elektrozawór na pompie wtryskowej ??

    Jak go ewentualnie sprawdzidz ??
  • REKLAMA
  • #5 13444464
    autoas
    Poziom 42  
    bula17 napisał:
    Chodzi o elektrozawór na pompie wtryskowej ??

    Jak go ewentualnie sprawdzidz ??

    Zdaje się chłopie, że nie wiesz co robisz i co piszesz....
  • #6 13448002
    bula17
    Poziom 22  
    Sorry jestem mechanikiem i zamotał mnie sygnał PWN samochód jedzie do elektronika na kontrole sterownika . Dzieki za podpowiedzi oraz napisze jak sprawa sie zakonczy .

    Dziekuje za pomoc .
  • #7 13449206
    normales
    Poziom 12  
    Sprawdz przekaznikiw ecu
  • REKLAMA
  • #8 13523013
    bula17
    Poziom 22  
    Witam problem nie rozwiazany szanowany elektronik sprawdził Sterownik oraz wiazke i twierdzi ze to jest sprawne wiec ja juz sam nie wiem dlaczego na zaworku podcisnieniowym nie ma 12 V a sporo mniej .
  • #9 13523074
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    N75 to oznaczenie z grupy VAG, ale to już przemilczę...
    W jaki sposób te napięcie mierzone?
  • #10 13523103
    bula17
    Poziom 22  
    Samochód odpalony na wolnych obrotach , wpiecie do wtyczki przy zaworku , wysze obroty nie zmieniaja napiecia .
  • #11 13523180
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ciekawe metody, tylko co ma z nich wynikać...?
    Mogę się założyć że usterka jest czysto mechaniczna, jak np zasyfione kierownice w turbinie. O ile faktycznie przeładowuje.
  • #12 13523208
    bula17
    Poziom 22  
    Turbo nowe po pełnej regeneracji ;/ .

    Odgrzebałem jeszcze post gdzie gosc pisze w tym silniku napiecie na zaworku 12V czyli podałem 12V na krutko i podcisnienie na banke idzie takie jak z Vacu a nie 3x mniejsze .
    Dlatego tak mnie meczy to napiecie :)
  • #13 13523271
    majsster
    Poziom 23  
    sterowanie z ecu masz masą a zasilanie elektrozaworu jest po zapłonie musisz poszukać z którego dokładnie przekaźnika idzie +12 i gdzie są zielone przewody :)
REKLAMA