Witam mam problem z Astra 3 1.7 CDTI 100 km odcina turbine na skutek przeładowania ,
Vacu pompa daje podcisnienie 0,7 bar czyli poprawne dochodzi do zaworka turbiny 0,7 wychodzi 0,2 duzo za mało napiecie na zaworku 10,80V za mało, podajac napiecie z akumulatora 12V zaworek działa poprawnie na turbine idzie 0,7 bar instalacja do ECU wyglada OK
Pytanie co jeszcze moze obnizać napiecie oprucz Sterownika , sadziłem ze np EGR ale po wypiecu kostki egr nic sie nie zmienia . moze jakies pomysły ?? .
Vacu pompa daje podcisnienie 0,7 bar czyli poprawne dochodzi do zaworka turbiny 0,7 wychodzi 0,2 duzo za mało napiecie na zaworku 10,80V za mało, podajac napiecie z akumulatora 12V zaworek działa poprawnie na turbine idzie 0,7 bar instalacja do ECU wyglada OK
Pytanie co jeszcze moze obnizać napiecie oprucz Sterownika , sadziłem ze np EGR ale po wypiecu kostki egr nic sie nie zmienia . moze jakies pomysły ?? .