logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Ibiza 1.2 2002 - Silnik pracuje na dwa cylindry, wymiana sterownika?

rifekk 27 Mar 2014 09:47 6090 16
REKLAMA
  • #1 13448032
    rifekk
    Poziom 11  
    Witam. Kupiłem samochód po starszym dziadku Seat Ibiza 2002 1.2 . Świecący Check zapowiedział ze cos nie tak ale rodzina zapewniała ze stał 3 miesiące nie używany i ze gwarantują ze jest ok. Autem jeździłem 5 dni, błędy z komputera wykazały sondę Lambda a dokładniej brak zasilania na niej ?. Mechanik wymienił w miedzy czasie olej oraz założył nowe świece bo tamte juz były martwe. Okazało się ze auto pali na 2Gary a trzeci łapie czasami.Aż strach ruszać z skrzyżowania. Wcześniej problem występował tylko po opaleniu auto nie łapało odrazu obrotów a potem jeździło sie normalnie. Mechanik zamieniał cewki miejscami nic ot nie pomogło. Spędził niby 2 dni przy tym. Dostałem diagnozę aby wymienić sterownik silnika - na allegro w cenie okolo 70-150 zł używany.
    Czy jesteście mi wstanie coś doradzić na ten temat ?
  • REKLAMA
  • #3 13448122
    rifekk
    Poziom 11  
    No ok ale jakiś wniosek dotyczący tego palenia na 2 Gary ?
  • Pomocny post
    #4 13448128
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Taki, że auto jest popsute. Powiedz mi taką rzecz - mechanik spędził nad autem dwa dni i jest gorzej niż było? Te silniki trapiły tylko dwie przypadłości - przeskakujący rozzrząd i padające cewki. Potrafisz ocenić który cylinder nie pracuje? Wymień na nim cewkę na nową. A nie zamieniaj te które są miejscami.
  • REKLAMA
  • #5 13448129
    Grzenio8595
    Poziom 13  
    Sprawdź kompresję.
  • #6 13448179
    rifekk
    Poziom 11  
    No tak, jest gorzej niz było. Tlumaczyl sie ze to przez nowe świece. I ze powininem kupic sterownik on mi go wymieni i bedzie dobrze. Gdyż to jego wina i ze to czesto pada w seatach i skodach. Sam juz zglupialem jak mi nagadał. Pojadę do innego mechanika widocznie zobaczymy co on powie. Ale tak to jest polska kraj specjalistów i uczenia się na błędach.
  • #7 13448231
    emeryt2
    Poziom 42  
    Rifekk , jesteś w stanie sprawdzić kluczowanie poszczególnych cewek?
  • Pomocny post
    #8 13448300
    B o n u s
    Poziom 15  
    Trzeba sprawdzić który garnek dokładnie nie pali,
    czy po ciemku pod maską przy całym osprzęcie zapłonu widać np przeskoki iskry do masy (skoro mówisz że czasem działa czasem nie to może raz iskra daje na mase przez uszkodzoną izolację np kabla WN, styku WN, wtyczki WN, obudowy cewki, a innym razem idzie jak trzeba przez świecę),
    zaciski świec trzeba sprawdzić też, czy są dobrze wpięte i czy w ogóle się wpinają bo może mimo że na końcu świecy to nie ma połączenia (więc mimo zamiany cewek nadal nie pali na tym samym kablu WN),
    wymieniali świece w serwisie to może włożyli byle co z połamaną ceramiką i też iskra skacze, tak żebyś znów do nich przyjechał żeby mogli ci rąbnąć sterownik silnika
    połączenie też trzeba sprawdzić, czy styki nie są pobrudzone efekt opór na WN i świeca nie pali

    Dobra rada: Zmień mechanika bo ten powinien być ciastkarzem na autach się nie zna albo jest oszustem jak takiego czegoś nie ogarnia, więc może zapłacisz za sterownik, a on powie, że tamten uszkodzony (kiedy bedzie sprawny) i go zatrzyma sobie, on chce cie na kasę chyba naciągnąć, skoro nic nie robił przy aucie bo nie umie.
  • #9 13450099
    filipas123
    Poziom 11  
    Brak ciśnienia na Jednym cylindrze. Dobrze było by tez sprawdzić wiązkę
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #10 13450748
    B o n u s
    Poziom 15  
    Jak sprawdzić sprężanie bez ciśnieniomierza:
    na zgaszonym zimnym silniku, wziąć klucz taki żeby kręcić śrubą w kołem pasowym w wale korbowym, wrzucić na luz i kręcić w prawo patrząc od śluby (od rozrządu silnika), powinny być trzy narastające opory odpowiadające suwom sprężania w trzech cylindrach, przy dobrym sprężaniu będzie spory opór, przy nie do końca szczelnym cylindrze będzie słyszalne syczenie i przekręcenie wału korbowego pójdzie dość łatwo
  • #11 13454429
    rifekk
    Poziom 11  
    Hej,

    Bylem u innego mechanika. Wykasował mi błędy w kompie zamienil 2 cewki miejscami zalozyl pokrywe z filtrem od silnika zauwazyl ze 1 wezyk wogole ni był podpięty taki z boku. Podpioł go wyjechalem na drogie i auto jedzie normalnie. Co prawda zrobilem z 30 km tego dnia i było wszystko normalnie. Pokazalo mu tylko ze sonde musze wymienic. To fakt bo czuje nawet po spalinach ze kopci bogadsza mieszanka.
    Ale dziś jadąc rano na zimnym silniku cos sie przydusił i check mrugnal tak jak wczesniej ale potem znow było ok. No nic narazie spróbuje zaufać temu 2 mechanikowi niech wymieni sonde i zobaczymy.
  • #12 13455145
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    B o n u s napisał:
    izolację np kabla WN, styku WN, wtyczki WN


    Widziałeś kiedykolwiek taki silnik który opisuje autor?
  • REKLAMA
  • #13 13460716
    rifekk
    Poziom 11  
    A czy objawami naglego spadku mocy(gaz w podłoge 4000 obrotów auto sie toczy) czyli 1 gar nie pracuje może to być wina padniętej sondy Lambda ??
  • #14 13461317
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Raczej nie.
  • #15 13467310
    rifekk
    Poziom 11  
    Wywioskowałem to po prostu tak że silnik przechodzi w tryb awaryjny który powoduje sonda. No nic auto od wczoraj jest u tego drugiego mechanika, zobaczymy co tam porobił. - Jak odbiore auto napisze co i jak.


    Aktualizacja :)

    Odebrałem autko od mechanika. Wymienił sonde i stwierdził ze to wina wtrysku. Wyskakuje błąd zapłonu i silnik przechodzi w tryb awaryny. Sonde mam nowa naraize smigam za tydz mam podjechac co do tego wtrysku. Zobaczymy.
  • Pomocny post
    #16 13483646
    diodabg
    Poziom 30  
    W tych silnikach występuje też problem że zacierają się zawory w głowicy.
    Dlatego ciężko jest to zdiagnozować bo czasem chodzi a czasem lipa, jak się zawór wypali to nie chodzi cały czas a jak zaciera (przyciera) to sprawdzisz tylko w momencie kiedy gubi ciśnienie.
    rifekk napisał:
    stwierdził ze to wina wtrysku. Wyskakuje błąd zapłonu

    'Błąd zapłonu' to szerokie pojęcie może być wina wtrysku, świecy, iskry, lewego powietrza, ciśnienia w cylindrze itd itd ...
    Zanim kupisz nowy wtrysk lepiej go przełożyć z innego cylindra i jak będzie problem na tym samym to nie wtrysk.
  • #17 13619096
    rifekk
    Poziom 11  
    Nie miałem wczesniej czasu napisać jak to dalej sie potoczyło.

    Zawiozłem autko do mechanika wymienił mi wtryski ( wszystkie 3 - używane 110 zł) I odziwo autko smiga juz normlaine. Troche km zrobiłem, poinformował mnie tylko ze mam wycięy katalizator - puszka została oraz cos nie tak jest z odprowadzaniem oparów z baku.
    Jedyne co ostantio mi się rzuciło w oczy nie raz po trzymaniu delikatnie gazu na 2-3-4ce - jadąc pomalu potrafi tak lekko szarpnac. Na dniach planuje podjechać aby zczytał błędy i aby powiedział mi co dalej.
REKLAMA