logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes W168 1998 1.4 LPG - Pompa wspomagania działa nieregularnie, co robić?

rafik19941 28 Mar 2014 00:10 13824 5
REKLAMA
  • #1 13450910
    rafik19941
    Poziom 9  
    Witam. Jestem nieszczęśliwym posiadaczem Mercedesa A class w168 1998r z przebiegiem 235 tys 1,4 benzyna z LPG od kilku dni nie działa mi pompa wspomagania
    GDzieś około 2 tyg zauważyłem lekkie zapocenie pomiędzy pompą a zbiorniczkiem wiec natychmiast pojechałem do mechanika zajmującego się pompami wspomagania (wtedy pompa była na gwarancji jednorocznej skończyła się w lutym tego roku) została wymieniona opaska metalowa za 20zł powiedzieli że nie była dokręcona i z niej lało. Po wyjeździe od mechanika dolałem płynu wspomagania ponieważ było go dość mało. po tygodniu zaczeły się dziać różne dziwne sprawy. Pompa wspomagania raz chodzi raz nie i NAJDZIWNIEJSZE wyczytałem na forum że trzeba odpowietrzyć układ skrecając kołami do wyczucia oporu raz w prawo raz w lewo i dolać płynu jeśli go ubyło I TAK SIĘ stało dolałem ze 20ml płynu i wszystko było pięknie następnego dnia usłyszałem dziwny odgłos patrzę a tam korek od wspomagania jest niedokręcony mówię ok zakręcę go i jadę, skręcam kierownicę i znowu słyszę ten sam dźwięk, znowu korek mówie coś jest nie tak, na postoju sprawdziłem płyn wszystko mieściło się w normie gdy skręcałem poziom płynu wzrastał i wypluwało go ze zbiorniczka i już od tego momentu pompa nie chce działać :( I tutuj drodzy koledy kieruję kilka pytań.
    *Czytałem na forum że może być to wina sterownika elektrycznego ?
    * Czy da się kupić taki sterownik bądź czy można jeszcze coś z tą POMPĄ zrobić ?
    Nie chce kupować drugiej pompy ponieważ jest to już moja 2 pompa wspomagania i nie chce wydawać kolejnych 800zł na regenerowaną cześć z gwarancją na 1 rok która padnie po roku i 2 miesiącach.
    Pozdrawiam i liczę na duży odzew (nie ukrywam że też na pomoc ) :)
  • REKLAMA
  • #2 13451374
    carrot
    Moderator Samochody
    Jak padła elektronika, to wystarczy zamontować zamiast niej przekaźnik 12V/40A.
  • REKLAMA
  • #3 13451390
    rafik19941
    Poziom 9  
    A jak ją można podłączyć i jaki dokładnie przekaźnik kupić wystarczy podejść do elektrycznego czy jak to wyglada a i pompa ma 3 przewody dość grube czyli na dobrą sprawę odciać tą całą elektrykę i poprostu umieścić w tej "puszeczce" ten przekaźnik ?

    Dodano po 2 [minuty]:

    http://www.conrad.pl/?websale8=conrad&pi=504352&gclid=COX-itLxtL0CFTTJtAods0wAHQ Czy wystarczy taki przekaźnik ?
  • REKLAMA
  • #4 13451823
    carrot
    Moderator Samochody
    Przekaźnik spokojnie mieści się w puszce pompy po wydłubaniu elektroniki ze środka.
    Lepiej kup taki z szerokimi konektorami styków, np Link
    Spinasz brązowe kable ze sobą (masa), czerwone na styki przekaźnika (30 i 87), niebieski do jednego końca cewki (85), drugi (86) do masy
  • REKLAMA
  • #5 13473659
    rafik19941
    Poziom 9  
    Witam niestety cały przekaźnik będzie wysłany ale oczekiwanie na przesyłkę wyniesie 25 dni roboczych co jest dla mnie za długim czasem oczekiwania. Mam takie także czy mogę ten przekaźnik http://sklep.avt.pl/przekaznik-samochodowy-12v-70a.html cena jest parametry te same tylko nie mam pojęcia jak to podłączyć z góry dziękuje za pomoc
  • #6 13474151
    carrot
    Moderator Samochody
    Napisałem Ci jak podłączyć, wąskie styki przekaźnika to cewka, jeden do niebieskiego kabla, drugi do masy (brązowych), szerokie styki to styki ;) i do nich lutujesz grube czerwone kable
    Cytat:
    oczekiwanie na przesyłkę wyniesie 25 dni roboczych

    Taki przekaźnik kupisz w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym, po grzyba czekać na przesyłkę
REKLAMA