Witam,
W ostatnim czasie byłem zmuszony wymienić katalizator (w starym wkładzie pękł wkład) i pojawiał się błąd sondy lambda regulacyjnej. Po wymianie ustąpił problem. Przy okazji wymieniłem olej i filtr oleju.
Jednakże pojawił się kolejny problem p1171. Obroty falowały. Poczyniłem następujące kroki:
- wymieniłem filtr powietrza
- przeczyściłem przepustnice - wymieniłem uszczelkę między dolotem a przepustnicą
- wymieniłem uszczelki (okulary) między dolotem, a silnikiem
- skontrolowałem stan przewodów podciśnieniowych, serwo
- wymieniłem świece WN
po wykonanej czynności wykonałem auto-adaptacje wg auto elektro (bez obciążenia)
błędy dolotu wygasły, kontrolka check również, obroty ustabilizowały się, lecz:
samochód potrafi sporadycznie zgasnąć podczas np dojazdu do skrzyżowania przy wciśnięciu sprzęgła i wyhamowaniu hamulcem (problem nie występuje, jeżeli wcisnę sprzęgło chwile przed wyhamowaniem pojazdu -obroty dźwigną się ~300obr i ustabilizują się w okolicach 900~950)
Pojazd bezproblemowo odpalam, chodzi prawidłowo. Diagnostyka komputerowa wykazała informacje, że łańcuch jest w bardzo dobrej kondycji, brak oczekujących błędów.
rozkładam ręce, pomocy panowie
W ostatnim czasie byłem zmuszony wymienić katalizator (w starym wkładzie pękł wkład) i pojawiał się błąd sondy lambda regulacyjnej. Po wymianie ustąpił problem. Przy okazji wymieniłem olej i filtr oleju.
Jednakże pojawił się kolejny problem p1171. Obroty falowały. Poczyniłem następujące kroki:
- wymieniłem filtr powietrza
- przeczyściłem przepustnice - wymieniłem uszczelkę między dolotem a przepustnicą
- wymieniłem uszczelki (okulary) między dolotem, a silnikiem
- skontrolowałem stan przewodów podciśnieniowych, serwo
- wymieniłem świece WN
po wykonanej czynności wykonałem auto-adaptacje wg auto elektro (bez obciążenia)
błędy dolotu wygasły, kontrolka check również, obroty ustabilizowały się, lecz:
samochód potrafi sporadycznie zgasnąć podczas np dojazdu do skrzyżowania przy wciśnięciu sprzęgła i wyhamowaniu hamulcem (problem nie występuje, jeżeli wcisnę sprzęgło chwile przed wyhamowaniem pojazdu -obroty dźwigną się ~300obr i ustabilizują się w okolicach 900~950)
Pojazd bezproblemowo odpalam, chodzi prawidłowo. Diagnostyka komputerowa wykazała informacje, że łańcuch jest w bardzo dobrej kondycji, brak oczekujących błędów.
rozkładam ręce, pomocy panowie