logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Corsa B 1.4 8v - przerywa, dusi się na rozgrzanym silniku

seba1391 29 Mar 2014 21:46 7848 16
REKLAMA
  • #1 13456634
    seba1391
    Poziom 10  
    Witam,

    Czytałem już wiele postów na temat podobnego problemu z samochodem, jednak żadne rozwiązanie nie odpowiada mojej corsie.
    Mam problem z autem - Corsa B 1.4 8v 1994r. - jak w temacie, silnik przerywa po rozgrzaniu. Pali i na zimnym silniku jest wszystko w porządku, jednak jak się zagrzeje do ok 90 stopni to zaczyna przerywać najpierw delikatnie "szarpie" a im dłużej się jedzie tym bardziej dusi się, skacze, traci moc, szczególnie pod górkę.

    W ostatnim czasie wymieniona była pompa paliwa, filtr paliwa, filtr powietrza, przewody WN. Jakiś czas temu wymieniałem kopułkę aczkolwiek teraz też jest ok. Silniczek krokowy nowy. Sonda lambda również sprawdzana.

    Już nie mam pomysłu co by to mogło być.

    Czytałem że może to wina czujnika położenia wału ale w moim aucie tego czujnika nie ma.

    Czy może to być czujnik temperatury albo cewka? Czy macie jeszcze jakieś pomysły? Mogę załączyć filmik pracy silnika jak na luzie też spada z obrotów co jakiś czas.

    Z góry dziękuję za odpowiedź. Każda opinia się przyda.
  • REKLAMA
  • #2 13456728
    konri75
    Poziom 11  
    Wygląda to na cewkę albo przewody wysokiego napięcia.
  • REKLAMA
  • #3 13456746
    seba1391
    Poziom 10  
    cewka w aparacie zapłonowym? A czy będę ją mógł sam wymienić, czy nie spowoduje to wyregulowania zapłonu?
  • #4 13502775
    seba1391
    Poziom 10  
    Został wymieniony cały aparat zapłonowy, auto zostało również podłączone pod komputer ale zero błędów i auto dalej przerywa. :|
  • REKLAMA
  • #5 13503146
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    seba1391 napisał:
    auto zostało również podłączone pod komputer ale zero błędów i auto dalej przerywa.


    To interesujące..... Jaki czs wtrysku przy temperaturze silnika 90 *C , jaki kwz ???
  • #6 13504244
    seba1391
    Poziom 10  
    oj nie otrzymałem odczytów z diagnozy komputerowej. podejrzewam iż sam nie będę w stanie tego sprawdzić...
  • #7 13511299
    grubs
    Poziom 32  
    Ostatnio miałem podobne problemy (może nie identyczne) ale w pewnych aspektach były zbliżone.
    To na pewno sprawdzisz zwykłym multimetrem.
    Temat nie spotkał się z przychylnym przyjęciem :) ale w myśl zasady "Każda opinia się przyda"
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2790333.html
    Nie chciałem podważać wiedzy mechaników-elektryków ale mi to pomogło, może przypadkiem, tego nie wiem ale sprawdzenie zajmie Ci chwilkę.
    Dodam że zauważalnych objawów obniżonego napięcia nie było dopóki auto nie odpaliło.
  • REKLAMA
  • #8 13545439
    seba1391
    Poziom 10  
    Dziękuję za każdą opinię, wszystkie zweryfikowałem. W ostatnim czasie, wymieniłem jeszcze świece, cewkę, sondę lambda, gaźnik i dalej nic. Auto oglądane już przez 7 mechaników, sprawdzone zostało chyba wszystko, kolega myślał że problemem są przekaźniki pompy paliwa, ale też to sprawdził i jest w porządku, był tylko trochę zaśniedziały więc go wyczyścił.
    Jak auto przerywało powyżej 90 stopni, tak teraz już po odpaleniu słychać jak schodzi z obrotów. Próbowałem się nim przejechać to gaśnie. Żeby wyjechać pod górkę nawet 2. biegu nie wbijałem bo gasnął. Cały czas na jedynce i tak 5 razy trzeba było go odpalać żeby w ogóle dojechać do domu.

    Nikt już nie ma żadnego pomysłu. Poczekam jeszcze do wtorku, ma się kolega na niego popatrzeć ale zdaje się że to już koniec tego samochodu... :|
  • #9 13545552
    andrend
    Poziom 26  
    Kolego a czy to auto nie jest na wtrysku jedno punktowym, jeśli tak to sprawdź silniczek krokowy
  • #10 13545580
    seba1391
    Poziom 10  
    Tak, jednopunktowy wtrysk w nim jest, ale silniczek krokowy był wymieniany i był dobry, jednak dla pewności też go dzisiaj wymieniłem razem z gaźnikiem i nie pomogło.
    Zaznaczę że po uruchomieniu auto ma bardzo śmieszne obroty, po wciśnięciu pedału gazu np. do połowy na starcie ma ok 3 tyś obrotów przez 5 sekund po czym spadają tak że auto chce prawie zgasnąć i znów wchodzi na te 3 tyś (zaznaczam pedał gazu w jednym miejscu!).
  • #11 13545599
    andrend
    Poziom 26  
    No to tester w rękę i sprawdź czujnik temperatury.
  • #12 13545608
    seba1391
    Poziom 10  
    Ale jest to możliwe żeby przez czujnik temp auto zgasło?
  • #13 13545645
    andrend
    Poziom 26  
    Tak, ale może być jeszcze inna przyczyna, bez dobrej diagnozy jak auta nie widzę mogę podpowiedzieć tyle.
  • #14 13545668
    seba1391
    Poziom 10  
    A mam pytanie zanim sprawdzę ten czujnik, czy problem mogłaby sprawiać pompka paliwa? była niedawno wymieniana ale jest to zamiennik, a nie oryginał.
    I odnośnie czujnika temperatury, czy wystarczy go odłączyć żeby zobaczyć poprawę, czy jest konieczność wymiany?
  • #15 13545706
    andrend
    Poziom 26  
    Pompę żeby sprawdzić trzeba podłączyć manometr i zmierzyć ciśnienie, czujnik w twoim przypadku najlepiej podmień, choć może to być również nie właściwy montaż.
  • #16 13545803
    seba1391
    Poziom 10  
    dzięki za opinię. W przyszłym tygodniu to sprawdzę i dam znać.
  • #17 13554564
    seba1391
    Poziom 10  
    Wczoraj postanowiłem rozkręcić pompkę paliwa, gdyż nie dawała mi spokoju, wyczyściłem ją a także zmieniłem filtr w pompce i jak ręką odjął. :D
    Autko śmiga, wszystkim zaangażowanym za opinie dziękuję.

    Pozdrawiam! :)
REKLAMA