logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Panda - Wysoki pobór prądu na postoju, możliwy problem z alternatorem?

iwus_76 31 Mar 2014 13:01 4926 10
REKLAMA
  • #1 13461211
    iwus_76
    Poziom 12  
    Witam

    Szukałem dość dużo ale nie mogę znaleźć odpowiedzi na dolegliwość mojego autka.
    Mianowicie, autko na postoju pobiera około 3A przez co rozładowuje się akumulator. Wyciągałem wszystkie bezpieczniki i przekaźniki i nic się nie zmieniło, dopiero odłączenie alternatora pomogło. Autko ma mało przejechane około 35 kkm i alternator wygląda dość dobrze nie widać pęknięć. Ładowanie jest też OK. czy to możliwe, że jednak uszkodził się regulator napięcia. Na magneśnicy (wirniku ) jest jakieś 3,6 Ohm.
    Wymontowałem regulator ale nie wiem do końca jak go sprawdzić. Podłączyłem go pod akumulator i na szczotkach do magneśnicy mam napięcie akumulatora.

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 13461404
    emeryt2
    Poziom 42  
    Po wyjęciu regulatora alternator już nie pobiera prądu? , jeśli tak to regulator do kosza jeśli inaczej to mostek diodowy.
  • REKLAMA
  • #3 13461461
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Odłącz regulator napięcia,podłącz gruby przewód zasilający alternator,zrób pomiar czy nie pobiera prądu.Jeżeli nie ma poboru ,to diody dobre,a winny będzie regulator napięcia.
  • #4 13463572
    iwus_76
    Poziom 12  
    Witam

    Zrobiłem tak, podłączyłem gruby przewód do alternatora i nie było większego poboru prądu. W desperacji zamontowałem regulator ponownie i po podłączałem kable, sprawdzam amperomierze i o dziwo jest OK. Uruchomiłem silnik na chwilę sprawdzam i nadal jest OK. Pojechałem na przejażdżkę , około 1km, wracam i już jest źle 3- 3,5 A. Dosłownie czary. Nawet nie wiem co wymienić. :cry:
  • REKLAMA
  • #5 13463938
    nikusert
    Poziom 41  
    Może być że nie rozłącza regulatora gdy się nagrzeje.Jeżeli ta sytuacja się powtórzy to odłącz na moment klemę i ponownie podłącz .Jak pobór zniknie to świadczy o regulatorze.Prąd 3-3.5A świadczy na bank o podawaniu napięcia na wirnik ,czyli wzbudzenie.Te regulatory mają tak, że wzbudzenie po zatrzymaniu silnika i wyłączeniu zapłonu,czyli kluczyka.Wielokrotnie sprawdzałem tego typu alternatory (Fiatowskie)i one tak się zachowują.
  • #6 13465818
    iwus_76
    Poziom 12  
    nikusert napisał:
    Te regulatory mają tak, że wzbudzenie po zatrzymaniu silnika i wyłączeniu zapłonu,czyli kluczyka.Wielokrotnie sprawdzałem tego typu alternatory (Fiatowskie)i one tak się zachowują.


    Nie rozumiem, to znaczy, że tak mają, czy własnie tak się psują ??

    Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #7 13466193
    nikusert
    Poziom 41  
    Oznacza to że regulator nie odłączy napięcia na uzwojenie wirnika,po wyłączeniu kluczyka.
  • REKLAMA
  • #9 13478185
    iwus_76
    Poziom 12  
    Witam

    Dla zainteresowanych. Niestety założenie nowego regulatora nic nie dało. :(. Pobór prądu jest na poziomie 3 -3,5 A. Sprawdziłem jest cały czas napięcie ma magneśnicy/wirniku. Jak odsunę szczotkę problem znika. Muszę kupić chyba nowy alternator, gorzej jak to też nic nie da, chyba, że ktoś ma jeszcze jakiś pomysł.

    Pozdrawiam
  • #10 13478472
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Raczej mostek będzie padnięty.Regler dostaje "sygnał" z fazy i pobudza wirnik.Sprawdź napiecia na fazach stojana podczas usterki na wyłączonym silniku.
REKLAMA