fiat Panda - Pobór prądu na postoju ponad 3A ?

Witam

Szukałem dość dużo ale nie mogę znaleźć odpowiedzi na dolegliwość mojego autka.
Mianowicie, autko na postoju pobiera około 3A przez co rozładowuje się akumulator. Wyciągałem wszystkie bezpieczniki i przekaźniki i nic się nie zmieniło, dopiero odłączenie alternatora pomogło. Autko ma mało przejechane około 35 kkm i alternator wygląda dość dobrze nie widać pęknięć. Ładowanie jest też OK. czy to możliwe, że jednak uszkodził się regulator napięcia. Na magneśnicy (wirniku ) jest jakieś 3,6 Ohm.
Wymontowałem regulator ale nie wiem do końca jak go sprawdzić. Podłączyłem go pod akumulator i na szczotkach do magneśnicy mam napięcie akumulatora.

pozdrawiam

Po wyjęciu regulatora alternator już nie pobiera prądu? , jeśli tak to regulator do kosza jeśli inaczej to mostek diodowy.

Witam
Odłącz regulator napięcia,podłącz gruby przewód zasilający alternator,zrób pomiar czy nie pobiera prądu.Jeżeli nie ma poboru ,to diody dobre,a winny będzie regulator napięcia.

Witam

Zrobiłem tak, podłączyłem gruby przewód do alternatora i nie było większego poboru prądu. W desperacji zamontowałem regulator ponownie i po podłączałem kable, sprawdzam amperomierze i o dziwo jest OK. Uruchomiłem silnik na chwilę sprawdzam i nadal jest OK. Pojechałem na przejażdżkę , około 1km, wracam i już jest źle 3- 3,5 A. Dosłownie czary. Nawet nie wiem co wymienić.

Może być że nie rozłącza regulatora gdy się nagrzeje.Jeżeli ta sytuacja się powtórzy to odłącz na moment klemę i ponownie podłącz .Jak pobór zniknie to świadczy o regulatorze.Prąd 3-3.5A świadczy na bank o podawaniu napięcia na wirnik ,czyli wzbudzenie.Te regulatory mają tak, że wzbudzenie po zatrzymaniu silnika i wyłączeniu zapłonu,czyli kluczyka.Wielokrotnie sprawdzałem tego typu alternatory (Fiatowskie)i one tak się zachowują.

nikusert wrote:

Te regulatory mają tak, że wzbudzenie po zatrzymaniu silnika i wyłączeniu zapłonu,czyli kluczyka.Wielokrotnie sprawdzałem tego typu alternatory (Fiatowskie)i one tak się zachowują.

Nie rozumiem, to znaczy, że tak mają, czy własnie tak się psują ??

Pozdrawiam

Oznacza to że regulator nie odłączy napięcia na uzwojenie wirnika,po wyłączeniu kluczyka.

Witam

OK, jutro kupuje nowy regulator napięcia, jak wymianie to dam znać o efektach.

Pozdrawiam

Witam

Dla zainteresowanych. Niestety założenie nowego regulatora nic nie dało. . Pobór prądu jest na poziomie 3 -3,5 A. Sprawdziłem jest cały czas napięcie ma magneśnicy/wirniku. Jak odsunę szczotkę problem znika. Muszę kupić chyba nowy alternator, gorzej jak to też nic nie da, chyba, że ktoś ma jeszcze jakiś pomysł.

Pozdrawiam

Raczej mostek będzie padnięty.Regler dostaje "sygnał" z fazy i pobudza wirnik.Sprawdź napiecia na fazach stojana podczas usterki na wyłączonym silniku.

Rozwiązaniem była wymiana dwóch diod. Były uszkodzone.