logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p gaśnie po rozgrzaniu, czarne świece, strzały z wydechu - co sprawdzić?

narcyz013 31 Mar 2014 21:22 1497 4
REKLAMA
  • #1 13463033
    narcyz013
    Poziom 2  
    Mam problem z Fiatem 126p znanym bardziej jako "maluch".
    Samochód jest w stanie bdb po niedawnym rozłożeniu na "części pierwsze" i złożeniu z powrotem auto gdy się zagrzeje gaśnie i przez pewien czas nie da się odpalić, później jakby się ochłodzi znów odpala i można chwilkę pojeździć ale scenariusz się niestety po pewnym czasie powtarza. W dodatku po wyjęciu świec okazuje się że są czarne, okopcone i suche. Poza tym samochód strzela z wydechu. Co może być tego przyczyną?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 13463171
    pawlik722
    Poziom 26  
    Ile maluchów tyle przyczyn tego problemu tutaj trzeba zaczynać od podstaw sprawdzać kluczowe elementy, po zgaśnięciu jeśli masz suche świece na pierwszy ogień wziął bym pompkę paliwa wraz z popychaczem oraz filtr przepływowy wyczyść, druga sprawa czy po nagrzaniu silnika nie występuje zmiana w jego pracy? nie zaczynają "klepać" zawory? to również był częsty defekt w fiaciku tak samo jak problem z przerywaczem ale to zazwyczaj skutkowało zalanymi świecami.
    Kolejną przyczyną była cewka zapłonowa czy nie robi się gorąca? po ostygnięciu palił będzie normalnie w takich przypadkach aż do ponownego przegrzania, w tym przypadku również niestety było by wdać zalewane świece.

    Na sam początek sprawdź to co napisałem, oraz powiedz jeszcze w jakim stanie masz przerywacz oraz jaka jest iskra. Ja stawiał bym jednak na problem z paliwem.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 13463194
    urkotrebor
    Poziom 21  
    Jeśli Maluch jest jeszcze na aparacie to jest zbyt mała przerwa (w aparacie) , po rozgrzaniu przerwa traci się całkowicie .
    Poreguluj gaźnik i przestanie strzelać .
  • REKLAMA
  • #4 13463199
    narcyz013
    Poziom 2  
    dziękuję, jutro to sprawdzę, a co do zaworów to nie zaczynają klepać a poza tym dopiero co głowica została splanowana i zawory były czyszczone, do tego zostało stoczone koło zamachowe oraz zostały przewiertane dziury na zębatce rozrządu o 2mm
  • Pomocny post
    #5 13464032
    pawlik722
    Poziom 26  
    A takie buty, robisz po taniości silnik rajdowy ;) trzeba było od razu tak pisać, to że były ustawiane zawory nie znaczy że są ustawione dobrze, powinno się to zrobić na rozgrzanym silniku często w maluchu był z tym problem, objawiało się to nierówną pracą na wolnych obrotach i gaśnięciem na ciepłym silniku.
    Ale jak pisałem najprawdopodobniej problem z pompką jeśli świece suche, sprawdź też dokładnie długość popychacza. Powinno się go wymieniać co jakiś czas w innym wypadku wraz z jego wycieraniem zmniejsza się ilość podawanego paliwa, w zwykłych silnikach trzeba go kilka mm wytrzeć żeby objawy się szybko pokazały, ale widzę że ty normalnie go nie będziesz eksploatować więc silnik może zużywać paliwo z komory gaźnika a pompka nie wyrabiać z podawaniem nowego.
REKLAMA