Posiadam Opla Astrę F z 1997 roku z silnikiem 1,6 16V (oznaczenie X16XEL) w wersji kombi. Mam do wymiany sprężyny i amortyzatory zarówno przednie jak i tylne. Jednak chciałbym skupić się na razie na przodzie. Bolączką w tej wersji silnikowej jest dosyć niskie umiejscowienie miski olejowej. Juz kilkakrotnie zdażyło mi się nią o coś zahaczyć :/ Wiem, że przez to, że sprężyny i amorki są już zużyte przód opadł. Jako środek tymaczsowy zastosowałem gumy wkładane w sprężyny. Umieściłem w ten sposób 3 gumy na stronę przez co przód ma prześwit powiedzmy zbliżony do "fabrycznego". Aczkolwiek amortyzacja i komfort spadły prawie, że do zera. A nawet bez tego muszę uważać na wszystko co wystaje poza poziom jezdni :/
Czytałem na różnych forach, że można zastosować części np. z Vectry
Pytanie: poszukuję dokładnego oznaczenia części (np. z Vectry) dających dużo większy prześwit niż fabryczny od Astry.
Potrzebuję dużo zwiększyć prześwit przedniego zawieszenia bym nie urwał w końcu miski olejowej :/
Czytałem na różnych forach, że można zastosować części np. z Vectry
Pytanie: poszukuję dokładnego oznaczenia części (np. z Vectry) dających dużo większy prześwit niż fabryczny od Astry.
Potrzebuję dużo zwiększyć prześwit przedniego zawieszenia bym nie urwał w końcu miski olejowej :/