Witam,
Mam problem z ogrzewaniem Eberspacher D4WS zamontowanym fabrycznie w VW Sharanie.
Problem polega na tym, że ogrzewanie działa tylko na włączonym zapłonie. Natomiast gdy zostanie wyłączony zapłon, natychmiast wyłącza się ogrzewanie- nie robi przedmuchu.
Czy może być to problem ze złym podłączeniem pompki obiegowej wody pod przekaźnik?
Były pourywane kable przy wiązce łączącej ogrzewanie z wiązką samochodu.
Wyszło mi na to, że kabel fioletowy wychodzący z ogrzewania idzie na przekaźnik auta, a przekaźnik załącza masą pompkę obiegową wody.
Dodam jeszcze, że przy wyłączonym zapłonie gdy nacisnę guzik włączenia ogrzewania to słychać pykanie przekaźnika i słuchać jak pompka obiegowa wody załącza się i wyłącza (rytmicznie, załącza się na 2s, przestaje na 1s i znowu się załącza na 2s).
Ma ktoś jakiś pomysł, ewentualnie jaki jest schemat podłączenia ogrzewania z przekaźnikami auta?
Mam problem z ogrzewaniem Eberspacher D4WS zamontowanym fabrycznie w VW Sharanie.
Problem polega na tym, że ogrzewanie działa tylko na włączonym zapłonie. Natomiast gdy zostanie wyłączony zapłon, natychmiast wyłącza się ogrzewanie- nie robi przedmuchu.
Czy może być to problem ze złym podłączeniem pompki obiegowej wody pod przekaźnik?
Były pourywane kable przy wiązce łączącej ogrzewanie z wiązką samochodu.
Wyszło mi na to, że kabel fioletowy wychodzący z ogrzewania idzie na przekaźnik auta, a przekaźnik załącza masą pompkę obiegową wody.
Dodam jeszcze, że przy wyłączonym zapłonie gdy nacisnę guzik włączenia ogrzewania to słychać pykanie przekaźnika i słuchać jak pompka obiegowa wody załącza się i wyłącza (rytmicznie, załącza się na 2s, przestaje na 1s i znowu się załącza na 2s).
Ma ktoś jakiś pomysł, ewentualnie jaki jest schemat podłączenia ogrzewania z przekaźnikami auta?