logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B5, AHL 1,6 benzyna - Dziwne zachowanie IMMO przy kodowaniu kluczyka.

GregSid 04 Kwi 2014 00:41 3222 3
  • #1 13473625
    GregSid
    Poziom 12  
    Witam.

    Pomimo ogromu wiedzy na ten temat nie znalazłem przypadku, który pasuje do tego, co mnie spotkało /albo nie potrafię znaleźć analogii/.

    Passat b5, 1997 rok, 1,6 benzyna, silnik AHL, zegary z zielonym podświetleniem.
    Licznik uległ uszkodzeniu - przestał działać obrotomierz i zaczęła migać lampka oleju /co jest typowe jeśli nie działa obrotomierz a sygnał z czujnika ciśnienia oleju jest ok./

    Ponieważ w moim mieście nikt tego nie naprawia, więc postanowiłem zakupić drugi licznik i sam zabrałem się za wymianę i kodowanie.

    Mój stary licznik ma symbol : 3B0 919 860 (na płytce drukowanej ma Magneti Marelli). Nie byłem w stanie odczytać z niego PINU ani wsadu. /kabel/soft VAG K+CAN Commander 1.4/

    Zakupiłem drugi licznik o identycznym symbolu. To był błąd. Oczywiście także nie dał się odczytać. Kasa w błoto.

    Zakupiłem trzeci licznik, ale tym razem VDO o symbolu 3B0 919 860X. Ten dał się odczytać (i wsad i PIN IMMO).

    Nabyłem nową pastylkę MEGAMOS 13. Kablem K+CAN i softem VAG K+CAN Commander 1.4 chciałem zakodować klucz.
    Robiłem to tak :
    - kabel połączony z laptopem;
    - załączony zapłon; /z kluczem z nową pastylką/
    - procedura KEY LEARNING
    - ustawiam NEW KEY = 1
    - PIN = podaje właściwy pin poprzedzony zerem, czyli łącznie pięć cyfr
    - procedura przebiega pomyślnie
    - na liczniku gaśnie kontrolka IMMO;
    - wyłączam zapłon;
    - wyłączam program
    - załączam zapłon - kontrolka IMMO gaśnie /aż miło/ i mogę odpalić auto;
    - wyłączam zapłon;
    - włączam zapłon ponownie i ta żółta diablica znowu MRUGA, auta nie można odpalić.

    Co ja robię źle, albo co pomijam ?

    Skoro jeden raz auto daje się odpalić, to wydaje mi się, że kodowanie klucza i sama pastylka są ok. Mylę się ?

    Bardzo proszę o pomoc i jakieś praktyczne sugestie. Temat ciągnie się już tak długo, że chyba mi to auto prędzej przerdzewieje niż je doprowadzę do stanu używalności.

    Pozdrawiam
    Grzegorz
  • Pomocny post
    #2 13474173
    yaaro
    Poziom 33  
    Zrób przyuczenie licznika do ecu

    Myślę że w tym problem
  • #3 13474327
    GregSid
    Poziom 12  
    yaaro napisał:
    Zrób przyuczenie licznika do ecu


    Dodano po 53 [sekundy]:

    Mam "Polski VAG", ale nie mam dostępu do "ADAPTACJA"
  • #4 13477831
    GregSid
    Poziom 12  
    yaaro napisał:
    Zrób przyuczenie licznika do ecu

    Myślę że w tym problem


    Dzięki yaaro. Miałeś całkowita rację. Po dopasowaniu /licznik (17) => adaptacja (10) kanał 00, testuj, zapisz, OK./ Wszystko działa jak należy.
    Co więcej stare transpondery bez problemu dały się dopasować.

    Jeszcze raz dziękuję.
    Pozdrawiam
REKLAMA