Auto kupiłem miesiąc temu, po kupnie zauważyłem że oleju w silniku jest ponad stan (było ze 3cm powyżej MAX) Wymieniłem więc olej i zacząłem obserwować codziennie stan oleju. Przez 3 tygodnie poziom się nie podnosił a nawet lekko go ubyło więc myślałem, że problem zniknął. Niestety wczoraj poszedłem sprawdzić poziom oleju i przybyło go jakieś 2-3mm. Uszczelka pod głowicą raczej odpada bo sprawdzałem też poziom płynu i jest on całkowicie niezmienny. Co może być przyczyną takiego zachowania ?
Dodam, że auto nie kopci jedynie ma problem z odpalaniem przy dłuższym postoju (powyżej doby) trzeba kręcić z 5s zanim zaskoczy, wylatuje wtedy jasny dym ale tylko zaraz pod opaleniu podczas jazdy nie kopci. Przy krótszych postojach np 2-3 godziny odpala od "strzała" i nie kopci. Przypuszczam, że powodem tego może być pompa wtryskowa która ma niewielki wyciek więc pompa może się zapowietrza lub świece nie grzeją (nie sprawdzałem jeszcze świec)
Najbardziej przeraża mnie przybywający olej w silniku co należy sprawdzić w takim przypadku ?
Auto to Rover 620 DI 1996r. Pompa wtryskowa sterowana elektronicznie. Przebieg 250 000 (tak wskazuje licznik
ale być może jest to przebieg na jedno koło)
Dodam, że auto nie kopci jedynie ma problem z odpalaniem przy dłuższym postoju (powyżej doby) trzeba kręcić z 5s zanim zaskoczy, wylatuje wtedy jasny dym ale tylko zaraz pod opaleniu podczas jazdy nie kopci. Przy krótszych postojach np 2-3 godziny odpala od "strzała" i nie kopci. Przypuszczam, że powodem tego może być pompa wtryskowa która ma niewielki wyciek więc pompa może się zapowietrza lub świece nie grzeją (nie sprawdzałem jeszcze świec)
Najbardziej przeraża mnie przybywający olej w silniku co należy sprawdzić w takim przypadku ?
Auto to Rover 620 DI 1996r. Pompa wtryskowa sterowana elektronicznie. Przebieg 250 000 (tak wskazuje licznik