logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Transit 2.4 tdci - wymiana rozrządu, czy ja jestem gwarantem za tę usługę

esprimo 05 Kwi 2014 08:15 14772 11
REKLAMA
  • #1 13476806
    esprimo
    Poziom 13  
    Witam, moje pytanie dotyczy wykonanej usługi na samochodzie marki Ford Transit 2007 r silnik 2,4 tdci otóż w styczniu 2014 r wymieniłem w tym samochodzie łańcuch rozrządu wraz z napinaczem (zakupiony w ASO AutoBoss) po przebiegu 30 tyś km łańcuch się rozciągnął na tyle że doszło do kolizji zaworowej, klient początkowo walczył z serwisem Forda o wadę łańcucha ale po z uzyskaniu informacji że i tak z nimi nie wygra przyszedł do mnie że to ja sobie kupiłem te wadliwe części ja je zamontowałem i to ja mam ponieść wszelkie koszty naprawy jego silnika oraz holowania pojazdu czy faktycznie tak jest?
  • REKLAMA
  • #2 13476830
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 13480192
    esprimo
    Poziom 13  
    samochód lata tygodniowo do Turynu i Wenecji obraca ok 3500 km tygodniowo, wymian oleju ja dokonuję, jednak w tym wypadku od wymiany rozrządu nie był zmieniany olej bo silnik łykał sobie go trochę ok 1,5 l na jedną trasę czyli 6 l na 14000 km Właściciel stwierdził że jak tyle świeżego oleju to bez sensu wymieniać. Ja rozbierałem ten silnik po awarii i stwierdzam że stan napinacza był idealny; wychylił się maksymalnie ze swojej tulei a swoją drogą ten napinacz jest z blokadą ząbkową bez możliwości cofnięcia się w przypadku spadku ciśnienia oleju działa tylko w jedną stronę. Kolizja zaworowa nie była nagła; dochodziło do powolnego stykania się tloka z zaworem przez stopniowe naciąganie się łańcuch aż do zmiany takiej fazy rozrządu że silnik już nie dał rady się uruchomić. po zakupie nowego łańcucha okazał się o 1,5 cm krótszy hm ???

    Dodano po 8 [minuty]:

    Po wysłaniu łańcucha do Forda Boss Bielsko-Biała panowie stwierdzili że przyczyną naciągnięcia się łańcucha jest nie wymienienie kół zębatych na nowe ,gdyż stare koła nie dopasowują się odpowiednio do nowego łańcucha i go podcinają , na moje pytanie skierowane do pana w Fordzie : ile tych kół trzeba wymienić odpowiada- "no wszystkie" , ale proszę pana koło na wale korbowym jest nie wymienne jest wprasowane - "dolne koło jest malutkie i ono nie podcina łańcucha a z wałków rozrządu tak i te należy wymienić hmm ???
  • #4 13482735
    jarekstryszawa
    Poziom 23  
    cyt: Wymian oleju ja dokonuję, jednak w tym wypadku od wymiany rozrządu nie był zmieniany olej bo silnik łykał sobie go trochę ok 1,5 l na jedną trasę czyli 6 l na 14000 km Właściciel stwierdził że jak tyle świeżego oleju to bez sensu wymieniać

    Ty serio tak robisz?
  • #5 13482785
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 13483954
    esprimo
    Poziom 13  
    klient płaci klient żąda
    cyt: Wymian oleju ja dokonuję, jednak w tym wypadku od wymiany rozrządu nie był zmieniany olej bo silnik łykał sobie go trochę ok 1,5 l na jedną trasę czyli 6 l na 14000 km Właściciel stwierdził że jak tyle świeżego oleju to bez sensu wymieniać
  • REKLAMA
  • #7 13486439
    bruno161178
    Poziom 9  
    esprimo napisał:
    klient płaci klient żąda
    cyt: Wymian oleju ja dokonuję, jednak w tym wypadku od wymiany rozrządu nie był zmieniany olej bo silnik łykał sobie go trochę ok 1,5 l na jedną trasę czyli 6 l na 14000 km Właściciel stwierdził że jak tyle świeżego oleju to bez sensu wymieniać

    No to walisz teraz własciciela za brak wymiany olejowej, może cię w pompe cmoknąć :D
  • REKLAMA
  • #8 13487158
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    esprimo napisał:
    po zakupie nowego łańcucha okazał się o 1,5 cm krótszy hm ???

    Dodano po 8 [minuty]:

    Po wysłaniu łańcucha do Forda Boss Bielsko-Biała panowie stwierdzili że przyczyną naciągnięcia się łańcucha jest nie wymienienie kół zębatych na nowe ,gdyż stare koła nie dopasowują się odpowiednio do nowego łańcucha i go podcinają , na moje pytanie skierowane do pana w Fordzie : ile tych kół trzeba wymienić odpowiada- "no wszystkie" , ale proszę pana koło na wale korbowym jest nie wymienne jest wprasowane - "dolne koło jest malutkie i ono nie podcina łańcucha a z wałków rozrządu tak i te należy wymienić hmm ???


    To ciekawy temat. Łańcuch jest przewidziany do wymiany, tylko w ów czas, kiedy "go słychać" inaczej nigdy. O kołach, to nawet ja nie mam informacji, ale wiem na własnej skórze, że Vito to zmora kół zębatych na wale korbowym - sam doszedłem do tego. W Twoim przypadku sprawa jest dyskusyjna i trudno powiedzieć kto ma rację, bez konkretnych.faktycznych pomiarów z notą fabryczną porównując!
    Mnie tylko interesuje, jak Ty zmierzyłeś różnicę długości łańcuchów i to, że w tak krótkim czasie się naciągnął - aż chce się rzec "niemożliwe"! Ja przerabiałem w Vito identyczny przypadek, z tym, że tam dolne kółko jest wymienne = łatwo to udowodnić. Niemniej jednak, pomijając koła, w głowę zachodzę, jak tak szybko, może się wyciągnąć łańcuch?! Aż sam poczekam, na info w tym temacie - więc informuj, jak będziesz miał jakieś nowe wieści.
    A, a co do klienta - no cóż, musisz to zapisać w swoje straty = na minus, dopóki nie dojdziesz, co jest przyczyną...
  • #9 14935447
    kubas10
    Poziom 25  
    Witam, czy ustalone zostało co było przyczyną ? U mnie łańcuch jest tak wyciągnięty że rozwaliło obudowę rozrządu i zaczął lać się olej :) W przyszłym tygodniu zabieram się za wymianę (części ASO), co należy zrobić żeby uniknąć awarii opisanej powyżej ? Panowie a czy nie zastanawiacie się nad napędem łańcuchowym pompy oleju ? Wymieniać go? Może tam jest przyczyna ?
  • #10 14935746
    wielecki
    Poziom 21  
    esprimo napisał:
    stan napinacza był idealny; wychylił się maksymalnie ze swojej tulei a swoją drogą ten napinacz jest z blokadą ząbkową bez możliwości cofnięcia się w przypadku spadku ciśnienia oleju działa tylko w jedną stronę.


    Cos mi się widzi że tu pies pogrzebany. Nigdy nie widziałem napinacza w transicie tdci ale co ma wysuniecie tłoka wspólnego z jego stanem technicznym?. Jeżeli napinacz jest z zapadką to przy wymianie łańcucha robimy reset tłoczyska aby dostosował wychył do krótszego łańcucha. Czuję że autor tematu dokrecił napinacz w stanie rozciagnietym.
  • #11 14942683
    andexp
    Poziom 22  
    Jesteś pewien, że dolne koło nie jest wymienne?
    Link

    1. Ty jesteś gwarantem.
    2. Stawanie okoniem będzie nieopłacalne.
    3. Jeżeli zamierzasz batalię w sądzie to musisz mieć opinie rzeczoznawcy (musisz mieć informacje co przewiduje producent pojazdu w razie wymiany łańcucha)
    4. Zużyte koło zębate powoduje przedwczesne zużycie łańcucha (zerwanie, rozciągnięcie lub przeskoczenie)
    5. Z łańcuchem jak z paskiem. Wymieniasz wszystko co z nim współpracuje.

    P.S. Czasami pękają paski rozrządu. Dużo osób myśli, że to wina słabego paska. Natomiast powodem są najczęściej wytarte koła zębate, zwłaszcza dolne.
  • #12 14942693
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zamykam, temat mocno archiwalny. Jeśli autor tematu będzie chciał dodać rozwiązanie, proszę o kontakt na PW.
REKLAMA