logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

jak podlaczyc centralny zamek

kzmuda 09 Kwi 2005 20:51 2788 4
REKLAMA
  • #1 1390349
    kzmuda
    Poziom 11  
    witam!
    mam ventralny zamek tzn wydarty z innego rozbitego auta! zamek jest uniwersalny ale nie wiem jak podlaczy do centralki sterujecaj silowniki a przede wszystkim mastera!
    na centralce jest: plus minus M1 M2 2 3 - takie sa wejscia na centralece a ja juz sie nakombionowalem i nie mam juz glowy! pomozcie jak podlaczyc silownik master i slave do tej centralki! silowniki mam takie uniwersalne czarne! kable kolory na silowniku: zielony niebieski czarny brazowy bilay! na reszcie silowników slave sa niebieski i zielony!
    nie wiem jak to podlaczac juz sam nie wiem a kostki nie mam niestety! pomozcie!!!!!!
  • REKLAMA
  • #2 1390425
    autoel
    Poziom 26  
    A od centralki nie masz kawałka wiązki? , było by prościej.
    W siłownikach niebieski i zielony to silniki , w "master" biały i brąz to sterowanie (zamknij,otwórz) czarny masa.
    W centralce plus i minus -wiadomo, M1,M2 silniki (ziel.nieb), 2i3 powinno być sterowanie (podaniem masy) brąz. biały.
  • REKLAMA
  • #3 1391136
    kzmuda
    Poziom 11  
    nie nie mam wiazki kabla gdyz to wydzierane i wiesz co sie dalo udratowac to sie odratowalo a jak sie rozbiera to sie juz na kable nie patrzy a mozna bylo

    Dodano po 4 [minuty]:

    a wlasnie a mam tez inny silownik master i nie mam tam czarnego kabla

    Dodano po 1 [godziny] 23 [minuty]:

    nie no okej central chodzi! tylko ze jeden silownik master chodzi tzn silniki chodza ale nie daje sygnalu chodzi poprostu jak silownik slave! da sie to jakos naprawic????
  • REKLAMA
  • #4 4895673
    SCRASH
    Poziom 12  
    autoel napisał:
    A od centralki nie masz kawałka wiązki? , było by prościej.
    W siłownikach niebieski i zielony to silniki , w "master" biały i brąz to sterowanie (zamknij,otwórz) czarny masa.
    W centralce plus i minus -wiadomo, M1,M2 silniki (ziel.nieb), 2i3 powinno być sterowanie (podaniem masy) brąz. biały.


    Od razu pisze - SORRY za odgrzanie kotleta.
    Mam taki problem:
    Posiadam Vectre A i wreszcie zabieram sie za podlaczenie fabrycznego zamka "Kiekert"(otwieranego kluczykiem) do nowo zakupionego alarmu.
    Jako ze moj silownik master w drzwiach kierowcy jest zepsuty bo potrafi tylko zamknac i otworzyc kluczykiem wszystkie zamki, postanowilem zastapic go uniwersalnym.
    Wychodzi z niego piec przewodow: czarny(masa), brazowy, bialy, niebieski, zielony.
    Czy opis przewodow, ktory podal kolega dotyczy slownika uniwersalnego ?
    Jesli tak to czy na przewody niebieski i zielony mam podac stalego plusa ?
    a na bialy i brazowy podac minusy sterujace z centralki ?
    Bedzie to tak dzialac czy cos namieszalem ?
  • #5 4897908
    xwit
    Poziom 33  
    Jedź na szrot i kup od vectry.A czemu?Bo tam masz rygiel i przy uniwersalu go nie będzie.A i jak zapomnisz i załączysz ręcznie rygiel to uniwersal pójdzie z dymem.Ale jak będziesz zamykał tylko alarmem to spoko może być.A co do kabli to zielony i niebieski to wykonawcze silniczka więc miernik w rękę.A biały i brązowy to sterujące i tu też miernik w rękę.
REKLAMA