logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Felicia 1,9D - Luz piasty po wymianie łożyska, mimo prawidłowego montażu

Fizyk0 08 Kwi 2014 02:35 6996 11
REKLAMA
  • #1 13487326
    Fizyk0
    Poziom 11  
    Zwracam się do Was Koledzy o pomoc ,bo już całkowicie zgłupiałem.
    Po wymianie łożyska piasty prawej i dokręceniu prawidłowym momentem nakrętki przegubu (Felicia 1,9 D) miałem ciągle wyczuwalny luz przy założonym kole. Skonsultowałem się ze znajomym mechanikiem który zasugerował wadliwe łożysko. Wydało mi się to dziwne firma OPTIMAL z opinii na necie nawet całkiem dobra. Z racji ,że mam znajomego w sklepie wymienił mi to łożysko. Wymieniłem i dalej to samo. Gdzie szukać przyczyny? Nadmienię ,iż wymieniony został sworzeń wahacza , nowe gumy i górne łożysko amortyzatora i końcówka drążka. Montaż został wykonany prawidłowo na prasce z zachowaniem wszelkich zasad montażu tego typu łożysk (skośne dwurzędowe kulkowe). Piasta na pewno nie ma luzów w łożysku , jak i łożysko w gnieździe zwrotnicy. Luz jest na pewno na pierścieniach wewnętrznych łożyska.Widać jak rusza się tarcza hamulcowa i przegub zewnętrzny.Czy możliwe jest iż poprzedni właściciel użył jakiegoś trefnego przegubu ,który podczas dokręcania nakrętki nie kasuje luzu łożyska? Na tą chwile nie przychodzi mi nic innego do głowy. Co to może byc?
  • REKLAMA
  • #2 13487599
    andrzej20001
    Poziom 43  
    A podkładka pod nakrętką?
  • #3 13488024
    Fizyk0
    Poziom 11  
    Podkładka jest. Chodzi luźno na czopie przegubu.
  • #4 13488065
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Frezowany czop przegubu wchodzi luźno w piastę ?
  • REKLAMA
  • #5 13488142
    Fizyk0
    Poziom 11  
    Tak wieloklin wchodzi suwliwie w piaste.
  • #6 13488179
    andrzej20001
    Poziom 43  
    To przegub raczej do zmiany . Dociągnąć nakrętką z podkładką zabezpieczyć przed odkręceniem i wsio.
  • #7 13488366
    Fizyk0
    Poziom 11  
    Czyli zostawić z tym luzem? Po przeciwnej stronie też zmieniałem łożysko i tam jest super po dokręceniu zero wyczuwalnego luzu. Trochę nie rozumiem też co ma wieloklin na czopie przegubu do luzu na łożysku ?
  • REKLAMA
  • #8 13488482
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Dociągasz nakrętkę z podkładką i ma być ok bez luzu..
  • REKLAMA
  • #9 13488571
    Fizyk0
    Poziom 11  
    Cytat:
    Dociągasz nakrętkę z podkładką i ma być ok bez luzu..


    Ale dlaczego tak nie jest i jest luz?
  • #10 13490755
    mczapski
    Poziom 40  
    Z opisów nie do końca wiem, czy jesteś pewien, iż luz występuje na łożysku. A jeśli tak to koniecznie należy sprawdzić po pierwsze stan gwintu czopa i nakrętki. Być może występuje zatarcie/uszkodzenie i stosowany moment nie wystarcza na pokonanie oporów dokręcania. A dalej to warto wiedzieć, czy czop nie jest uszkodzony/naprawiany (może kiedyś wystąpiło obracanie pierścienia wewnętrznego łożyska i zużycie czopa)? W każdym razie cudów nie ma i przyczyna do odkrycia.
  • #11 13493668
    Fizyk0
    Poziom 11  
    Tak jestem pewny.
  • #12 13493753
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Fizyk0 napisał:
    OPTIMAL z opinii na necie nawet całkiem dobra.

    Mechnicy nie mają powodów do narzekania, 10-20k km i znów do wymiany.
REKLAMA