Witam Serdecznie . Borykam się Audi A3 1.6 SR AKL a dokładnie z takimi problemami jak :
- samochód je mi olej dokładnie 4l na jakieś 4 tysiące km
- z rury wydechowej gdy dodaje mocno gazu daje lekko czarny dym
- wyskakiwała na bardzo ostrym zakręcie pod górkę kontrolka oleju dosłownie na chwilę poczym znikała, lecz po jego dolaniu do prawidłowego stanu to się nie pojawia
- silnik nabiera około 95 stopni gdy stoję na światłach po czym gdy ruszam temperatura wraca do normy równo 90 stopni
A więc tak mam audi a3 z 97 roku o przebiegu 224 tysiące objawy pokazują na uszczelkę pod głowicą ale są też rzeczy , które ją wykluczają a dokładnie takie jak:
- z rury wydechowej nie pluje
- silnik nie jest " zarzygany "
- nie ma bombelków w zbiorniczku płynu chłodzącego
- nie ma nagaru na korku od wlewu oleju
- obroty są w pełni w normie jestem po przeczyszczeniu i adaptacji przepustnicy
- mocy nie ubywa tak mi się zdaje świadczy o tym chyba że samochód idzie 190
Proszę o pomoc co to może być jedni mechanicy mówią , że to jest uszczelka a drudzy proponują warianty z nowym termostatem ( wymieniany przed zimą niestety z niższej półki) oraz wymianą oleju na dobry bo mam zalany Orlenoski ... , kupno dobrego filtru oleju gdyż też mam z niższej półki filtr oraz wymiana uszczelniaczy zaworowych . Dodam iż jest to mój pierwszy własny samochód. Pozdrawiam i z góry dzięki za Pomoc
!
- samochód je mi olej dokładnie 4l na jakieś 4 tysiące km
- z rury wydechowej gdy dodaje mocno gazu daje lekko czarny dym
- wyskakiwała na bardzo ostrym zakręcie pod górkę kontrolka oleju dosłownie na chwilę poczym znikała, lecz po jego dolaniu do prawidłowego stanu to się nie pojawia
- silnik nabiera około 95 stopni gdy stoję na światłach po czym gdy ruszam temperatura wraca do normy równo 90 stopni
A więc tak mam audi a3 z 97 roku o przebiegu 224 tysiące objawy pokazują na uszczelkę pod głowicą ale są też rzeczy , które ją wykluczają a dokładnie takie jak:
- z rury wydechowej nie pluje
- silnik nie jest " zarzygany "
- nie ma bombelków w zbiorniczku płynu chłodzącego
- nie ma nagaru na korku od wlewu oleju
- obroty są w pełni w normie jestem po przeczyszczeniu i adaptacji przepustnicy
- mocy nie ubywa tak mi się zdaje świadczy o tym chyba że samochód idzie 190
Proszę o pomoc co to może być jedni mechanicy mówią , że to jest uszczelka a drudzy proponują warianty z nowym termostatem ( wymieniany przed zimą niestety z niższej półki) oraz wymianą oleju na dobry bo mam zalany Orlenoski ... , kupno dobrego filtru oleju gdyż też mam z niższej półki filtr oraz wymiana uszczelniaczy zaworowych . Dodam iż jest to mój pierwszy własny samochód. Pozdrawiam i z góry dzięki za Pomoc