CDT TCS Autocom - brak połączenia z niektórymi samochodami

Ale wersja car 2016 działa bez problemu z dwoma autami dziś próbowałem. Wersja 2014 raczej nie obsłuże scani z 2015 ? Czy próbować?

Dodano po 3 [minuty]:

Ja tu pisze, ze działa Delphi 2016 z keylogerem, nie autokom.

Nie połączysz się.

To jest jakaś opcja ma połączenie? Wersja 2015 tez kicha z funkcjonalnością ? Wersja 2016 łączy się z interfejsem, przy próbie połączenia z autem słychać przekaźnik, dioda z niebieskiego mrugnie na zielono i wywala błąd odpowiedzi z auta. Zalezy mi na polaczeniu sie z tym autem bo na nim obecnie pracuje. jakies porady ?

Kupujesz Ori i nie ma problemu.

wojtek424517
Dlaczego nie miałbyś spróbować 2014.3. Łączyłem się z VOLVO FH 4 z 2015r poprzez 2014.3 (2014r), bo 2016.0 nie dało rady. Jaka to Scania?

Scania, seria R model 450. Pobrałem 2014.3 ale rocznikowo tam tylko są do 2012. Modelu 450 wgl nie widzę, w Twoim 2014.3 jest ten model ?

Jest Scania R Series od 2005r do 2014r. Ale nic nie ma na temat modelu 450. Oprócz tego co na zdjęciu (masz w PW) jest jeszcze :
-Euro 6 ADBLUE System
-Euro 6 EMS DC 13 12,7 L
-Euro 6 EMS DC 16
Myślę,że przez ten DC 13 12,7 L XPI powinieneś się połączyć.

Już wszystko jasne. Działa i ma wersji 2014.3 i 2016. Problem okazał się we gnieździe OBD w Scanii. Piny zasilające interfejs były osadzone prawidłowe, lecz od komunikacji cofnięte. Po ich wsunięciu obie wersje komunikują się z autem. Dzięki za pomoc.

Witam, nabyłem Delphi ds150e 2016 na płycie v3 i mam problem z komunikacją z Mercedesem W208 z 1997roku, gniazdo diagnostyczne 38 pin, pytanie, czy ktoś z posiadaczy tego sprzętu próbował diagnozy aut tego typu i z jakim efektem.

Sprawdź przejściówkę.

Popieram ZONKILA. Może być g....... przejściówka , czyli piny OBD2 nie połączone z wtyczka 38pin (albo g....... SW 2016.0). Ewentualnie twoje V 3.0 to nie V 3.0 tylko inne z CHRL V5.0, 6.0, 8.0 9.0.

Płyta v3 potwierdzona, przejściówki dwie i czekam na trzecią, dlatego też pytam czy ktoś to próbował.

Przejściówki do Mercedesa muszą być dedykowane pod Delphi/Autocoma, "standardowe" przejściówki Mercedes na OBD2 nie zadziałają.

Widzę że kolega tzok z Bielska, gdzie można zdobyć taką przejściówkę.

Nie ma już płyt 3.0 to tylko nadruki. Nie ma już urządzeń z SI9241.

Tak wygląda płyta

Plyta na LM393.
Standard.

Czyli mam rozumieć że z tą płytą nie uzyskam połączenia z MB?

Piszemy Ci wyraźnie zmień przejściówkę.

Ok. Dzięki.

zanepa wrote:

Widzę że kolega tzok z Bielska, gdzie można zdobyć taką przejściówkę.

Poza oficjalnym dystrybutorem Delphi - nie mam pojęcia. Przejściówki z Allegro to loteria. Najlepiej kupić złącza i zrobić samemu.

ZANEPA

Spróbuj stąd. Adapter 14pin do Merc. Sprinter/VW LT i działa z AC/DEL... Łączy się z silnikiem, ABS i SRS. Poprzednia łączyła tylko silnik i immo. Niestety ta nie działa z vag com.

https://allegro.pl/oferta/adapter-przejsciowk...edes-jakosc-7195148322?fromVariant=7151524467

Z tego co wychodzi najlepsze ds150e jest na plycie v3 tak? którys chinczyk jeszcze to sprzedaje? wersje v9 mozna przerobic aby działa tak samo jak v3?

W poście #406 masz wygląd płyty V 3.0. Jak masz sprzęt i umiejętności możesz przerobić V9.0 aby działała jak V 3.0.

Nie przerobi bo nie dostanie oryginalnych SI9241.

na ali sprzedaja SI9241 ale czy one działaja to nie wiem.

To kup, przetestuj i Nam powiedz. To, że sprzedają nie znaczy, że działają.

Jakiś czas temu kupiłem od Chińczyków coś takiego (SI9241A). Jak dla mnie wyglądają "podejrzanie". Jak by były szlifowane. Próbowałem naprawy ale "poległem" i nie wiem czy to działa.
A takie są na płycie z chińskiego linku nr 1. (działa)

...a tak z czystej ciekawości - jak wygląda sprawa z tymi jedno-płytowymi CDP? One są wyraźnie droższe od dwu-płytkowych (ok. 600 zł).

Część na LM393 część na innych.