logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Autocom CDP+ - jakie wartości dławika dla połączenia z Alfa 146 i Fiat 1.6?

pavlo_83 09 Kwi 2014 20:02 2811 12
REKLAMA
  • #1 13492911
    pavlo_83
    Poziom 10  
    Witam
    Jak w temacie może ktoś wie jakie wartości są tego dławika i za co on odpowiada za łączę zdjęcia żeby było wiadomo o co chodzi na pierwszym będzie zaznaczone to co poszukuje z tego co wyczytałem prawidłowo powinno być to w lutowane na 2 zdjęciu co chinczyki wlutowują jeśli ktoś wie co jeszcze trzeba w tych interfejsach poprawić wymienić niech napisze żeby łączyły się z każdym autem i modułem.

    Problem jak na razie ma z połączeniem się z poduszkami z alfa 146 1.9JTD i z Fiatem 1.6 16V 95r z niczym się nie łączy wiec nie wiem czy każdy autocom się nie łączy czy tylko niektóre bo są złe części wlutowane
  • REKLAMA
  • #2 13493101
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Podaj oznaczenie układu U600.
    U601 jest odpowiedzialny za komunikację po CAN.
    Brak dławika pod nim nie ma nic do Twoich problemów.
    Podejrzewam że to samo tyczy się elementów po prawej.
    Wystarczy dać rezystory lub zworki w miejsca dławików.
    Czy do Fiata stosujesz adapter gdzie podajesz zasilanie na Autocoma?
    Fiat w tym roczniku posiada kilka złącz diagnostycznych - osobne dla silnika, ABS, AIRBAG.
  • REKLAMA
  • #3 13494444
    pavlo_83
    Poziom 10  
    Dziękuje za zainteresowanie tematem
    Adapter mam bo inaczej się nie da wpiąć na tym adapterze komunikuje się z silnikiem i ABS w alfie 146 1.9JTD z poduszką nie chce słychać 2 szybkie kliknięcia przekaźnika i się nie łączy fiata w ogóle nie rusza więc nie wiem gdzie tkwi problem a przypomniałem sobie ze nie połączył się ze sterownikiem silnika volvo V40 zresztą połączył.
    Jeśli chodzi o układ to oznaczenia

    U600
    TJA 1050
    60 02
    nG221

    U601
    TJA 1050
    60 02
    nG221

    Pionowo pisze jeszcze NXP
  • #4 13495494
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Oba układy są od komunikacji po CAN więc nie są przyczyną Twoich problemów gdyż auta z którymi próbujesz się łączyć nie posiadają komunikacji po CAN.
    Pokaż jak wygląda Twój adapter do Fiata i w które gniazda diagnostyczne w tym aucie się wpinałeś.
    Może być problem w przekaźnikach skoro z jednym autem się łączy a z innym nie.
    Druga sprawa jest taka że nie licz że będzie robił wszystko co ma w spisie.
  • #5 13496183
    pavlo_83
    Poziom 10  
    W gniazda wpinam się dobre od ABS gniazdo jest zaraz przy pompie ABS a silnika na środku ściany grodziowej, jeśli by to były przekaźniki to które i gdzie można by było szukać takich przekaźników i gdzie jeszcze szukać przyczyny.
    Po drugie liczę się z tym że nie będzie robił wszystkiego co w spisie w końcu to uniwersalny sprzęt a wiem ze montują tam różnego typu nie właściwe podzespoły wiec chce wyeliminować nie właściwe wlutowane układy bo może to być przyczyna chyba że każdy sprzęt nie łączy się z tymi autami w innym temacie pisałem że miałem problem z połączeniem się ze saabem z silnikiem a powód to nie przylutowane nóżki przekaźników.
  • #6 13496230
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Czy na ten adapter do Fiata podajesz +12V i masę?
    Bez tego nie będzie diagnozy z Fiatem na takim złączu.
    Sprawdź też ten adapter czy jest poprawnie wykonany.
    Jeżeli powyższe jest ok to trzeba sprawdzić drogę linii diagnostycznych pomiędzy złączem a procesorem - po drodze masz właśnie przekaźniki. Któryś może mieć uszkodzoną cewkę, tranzystor który ma go włączyć bądź styk przekaźnika może być uszkodzony.
  • REKLAMA
  • #7 13496885
    pavlo_83
    Poziom 10  
    Oczywiście podaje zasilanie adapter sprawny alfa na tym działa raczej silnik i ABS poduszek nie rusza w niej a opis kę jaką znalazłem w necie to według niej jest ok

    Tylko teraz który tranzystor i który przekaźnik przydało by się jakieś foto zaznaczeniem które to mogą być przekaźniki i który tranzystor i jak to sprawdzić
  • REKLAMA
  • #8 13497581
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    To już musisz sam co tego dojść idąc od wtyczki OBD w stronę procesora.
  • #9 13498122
    pavlo_83
    Poziom 10  
    Dzięki kolego za zainteresowanie się tematem mam nadzieje ze uda się dojść co jest nie tak chyba że każdy autocom się nie łączy z tymi autami i z tymi modułami.

    Może ktoś z forumowiczów wie gdzie można zakupić przekaźniki do autokoma, poprawie luty jeszcze, jak bym nabył te przekaźniki mógłbym prze lutować może wina jest po ich stronie.
  • #10 14017530
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Kolego poradziłeś sobie z tym cdp+ i z fiatem?
  • #11 14094372
    pavlo_83
    Poziom 10  
    Kolego nie poradziłem sobie z fiatem i wychodzi na to ze autocomem nie zdiagnozuje tego fiacika
  • #12 14094846
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Diagnozuje bynajmniej te nowsze wersje cdp+.
  • #13 14095149
    pavlo_83
    Poziom 10  
    Nie miałem okazji wpinać się nowszego fiata bo chyba o to ci chodzi ale wydaje mi się że z nowszymi nie powinno być problemu
REKLAMA