Passat B5 Silnik 1.8 125KM 20V
Pewnego pięknego dnia opadła mi wskazówka temperatury podczas jazdy więc od razu myślę: czujnik temperatury (czteropinowy) Więc kupiłem oryginał VW 97 zł ale po ściągnięciu elementów zasłaniających czujnik na króćcu okazało się że jakiś magik wymieniał wtyczkę i połączył kable że tak powiem byle jak i owinął taśmą przezroczystą którą dzieci używają w szkole i wszystko było rozwinięte i niepołączone Więc postanowiłem zrobić to tak jak należy wg poniższego schematu:
Według powyższego schematu do czujnika G2 i G62 idą przewody
1 Niebiesko brązowy - ma taki więc zalutowałem
2 Brązowo żółty - nie mam takiego ale mam szaro biały więc z nim połączyłem
3 Czarny - też nie mam połączyłem z brązowym
4 Brązowo szary - taki też był więc połączyłem
Dodam że zamieniałem 2 z 3 w celu sprawdzenia
Mam 3 czujniki oryginalne VW czarny zielony i niebieski każdy podmieniałem
Na każdym z nich wskaźnik temperatury pokazuje 60-70 stopni
Według Vaga temperatura w silniku od 80 do 110 a na wskaźnikach od 40 do 68
Takie same wskazania przy podmianie czujników i zamianie przewodów 2 i 3
Pomyślałem że zegary świrują więc na sucho podgrzewałem czujnik temperatury
i na zegarach 90 stopni wg vaga na wskaźnikach ok 90 stopni a silnik ok 130 stopni
Może trzeba inaczej podpiąć te przewody albo jest jakiś inny problem bo ja nie mam pojęcia
Pewnego pięknego dnia opadła mi wskazówka temperatury podczas jazdy więc od razu myślę: czujnik temperatury (czteropinowy) Więc kupiłem oryginał VW 97 zł ale po ściągnięciu elementów zasłaniających czujnik na króćcu okazało się że jakiś magik wymieniał wtyczkę i połączył kable że tak powiem byle jak i owinął taśmą przezroczystą którą dzieci używają w szkole i wszystko było rozwinięte i niepołączone Więc postanowiłem zrobić to tak jak należy wg poniższego schematu:
Według powyższego schematu do czujnika G2 i G62 idą przewody
1 Niebiesko brązowy - ma taki więc zalutowałem
2 Brązowo żółty - nie mam takiego ale mam szaro biały więc z nim połączyłem
3 Czarny - też nie mam połączyłem z brązowym
4 Brązowo szary - taki też był więc połączyłem
Dodam że zamieniałem 2 z 3 w celu sprawdzenia
Mam 3 czujniki oryginalne VW czarny zielony i niebieski każdy podmieniałem
Na każdym z nich wskaźnik temperatury pokazuje 60-70 stopni
Według Vaga temperatura w silniku od 80 do 110 a na wskaźnikach od 40 do 68
Takie same wskazania przy podmianie czujników i zamianie przewodów 2 i 3
Pomyślałem że zegary świrują więc na sucho podgrzewałem czujnik temperatury
i na zegarach 90 stopni wg vaga na wskaźnikach ok 90 stopni a silnik ok 130 stopni
Może trzeba inaczej podpiąć te przewody albo jest jakiś inny problem bo ja nie mam pojęcia