logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf II 1.3 NZ - Ciężko odpala, rozrusznik kręci akumulator sprawny

Vitxx 11 Kwi 2014 16:11 7155 9
  • #1 13498819
    Vitxx
    Poziom 11  
    Witam.
    Mam taki problem z moich Golfem II 1.3 NZ
    Autko postało dwa tygodnie w garażu, po tym czasie został naładowany akumulator i przy próbie odpalania rozrusznik kręcił, autko jakby chciało, a nie mogło odpalić. Silnik się krztusił, przerywał, pyrkał i nie odpalał.
    Po może 10 razie udało się dopiero dodając gazu przy odpalaniu w końcu wkręcić na obroty i odpalić. Podczas jazdy silnik chodził dobrze i równo. Przejechałem z 20km odstawiłem auto na 20 min i znów nie chciał odpalić, za 7 razem dopiero odpalił. Później trochę jeszcze pojeździłem. Jak wróciłem do domu to sprawdziłem kopułkę i tam styki były trochę zaśniedziałe,

    VW Golf II 1.3 NZ - Ciężko odpala, rozrusznik kręci akumulator sprawny VW Golf II 1.3 NZ - Ciężko odpala, rozrusznik kręci akumulator sprawny

    przeczyściłem papierem ściernym, odkręciłem też świece ale nic z nimi nie robiłem, świece wyglądają tak:

    VW Golf II 1.3 NZ - Ciężko odpala, rozrusznik kręci akumulator sprawny VW Golf II 1.3 NZ - Ciężko odpala, rozrusznik kręci akumulator sprawny VW Golf II 1.3 NZ - Ciężko odpala, rozrusznik kręci akumulator sprawny VW Golf II 1.3 NZ - Ciężko odpala, rozrusznik kręci akumulator sprawny

    w sumie to nie wiem ile mają już lat ale z 5 może będzie.
    Dziś autko z rana odpalałem i odpalił za pierwszym choć jeszcze jakby coś mu jeszcze dolegało.

    Teraz tak się zastawiam czy będzie już dobrze, czy za chwilę znów będzie problem.
    Można je przeczyścić, np. papierem ściernym?
    Jeśli nie to może warto byłoby wymienić te świece wszystkie cztery?

    Jakiś czas temu miałem też takie przypadki, że jadąc silnik się dusił podczas jazdy, jakby nie miał mocy i w ogóle nim rwało i jakby się zawieszał, zdarzyło się to kilka razy. Myślałem, że to przez wtryski i wlałem STP do przeczyszczenia i w sumie po tym było już dobrze... Nie wiem czy to ma jakiś związek, było to z miesiąc temu.
    Kable VN były wymieniane z 1,5 -2 lata temu, więc są raczej dobre.
    Olej, filtry (oleju+powietrza+paliwa) wymieniane rok temu.

    Jakieś pomysły, co warto sprawdzić, zrobić? A może to wina tej kopułki i zaśniedziałych styków, może będzie już dobrze?

    Z góry dziękuję za odpowiedzi.
    Pozdrawiam.
  • Pomocny post
    #2 13499287
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Rozdzielacz aparatu wygląda na dobry, świece maja dobre spalanie mieszanki ale nie zaszkodzi przeczyścić co do przewodów WN nie byłbym pewien ze są dobre. Zajrzyj pod maske przy odpalonym silniku czy sie nie świeca na izolacji... Miałem identyczne problemy

    Dodano po 3 [minuty]:

    Vitxx napisał:
    Można je przeczyścić, np. papierem ściernym?
    najlepiej szczotką drucianą
  • Pomocny post
    #3 13499508
    szymon198312
    Poziom 30  
    Aby wykluczyć układ zapłonowy najlepiej podać do dolotu jakiegoś auto startu. Jak zapali bez problemu to szukaj w układzie paliwowym. Jak bez zmian to w szukaj w układzie zaplonowym. Swoją drogą auto nie młode więc potrafi nawalic wszystko tak nagle a tym bardziej po postoju.
  • Pomocny post
    #4 13499622
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 13499636
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    pomylic sie nie mozna? to kopulka. uboga? Wątpie.
    To czym czyścisz swiece? pilnikiem do paznokci? to jest zwykła garazowa robota wiec wątpie zeby autor miał profesjonalny sprzet. mało kto ma

    Dodano po 10 [minuty]:

    http://www.tiger.gsi.pl/swieceTEKST.html jeśli sie myle we wczesniejszych postach prosze poprawic...
  • Pomocny post
    #6 13499708
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 13502315
    Vitxx
    Poziom 11  
    Dziękuję za odpowiedzi.
    Dziś znów odpalił już normalnie, za pierwszym razem. Czyżby problem był w tej zaśniedziałej kopułce?


    Cytat:
    , po drugie ewidentnie za uboga mieszanka, widzisz jakie białe elektrody świec?


    Warto coś kombinować czy tak zostawić jak auto teraz jeździ normalnie?

    Co do ubogiej mieszanki przeczytałem w Internecie, że przyczyna tego może być zasysanie "lewego" powietrza.
    Już kiedyś znajomy mi mówił, że w jednym miejscu mam do wymiany małe wężyki od powietrza.
    Ostatnio jak sobie tak gazowałem w silniku to jakby przy gazowaniu było słychać taki dźwięk jakby właśnie zasysało powietrze gdzieś w miejscach gdzie zaznaczyłem na poniższym zdjęciu.


    VW Golf II 1.3 NZ - Ciężko odpala, rozrusznik kręci akumulator sprawny


    Ogólnie przykładając rękę i nasłuchując uchem ciężko stwierdzić z którego
    wężyka te powietrze słychać.
    Tak się zastawiam czy te wężyki można jakoś wymienić lub uszczelnić? Może pozaciskać je małymi opaskami zaciskowymi lub metalowymi? Lub może zalać je w miejscach połączeń silikonem lub klejem dwuskładnikowym?
  • #9 13504424
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Posprawdzaj opaski... Możesz obejrzec te cienkie przewody czy nie są popękane, mozesz w miejscu zakładania przewodu zasmarować silikonem i ścisnąc opaską ale najlepiej wymienić na nowy bardziej dopasowany a to nie są wielkie pieniadze...

    Dodano po 1 [godziny] 12 [minuty]:

    Vitxx napisał:
    Czyżby problem był w tej zaśniedziałej kopułce?
    Tak kopulka tez stwarza te problemy strzelania dławienia i przerywania silnika. Jesli są juz mocno wyżarte styki i palec to czyszczenie niewiele pomoże i nie na długo... ale twoja kopułka raczej nowa?
  • #10 13615000
    DamianL1992
    Poziom 9  
    Witam, mam podobny problem z odpalaniem silnika, z tym że mój to 1,6 pn gaźnik pierburg 2EE.
    Silnik mam przy buggy i jest troszkę odchudzony z kabli... Przy odpalaniu podobny problem jak u Vitxx, żeby go odpalić muszę odpiąć kostkę http://imgur.com/2qMU9rb jak odpali szybko podpinam i trzeba trzymać na gazie, bo po chwili zaczyna parkotać/przerywać jakieś 5 sekund i chodzi normalnie. Jak się nagrzeje nie ma tego problemu. Ma też bardzo duże spalanie, na 5l i spokojnej jeździe przejadę około 20-30 km po terenie, moc jest taka jak powinna.
    Mam jeszcze takie pytanie, co to za czujnik, oznaczony czerwonym kolorem i gdzie go podpiąć ? http://imgur.com/V6aR0qy
REKLAMA