logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus MK1 1.8 TDDi 2002, nie działa spryskiwacz tylnej szyby

Kocurek010 11 Kwi 2014 22:31 6519 3
REKLAMA
  • #1 13500157
    Kocurek010
    Poziom 9  
    Witam
    Mam problem z moim focusem mk1. Problem dotyczy spryskiwacza tylnej szyby.
    Problem niby podobny do pozostałych ale....
    Polega on na tym, że kiedy chcę uruchomić owy spryskiwacz to tylna wycieraczka startuje automatycznie (prawidłowo) ale nie słychać silniczka pompki płynu a razem z tylną wycieraczką startują automatycznie przednie.
    Przy włączeniu normalnego trybu pracy tylnych wycieraczek (bez psikania płynu) jest ok, chodzi tylko tylna.
    Praca przednich na różnych trybach + spryskiwacz przedniej też ok.

    Silniczek pompki płynu sprawny (sprawdzałem w innym aucie, podaje w obydwie strony. W moim tylko w jedną, na przód)
    Przełącznik zespolony raczej też ok (przy próbie włączenia sprysk. tylnych, włączają się wycieraczki więc chyba przepuszcza sygnał)
    Wszystkie bezpieczniki sprawdzone, złącza elastyczne w drzwiach, klapie również.

    Jakiś czas temu były zamieniane przekaźniki od wycieraczek miejscami, ponieważ miałem problem z pojedynczym machnięciem wycieraczek przód (stawały w miejscu i nie wracały na swoje miejsce) potem było ok aż do teraz.

    Zgłupiałem już na to. Co jeszcze mogę samodzielnie sprawdzić w tej kwestii?
    Co może być jeszcze ewentualną przyczyną takiego stanu rzeczy?
  • REKLAMA
  • #2 13500654
    jokerro
    Poziom 34  
    A sprawdziles naprosciejsza rzecz na swiecie?Czy manetka wysterowuje jakies napiecie na pompke?Pewnie nie.
  • REKLAMA
  • #3 13505625
    Kocurek010
    Poziom 9  
    spryskując przednią szybę jest napięcie na przewodach, natomiast jak jak pryskam na tylną to z 12,5V miernik pokazuje zero- jakieś zwarcie?
  • #4 13509347
    Kocurek010
    Poziom 9  
    Problem rozwiązany. Przyczyną okazał się częściowy brak styku w kostce, która jest wpięta w manetkę wycieraczek.
    Przełącznik został rozebrany na części pierwsze, oczyszczony i przesmarowany, a sama kostka oczyszczona kontakt sprayem.
    Czasami nawet jak się wydaje, że dana rzecz jest na pewno sprawna to warto ją z przekory sprawdzić raz jeszcze, tak było w moim przypadku :D
REKLAMA