Polo 6n2 2000r - 1.4 Mpi AUD - sonda lambda

Witam!

Auto świeże, zakupione ok 3tyg temu - Irlandia.

Dziś po podłączeniu pod vag otrzymałem:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0116 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16885 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0501 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - -

Po skasowaniu i przejechaniu ok 70km - auto poszarpywało i się dusiło w połowie drogi, ale po chwili zaczęło pracować normalnie. Powrót przebiegł bez problemu, ale powróciły następujące błędy:

16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0116 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent


Zaczytywane kabelkiem za 40zł, szału nie ma ale zawsze to coś.

Dodam też że temperatura silnika na liczniku skaka jak szalona. 90/70, a nawet podczas jazdy wskazówka spada całkiem do zera.

Z góry serdecznie dziękuję za wszelkie wskazówki.

foxik33 wrote:

16500 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0116 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

To nie jest prawidłowy opis błędu, te szarewarowe softy zawsze kłamią
To błąd od czujnika temperatury, rzecz normalna w grupie VW, wymiana czjnka pomaga w 90% przypadków. Jak to będzie sprawne, możesz zabrać się za diagnostykę sondy.

No termostat mam już w drodze, dorzucę jeszcze czujnik bo dość tani.
Sondę narazie odpuścić ?

Nie tyle odpuścić, co do poprawnej diagnozy wymagany jest sprawny czujnik temperatury.

Problem rozwiązany.

Błąd czujnika temp był, ale później jak się okazało poprzedni właściciel nie zamontował również termostatu. Auto wiecznie nie dogrzane.

* Sonda Bosch - 340zł
* Czujnik temp org zielony - 40zł
* Termostat org - 100zł - wadliwy, otworzył się i tak został - 100 w plecy
* Termostat WAHLER za bodajże 55zł - pracuje prawidłowo.
* Krócieć który się przykręca na termostat ORG - koszt 20e (80zł) - wyłamana blokadka w środku.

Przy tych naprawach wyczyszczona również przepustnica, kolektor dolotowy, odma i wszystkie kostki które wpadały mi w ręce

Auto po odpowietrzeniu układu, skasowaniu błędów śmiga jak powinno

Dziękuję za zainteresowanie.
Pozdrawiam
foxik33

Może, ktoś wie gdzie jest kostka od drugiej sondy I(tej za katalizatorem) i jak idzie do niej przewód?