Witam szanownych kolegów...
Kupiliśmy z żoną Daihatsu Cuore 1999 z przebiegiem 120 tys, silnik 3 cylindry poj 1litr. Problem jest następujący a mianowicie gdy samochód osiągnie odpowiednią temperature i wystarczy ze włączę światła mijania spadają obroty silnika tak że na biegu jałowym samochów wpada w niekomfortowe odczuwalne wibracje (trzęsie się). O ile spadają obroty nie wiem bo auto nie ma obrotomierza. Od razu po odpaleniu samochodu (na zimnym silniku) drgań przy włączonych światłach nie ma myśłę że auto jest na ssaniu i dlatego silnik pracuje normalnie (obroty lekko podwyższone).
Zmierzone napięcie na akumulatorze przy wyłączonym silniku 12,5V.
Zmierzone napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku podczas ładowania 14,3V
Zmierzone napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku po właczeniu wszystkiego co się dało tzn, światła, nawiew, wycieraczki, podgrz. tylnej szyby 12,4V
Po odpięciu kostki alternatora na włączonym silniku (dwa piny IG i L) alternator przestaje ładować i po włączeniu wcześniej wymienionych obciążeń nic z silnikiem się nie dzieje i nie wpada w żadne drgania.
Czy ktoś po tym opisie mniej wiecej może sie wypowiedzieć jak należy usunąć usterke??
Pozdrawiam
Kupiliśmy z żoną Daihatsu Cuore 1999 z przebiegiem 120 tys, silnik 3 cylindry poj 1litr. Problem jest następujący a mianowicie gdy samochód osiągnie odpowiednią temperature i wystarczy ze włączę światła mijania spadają obroty silnika tak że na biegu jałowym samochów wpada w niekomfortowe odczuwalne wibracje (trzęsie się). O ile spadają obroty nie wiem bo auto nie ma obrotomierza. Od razu po odpaleniu samochodu (na zimnym silniku) drgań przy włączonych światłach nie ma myśłę że auto jest na ssaniu i dlatego silnik pracuje normalnie (obroty lekko podwyższone).
Zmierzone napięcie na akumulatorze przy wyłączonym silniku 12,5V.
Zmierzone napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku podczas ładowania 14,3V
Zmierzone napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku po właczeniu wszystkiego co się dało tzn, światła, nawiew, wycieraczki, podgrz. tylnej szyby 12,4V
Po odpięciu kostki alternatora na włączonym silniku (dwa piny IG i L) alternator przestaje ładować i po włączeniu wcześniej wymienionych obciążeń nic z silnikiem się nie dzieje i nie wpada w żadne drgania.
Czy ktoś po tym opisie mniej wiecej może sie wypowiedzieć jak należy usunąć usterke??
Pozdrawiam